汽车风窗玻璃除霜性能的CFD分析及风道结构优化

以某中巴车为研究对象,通过对除霜风道各出口流速的仿真值和试验值的对比,验证了除霜模型建立的合理性。在此基础上对风窗玻璃上的除霜效果进行仿真分析,并对除霜风道的结构进行优化,改善各出口风量分配比例和吹风方向,提高了除霜的性能,使其满足国家相关法规对风窗玻璃的除霜要求。     

一拖多燃气热泵余热除霜过程及其理论分析

提出一种新型燃气机热泵机组余热除霜方法,并阐述了该方法的运行机理和运行过程.从系统可操作性和能量平衡两个角度分析了余热除霜方法的可行性,结果表明在系统除霜过程中,保温水箱热水温度波动一般在16～25℃内,保温水箱中的热水温度最低可保持在55℃以上,表明余热除霜方式是可行的;与逆向除霜方式、显热除霜方式等相比较,在相同的结霜条件下,余热除霜方式的融霜耗功最低,系统供热量最高,系统平均性能系数最高,结果表明余热除霜是一种有效节能的除霜方法.     

轿车空调蒸发器除霜实验研究

介绍了对应用电子膨胀并的轿车空调器的蒸发器进行的几种除霜实验,通过分析比较提出一种理想的除霜方法,即在除霜过程中迅速加大阀的开度,同时将蒸发器风机风量开至最大。这种方法可在1min 30s时间实现完全除霜。     

空气源热泵冷热水机组的结霜及除霜控制方法的分析

讨论分析影响空气源热泵冷热水机组结霜的因素及常用除霜控制方式。     

关于空气源热泵除霜技术的探讨

介绍一种利用反转风扇实现空气源热泵快速除霜、节约能源和提高制热效率的技术。     

空气源热泵相变蓄能除霜系统动态特性实验研究

为研究空气源热泵相变蓄能除霜系统的除霜过程动态特性及性能,开展了空气源热泵相变蓄能除霜系统的实验研究,并与传统逆循环热气除霜进行了比较.实验结果表明,与传统空气源热泵逆循环除霜相比,相变蓄能除霜可使系统的除霜时间减少至少4 min,压缩机的排气压力、吸排气温度、功率及室外机平均壁温回升速度均明显加快;相变蓄能除霜可使除...     

空气源热泵相变蓄能除霜蓄能特性实验研究

为了研究空气源热泵相变蓄能除霜过程中不同蓄热模式下的系统特性,在人工模拟环境下,对不同的蓄热模式特性进行了实验研究。实验结果表明：串联蓄热模式下,压缩机吸排气压力和温度分别稳定在0.38 MPa和1.65 MPa以及-6.9℃和75.0℃,而并联蓄热模式和单独蓄热模式下吸排气压力低至0.12 MPa和1.16 MPa,排气温度高达122.5℃。串联蓄热模式下,相变材料在蓄热过程中很好的完成相变,室内机出风温差达到18.0℃,压缩机耗功达到825 W。因此,串联蓄热模式下系统压力和温度等特性最为稳定,且蓄热过程时间较短,对室内供热影响最小,具有较强的可行性。     

空气源热泵蓄能除霜动态实验台的搭建及研究

为解决现有空气源热泵除霜时由于能量来源不足而存在的各种问题,提出空气源热泵蓄能热气除霜的新方法,并对其实验流程进行设计.完成实验台的搭建以及常规热气除霜与蓄能热气除霜的对比实验.结果表明:蓄能热气除霜的实验流程是可行的,可以有效缩短除霜时间150s左右;提高吸气压力180kPa左右;恢复供热的时间也明显缩短;其除霜效果明显优于常规除霜.     

除湿机除霜设计与实验研究

分析了除湿机的除霜方法,对除湿机进行了除霜设计和实验研究,结果表明时间温度控制除霜法是较为有效和实用的方法,它能根据室内温湿度对结霜霜层的影响进行除霜,在除湿机结霜温湿度范围内对除霜周期具有一定的自调性.     

生猪屠宰中三段式冷却的制冷控制

对生猪屠宰中的3种冷却方式进行比较,针对三段式冷却工艺的关键控制点进行分析。在三段式冷却中需要避免出现由于冷却效果不佳造成的延迟冷却问题、温度过低问题以及由不恰当地设计和运行过程带来的额外质量损耗问题。为了获得良好的猪肉品质、减少额外损耗,除了满足猪胴体冷却负荷的设计要求、减小换热温差及确保风速外,精确稳定的温度控制和及时按需的热气除霜也是控制三段式冷却工艺有效工作的关键点。