超高速线路保护原理及应用

在广泛参阅了对暂态量保护的研究 ,对各种基于故障时产生暂态量的保护原理和技术特点及应用进行了分析比较 ,并指出了各种新型保护的优缺点及暂态量保护的发展趋势     

力反馈陀螺解调线路设计

自动驾驶仪采用速率陀螺作为角速率敏感元件，该速率陀螺方案通过速率积分陀螺仪和力反馈回路实现。介绍了力反馈回路及采样电路的设计，对其中各个环节进行了分析。     

用户光缆线路的设计

从用户光缆线路的结构及其特点出发，着重介绍了用户光缆线路的配线法，并针对用户光缆线路设计阐明了自己的观点。同时，对如何用光缆逐步取代现有市话电缆，实现用户线路网光纤化，提出了初步设想。     

多回不共端高压输电线路互感参数的带电测试

提出一种用于带电测量输电线路互感参数的新方法。该方法采用全球卫星定位系统（ＧＰＳ）送出的时间同步信号作为各测量点的同步采样基准，解决了不同端线路互感参数带电测量的同时性问题。文中对该方法进行了理论上的分析，对于于带电测量互感的计算机系统的硬件组成进行了介绍。该装置已成功地用于实际之中。     

宽带接入技术的应用与比较

随着网络用户数量和所需业务的增多，宽带接入技术发展很快，文中分宽带有线接入和宽带无线接入两种方式介绍了几种主流的宽带接入方式，并进行了比较。     

对输电线击杆率的探讨

输电线的击杆率直接影响到线路雷击跳闸率计算，击杆率不仅与地形、地势、杆塔的高度、结构有关，还与雷电流的幅值、概率有关。针对《规程》推荐的击杆率，采用电气几何模型的原理，探讨了线路平均击杆率。     

高压直流输电系统的自抗扰控制方法

对象模型的不确定性和状态量微分信号难以提取一直是阻碍基于确定性模型的HVDC非线性控制方法投入实际应用的因素。文中将非线性自抗扰方法应用于HVDC系统的控制，利用非线性变换将HVDC详细模型进行反馈线性化，提出了基于非线性自抗扰控制的整流侧定电流和逆变侧定熄弧角控制方法。数字仿真表明，该控制方法适用于较大的模型不确定性和内外扰动，具有很强的鲁棒性。