常用Cr-Ni-Mo系钢齿轮的热处理工艺

正Cr-Ni-Mo系钢经渗碳、淬火和回火后的各种力学性能优越,目前主要用于两类齿轮,一类是大型轧钢机减速器齿轮、人字齿轮、机座齿轮,大型带式输送机传动轴齿轮,大型锥齿轮,大型挖掘机传动器主动齿轮,井下采煤机传动器齿轮,重型汽车驱动桥弧齿锥齿轮及坦克用齿轮等,齿轮性能要求为:传递功率大、齿轮表面载荷高、耐冲击,齿轮尺寸大,要求淬透性高;另一类是冶金、化工、电站机械设备及铁路机车、宇航、船舶等汽轮发动机、工业汽轮机、燃气轮机、高速鼓风机及透平压缩机等使用的齿轮。齿轮性能要求为运行速度高、周期长、安全可靠性高。     

齿轮轴开裂原因分析

齿轮轴放置一段时间后发生开裂。通过宏微观观察、金相组织检查、硬度测试、能谱成分分析以及氢含量测定,对齿轮轴的开裂性质和原因进行分析。结果表明:齿轮轴开裂性质为氢致延迟脆性开裂;齿轮轴开裂与氢含量关系较小;齿轮轴内部存在较大的Al₂O₃?(CaO)_X夹杂缺陷,导致较大的应力集中,这是齿轮轴发生氢致脆性开裂的主要原因。应严格控制齿轮轴原材料的质量,防止类似故障的发生。     

12CM15型连续采煤机截割齿轮箱内部结构缺陷及改造

在连续采煤机大修过程中,发现截割齿轮箱内部齿轮磨损严重,不能重复使用,经过分析发现,截割齿轮箱内部的齿轮轴及固定部分存在设计缺陷,使内部齿轮磨损严重,故对12CM15型连采机截割齿轮箱内部结构缺陷进行分析并提出改造方案。     

汽车起动齿轮轴成形过程模拟分析

汽车起动齿轮轴是起动机中的关键零件（如图1），头部为渐开线小模数变位内齿轮，外廓则为长径比较大的台阶轴，且内齿与外台阶轴的同轴度要求较高，要求具备抗冲击、抗疲劳、轻量化及传递大转矩等特性。传统的加工工艺：锻造一切削加工-插齿生产成本高、材料利用率低，品质难以保证，不能适应大批量生产需要。而精密锻造较传统加工可降低制造成本30％，节约材料和能源30％～35％，     

方坯铸机移钢机减速机的齿轮轴改造

为延长方坯连铸机移钢机减速机的高速齿轮轴使用寿命 ,对 ZS82 .5减速机大高速齿轮轴进行改造 ,杜绝了高速齿轮轴断裂现象 ,减少了停机次数 ,提高了铸机作业率 ,降低了生产成本     

一次减速机齿轮轴断裂失效分析

某钢厂80 t转炉一次减速机输出齿轮轴材质为20CrMnMo,最大直径处达φ650mm.齿轮轴加工工艺流程为:下料→锻造→940℃×12 h正火→机加工→925℃×15 h渗碳→850℃淬火(油冷)→180℃×20h回火→磨削→装配.在使用过程中发生断裂,为查明断裂原因,对失效齿轮轴进行了分析.     

齿轮轴的失效分析及改进方法

我厂生产的X6125A万能升降台铣床的升降台部分有一部件——6036齿轮轴，其形状如图1所示，材质为40Ct钢，技术要求：T265，齿部G48。其Ф618-0.04 -0.02部位与一螺旋锥齿轮6037键配合，     

42CrMo齿轮轴焊补工艺

针对中碳调质高强钢42CrMo可焊性较差和齿轮轴的工作特点,选用力学性能低于母材的J507焊条,焊前整体预热至400℃以减缓焊接接头的冷却速度,施焊过程中控制层间温度保持在(350±20)℃,焊后采用去应力退火处理,保证了42CrMo齿轮轴锻件的堆焊表面无裂纹。     

750kg空气锤小齿轮轴的修复

750kg空气锤中与曲轴配合的小齿轮轴上两端除一对滚柱滚动轴承外，外端还装有一外径φ815的大皮带轮。在使用过程中由于大皮带轮本身的重量以及轴端为一悬臂梁，承受的交变载荷较重，大皮带轮孔和与之配合的齿轮轴颈经常会发生故障。故障现象有：