M40J／EC复合材料力学性能研究

用湿法缠绕技术制作了Ｍ４０Ｊ／ＥＣ预浸料,对热压罐固化的Ｍ４０Ｊ／ＥＣ复合材料的室温、高温干态和湿态力学性能进行了研究。与Ｍ４０／４２１１复合材料相比,Ｍ４０Ｊ／ＥＣ复合材料的各项力这性能均有很大程度的提高,并具有优异的耐湿热性能,在１３０℃干态和湿态下,其弯曲强度、模量和层剪剪切强度的保持率较高。     

高强高模聚乙烯醇纤维研究进展

本文主要介绍近年来高强高模聚乙烯醇纤维研究在聚合度选择、纺丝方式、拉伸方式、溶剂选择、凝固条件以及萃取等方面的新进展及其在产业上的应用。     

高模量路面沥青技术的探讨

目前,道路路面主要有黑、白2种,白色路面指的是水泥路面,黑色路面指的是沥青路面.水泥路一次性投资略高些,不足之处在于维修工作量大,费时又耗资,行车噪声大,灰尘多,污染环境,抗滑性差,白天反光强,行车不安全,不是高等级路面的理想选择.在美国,沥青路面已占了93%以上,我国沥青路面也在85%以上,高等级路面的发展方向应为沥青路面.但是,普通的道路沥青(含重交)高温稳定性、低温柔软性、抗老化、抗疲劳、抗剥离的能力均较差,路面的早期损坏现象严重,降低了公路的使用效率,甚至会导致交通中断,失去公路的使用功能,因此,在温差大、负荷重等条件下,沥青必须进行性能改良,提高粘结料的路用性能,满足路面的使用要求,于是,改性沥青应运而生.     

剑麻纤维对高模量沥青混合料低温性能的改善

采用弯拉应变作为剑麻纤维高模量沥青混合料低温性能的评价指标,考察了剑麻纤维长度及其掺量对高模量沥青混合料低温性能的影响. 同时,对剑麻纤维高模量沥青混合料的高温性能和水稳定性进行了验证. 结果表明,在剑麻纤维掺量为0. 3%条件下,纤维长度能够明显影响弯拉应变值;其中6 mm长的剑麻纤维对高模量沥青混合料的弯拉应变值比不掺加剑麻纤维的高模量沥青混合料增幅高达123%. 在剑麻纤维长度为6 mm的条件下,弯拉应变值随着剑麻纤维掺量的增大呈现出先增大后减小的变化趋势;其中0.3%掺量的剑麻纤维对高模量沥青混合料低温性能改善效果最为突出. 此外,剑麻纤维的添加对高模量沥青混合料的高温和水稳定性能均有一定程度提升.     

SP-高模量重新命名为固瑞特

正从2013年1月起,SP-高模量品牌将不再使用,该公司所有的复合材料产品和服务将在固瑞特的品牌下在全球范围内推广。2009年固瑞特收购了新西兰复合材料工程和材料公司高模量公司,并将其与固瑞特的SP品牌整合,在船舶建造市场中变得更强大。"在过去的30年里,SP和高模量品牌向我们提供了很好的服务,"固瑞特工业和海事总经理Paul Goddard说。"但是,我们是着眼于未来的公司,这个令人兴奋的改变使我们在市场上的地位变得清晰,我们将继续向我们的海事和通用工业客户提供经过验证的复合材料产品及领先的技术解决方案。"     

改性剂对高模量沥青混凝土水稳定性影响研究

指出高模量沥青混凝土(HMAC)具有优异的抗车辙性能,但是其水稳定性受改性剂影响很大,通过残留稳定度和冻融劈裂强度试验,测试两种不同的改性剂及掺量的HMAC的水稳定性,研究了HMAC的水稳定性受改性剂种类及掺量影响的规律,为HMAC的设计提供一定的理论依据。     

高模量沥青混合料马歇尔试验参数试验研究

针对HMAC的功能要求,基于高模量改性机理的特殊性,通过室内正交试验对马歇尔试验中的干拌时间、拌和时间、拌和温度及击实温度几项关键参数进行定量研究,并得出各相关因素对空隙率、稳定度、流值与马歇尔模数几项指标影响程度的排序结果。基于HMAC特点对中国马歇尔设计方法进行调整,提出关键的几项参数的解决措施,从而为高模量沥青混合料设计提供了一定的设计依据。     

高模量沥青混凝土路面施工方法研究

结合扶项高速公路高模量沥青混凝土试验路,研究高模量沥青混凝土生产配合比设计以及施工环节的控制要领,对外掺剂的添加方式、拌和、摊铺、碾压环节提出具体要求,系统总结了高模量沥青混凝土路面的施工工艺。     

风力叶片用HME玻璃纤维的研制

以E玻璃的SiO2-Al2O3-CaO三元体系中的低熔点配方为基础,加入MgO、TiO2、WO3、Li2O等网络改性剂,调整组成比例研制成功HME玻璃纤维。研究了体系中高模量的氧化物Li2O、WO3、CeO2以及Ti02的比例对玻璃纤维浸胶纱的拉伸强度和模量的影响。经过一系列优化设计制备的HME玻璃纤维浸胶纱的拉伸强度和拉伸弹性模量均高于E玻璃,达到并超过国外商用高模量无碱玻璃纤维的技术指标要求。     

由得自二氨基二苯砜的纤维和高模量纤维的共混物制成的阻燃短纺纱和由其制得的织物和衣服以及它们的制备方法

本发明涉及阻燃短纤纱和包含这些纱线的织物和衣服、以及它们的制备方法。