无机絮凝剂在油田水处理中的应用发展

简要介绍了国内外油田水处理用的无机絮凝剂的基本情况。综述了无机高分子絮凝剂的种类、开发情况,重点介绍了聚铝、聚铁、硅酸盐的絮凝机理及在水中的形态,并指出其在油田水处理中的优缺点。提出了当前无机絮凝剂的应用和理论研究及发展方向。     

激光熔覆对铝合金疲劳性能的影响

对模拟腐蚀损伤的铝合金试样表面进行了激光熔覆填充处理,分析了激光熔覆层的显微组织,并对熔覆试样和基材试样进行了疲劳寿命对比实验。结果表明,表面激光熔覆会显著降低材料的疲劳性能,在99%可靠度的前提下,熔覆试样的安全寿命比基材试样有所降低。其主要影响因素有熔覆层底部的枝晶、重熔区内的缺陷和熔覆层内的拉应力。经过表面机械冲击后,疲劳性能得到显著提高,提高幅度为244%,疲劳断口形貌表明,熔覆层有明显的疲劳特征。     

2124铝合金高温压缩流变形行为研究

采用圆柱试样在Gleeble-1500热/力模拟试验机上进行高温压缩变形试验,研究了2124铝合金在高温塑性变形过程中流变应力的变化规律.试验在变形温度为350～480 ℃、应变速率0.04～10 s-1的条件下进行.结果表明:应变速率和变形温度的变化对合金稳态流变应力有明显的影响,在低应变速率条件下,流变应力开始随应变增加而增大,达到峰值后趋于平稳,表现出近稳态特征;而在高应变速率条件下,应力出现强烈锯齿波动,达到峰值后随着应变的增加锯齿波动趋于平缓;2124铝合金高温塑性变形时的流变行为可用Zener-Hollomon参数的双曲正弦函数来描述.     

376QB汽油发动机铝合金汽缸盖热处理工艺的改进

通过热处理工艺试验,确定了铸造铝合金ZL111的最佳热处理工艺参数,使其具有良好的综合机械性能,从而满足发动机汽缸盖的机械性能要求。     

电解槽罩板装卸装置的设计研究

电解槽罩板装卸装置是安装在铝电解多功能起重机上的辅助生产装置.文中阐述了该装置设计研究的重要性,介绍了国内外的研究现状及目前槽罩板的结构形状.文中以一种结构的槽罩板为基础,并综合考虑其他槽罩板的形状进行了设计研究,介绍了该装置的设计方案,详细地说明了该装置的布置形式及结构组成,并对各组成部分的功能及特点进行了分析论述....     

硫酸铝钾（铵）造成部分食品铝污染的研究

目的:调查食品在加工过程申使用硫酸铝钾(铵),造成部分食品铝污染的现状,为确定污染水平提供基础数据.方法:样品经干燥、灰化、定容后,用铬天青S分光光度法检测,铝的残留量以干样品中铝计.结果:共检测194份样品,铝含量在≤5.00-10522 mg/kg之间,其中45.4%样品超标.结论:油条油饼、粉条粉皮、海蛰存在铝污染问题.     

Mössbauer Study of the Influence of Fe-Si-N Liquid in the Synthesis of β-Si3N4 from Silica

Mössbauer spectra of the products obtained by carbothermal reduction and distribution of silica in the presence of iron in the temperatures range 1200^o to 1540^o were studied. The preponderance of β- Si₃N₄ over the α form at a higher reaction temperature were assumed to be related to the formation of an Fe-Si-N liquid. The liquid did not alter its composition with the variation of reduction-temprature, Iron had no effect on the reaction mechanism below 1300^oC.     

喷射成型高强度铝合金在固体火箭发动机上的应用

将喷射成型高性能铝合金,用于固体火箭发动机的结构材料.计算与试验结果表明,喷射成型铝合金的室温比强度高于传统铝合金、钢,在试验所选定的部件上替代传统材料,用于固体火箭发动机的构件,通过了各种性能检测,减重55%~69%,表明喷射成型高性能铝合金在固体火箭发动机上应用前景广阔.     

大型铝合金铸件（轮圈）的半固态成形技术

半固态金属的组织及流变特性,早在1971年就被美国麻省理工学院（MIT）的Flemings教授所指导的研究团队,在进行实验时偶然间所发现。但半固态铝合金商业应用的产品,除了美国AEMP及瑞士Buhler公司分别拥有及发表铝轮圈的半固态成形技术之外,大部分仍停留在中小型铸件的生产。为了适应汽车轻量化需求,由作者的服务单位与（台湾）工业技术研究院所合组的研究团队,在历经约三年的合作,从半固态触变铸造（Thixocasting）的球化坯料（slug）、再加热技术至流变铸造（Rheocasting）的半固态浆料（Slurry）,进行了多项实验,最终验证了半固态技术应用于大型铝合金铸件（轮囤）生产的可行性。自2005年起,使用A356合金材料改良流变铸造法及2700t的实时射控压铸机的生产线,成功产出汽车用大尺寸半固态铝轮圈,并获得较传统铸造为佳的力学性能,有效达成零部件轻量化需求。     

Characterization of black rust staining of unpassivated 55% Al–Zn alloy coatings. Effect of temperature, pH and wet storage

Wet storage staining is a phenomenon that occurs on both zinc coated and 55% Al–Zn coated steel sheets during shipment or storage in damp conditions. Whereas zinc coated sheets form white corrosion products, 55% Al–Zn coated steel sheets form black corrosion products. The effect of temperature, pH and wet storage on the occurrence of black rust staining of unpassivated Aluzink samples has been investigated in the laboratory in terms of corrosion product formation and composition. A characterization of corrosion products formed has been performed mainly based on scanning electron microscopy with X-ray microanalyses (SEM/EDS) for morphological and quantitative analyses and X-ray diffraction techniques (XRD) for crystalline phase identification. Black rust formation is strongly related to alkaline pH regions and is enhanced by the temperature. All black panels show the presence of Bayerite (Al(OH)₃), mainly formed on the aluminum rich dendrite branches and a basic zinc aluminum carbonate (Zn₆Al₂(OH)₁₆CO₃·4H₂O) formed in the zinc rich interdendritic alloy regions in contact with air. Blackening of Aluzink surfaces is connected to differences in optical properties of embedded metallic zinc and/or aluminum particles of different shape and size in the corrosion layer.