装甲车体焊接裂纹产生的原因修复方法及纠正,预防措施

对装甲车生产中焊接裂纹产生的原因进行了分析，提出了原料材料含碳量偏高是产生焊接裂的基本原因。同时介绍了防止焊拉裂纹的改进措施、修复方法和预防措施。     

4m^3挖掘机行走大伞齿轮断齿的焊接修复

针对４ｍ＾３挖掘机大伞齿轮断裂后因难以修复而报废的问题，试验采用奥氏体不锈钢焊条进行修复，并制定严格的焊接工艺，使用效果良好，每个大伞齿轮可节约成本近４万元。     

兰石10t模锻锤上钻座裂纹的修复

某锻造厂的一台 10ｔ模锻锤长期使用后 ,发现在上砧座钳口两侧拐角处产生裂纹 ,从砧座的两侧表面看 ,一侧裂纹深度约 35 0～ 4 0 0ｍｍ ,另一侧裂纹深度约 10 0～ 12 0ｍｍ。砧座中间部位深度不超过 5 0ｍｍ。其上砧座为前苏联产 ,材质为 35ЛⅡ。根据标准知其化学成分为Ｃ≤ 0 .4 0 % ,Ｍｎ≤ 0 .90 % ,Ｓｉ≤ 0 .5 0 % ,Ｓ、Ｐ≤ 0 .0 4 % ;其力学性能指标为σＳ ≥ 2 70ＭＰａ ,σｂ≥ 5 0 0ＭＰａ ,δ5≥ 18% , %≥ 2 5 %。1　原因分析上砧座钳口两侧拐角处为高应力集中区 ,此处承受较大的拉应力 ,所受的拉应力为动载荷 ,且属疲劳载荷…     

300MW汽轮机高压缸汽封挡裂纹焊接修复

主要介绍了３００ＭＷ汽轮机缸汽封挡裂纹产生的原因，并对其进行了局部挖补修复。在对第一次修补失败原因进行了分析的基础上，采用手工电弧焊工艺，成功地进行了第二次修补。