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11.
12.
在35CrMo齿轮轴轴身最大直径部位取片进行了低倍解剖定性。结果表明,锻件内部夹杂物数量特别多,还有微裂纹和白点缺陷,因此缺陷性质被定为夹杂和白点。 相似文献
13.
针对齿轮轴的结构特点,运用有限元方法建立了齿轮轴的有限元模型,并进行了模态分析,给出了齿轮轴的前10阶的固有频率和振型,对其频率和位移响应态进行了分析,指出了最大位移变形发生的部位,对齿轮轴的优化设计提出了建议与改进措施. 相似文献
14.
齿轮轴失效分析 总被引:3,自引:0,他引:3
一齿轮轴使用约 8个月后部分齿面出现严重剥落、“网状裂纹”和塑性变形压痕 (见图 1)。该齿轮轴所用的材料为2 0CrMnMo钢 ,齿顶圆直径为175mm ,齿轮轴长 40 0mm ,模数为 9,共 16个齿 (图 1)。生产工序为 :锻造→ 92 0℃正火→机加工→ 92 0℃渗碳→机加工 (切碳 )→ 86 0℃油淬 (盐浴炉加热 )→ 170℃回火→机加工 ,经检查 ,热处理各工序操作均正常。1 检验结果及分析1 1 宏观检查 对失效的齿轴进行宏观检查 ,发现以下特点图 1 失效齿轮轴宏观形貌Fig 1 Macrographofthefailuregearsha… 相似文献
15.
热处理工艺在机械制造过程中有着广泛的应用.通过多次试验,本文总结出对离合器齿轮轴的一套行之有效的淬火工艺,这对制定复杂零件的热处理工艺具有一定的借鉴作用. 相似文献
16.
通过光学显微镜、显微硬度计和扫描电镜对一种新型空心齿轮轴台架疲劳断裂行为进行分析。结果表明,空心齿轮轴在过渡弧位置断裂。零件材料的化学成分、奥氏体晶粒度、非金属夹杂物均满足设计要求,但有效渗碳层深度偏设计要求下限。计算结果表明,空心齿轮轴过渡弧半径应大于3.16 mm,较小的过渡弧半径加剧渗碳过程中的“尖角效应”,导致过渡弧处碳化物粗大并引起应力集中,这可能是疲劳寿命较低的原因之一。CAE软件模拟结果表明,过渡弧处存在明显的应力集中现象,表面最大应力超过零件表面的许用应力,这可能是空心齿轮轴失效的另一个原因。零件表面最大应力随空心尺寸的增加而增加,最大空心尺寸应小于Ø17.1 mm。 相似文献
17.
介绍了DTM580/320型磨煤机传动齿轮轴断裂的情况,并进行了分析;找到了断裂的原因,提出了防范措施。 相似文献
18.
17CrNiMo6钢齿轮轴的堆焊式工艺探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对太原第一热电厂300MW机组磨煤机减速箱齿轮轴的堆焊修复和对17CrNiMo6钢的可焊性分析,提出了一套行之有效的堆焊工艺,为同类钢材轴的修复提供了可借鉴的经验和工艺参数。 相似文献
19.
蒋才元 《机械工人(冷加工)》1995,(1):23-23
我厂生产加工的主轴箱如图1所示,需加工齿轮轴台阶孔Φ22_0~(+0.033)mm、Φ10_0~(+0.015)mm,两孔具有较高的位置和尺寸精度要求。按常规工艺从一端进刀,分次镗(或铰)至尺寸。或采用翻转钻模来加工。但是对于类似图1所示的箱体零件,前种方法,专机制造费用高,且工效低。后种方法,由于零件体太笨重,操作者劳动强度大,影响效率,不能满足生产的需要,为此,我们设计制造了图2所示的专用钻夹 相似文献
20.