基于神经网络的空气源热泵除霜诊断模型

针对空气源热泵的除霜问题,利用人工神经网络在故障诊断方面的优势建立了一种简单的除霜诊断模型,提出了一种基于人工神经网络的除霜诊断方法。结合一个实例进行了分析,结果表明该诊断方法是切实可行的。     

以核心产品技术和系统集成服务打造“关键环境”

随着科技的发展，各领域出现了各种重要工作环境——“关键环境”，对空调设备运行和系统控制提出极高的要求，呼唤着超越简单温度控制的高标准空调环境和追求高效负荷管理的节能空调系统。     

低温低湿系统最佳除霜时刻控制的研究

针对于恒温恒湿系统的除霜最佳时刻的研究，提出了在定户外温湿度、变室内温湿度状况下使用蒸发器表面上的霜面积达到蒸发器总换热面积的75％时冷凝与蒸发压力的比值作为对机组除霜指令发出的基准。经实验的验证此方法还是可行的，能够运用于实际的工业低温低湿机组的最佳除霜时刻控制。     

冰箱除霜系统的安全技术要求的合格评定

本文介绍了无霜冰箱在进行安全认证时,冰箱除霜系统安全技术要求合格评定需要进行的主要试验项目、试验方法及判定标准.     

汽车前风窗玻璃的除霜性能数值研究

基于RNGk-ε湍流模型,对汽车前风窗玻璃的除霜性能进行研究。建立B柱前乘员舱模型和完整乘员舱模型,研究计算域对除霜仿真结果的影响。为保证分析结果的准确性,模型中将驾乘人员及座椅包含在内,且在仿真过程中考虑人体热源的影响。数值分析结果表明,完整乘员舱模型的计算收敛时间比B柱前乘员舱模型增加44%,而两种模型的出风口风量分配和前风窗稳态风速相差很小。两种模型的前风窗平均温度、霜层液态分数差距比较明显,完整乘员舱模型的瞬时除霜结果与实验值能较好吻合,且能准确反映驾驶员呼吸点的温度。因此,当以除霜风道的风量分配为分析目标时可采用B柱前乘员舱模型,但在研究瞬时除霜效果、评价除霜工况下的车内热环境时,必须采用完整乘员舱模型进行分析。     

浅谈轿车除霜系统设计及优化

具体说明了轿车除霜系统的性能要求,风口布置位置,风道设计注意事项等。最后简单列举某款车型CFD分析,对优化风向给出参考。     

微通道换热器在热泵型空调机组中的应用

将微通道换热器应用到北美市场典型的分体式热泵型空调机组中,并对采用微通道换热器的机组和采用铜管翅片式换热器的原机组的性能进行试验对比。试验结果表明,室内室外机均采用微通道换热器后,机组能力提高4％,制冷季节能效比（SEER）与制热季节能效系数（HSPF）分别提高2％和1％,换热器质量减轻44％,制冷剂充注量减少51％。平均结霜时间与原机组相比延长5％,平均除霜时间比原机组延长4％。此外,通过优化设计,制冷剂的分布更加均匀。对室外机微通道用换热器进行耐腐蚀性测试和压力交变疲劳测试,结果表明微通道换热器具有良好的可靠性。