Mentor Graphics的汽车电子网络开发平台

简介 汽车电子朝着网络化方向发展，车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通讯可靠性和降低导线成本的网络总线技术应用成为动力所在，包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394等已成为现代汽车网络总线的关键技术。但是对于汽车整车厂，CAN网络设计成为应用CAN网络通讯的关键之关键。纵观现有的设计技术，可以将其分为两类，一类是以仿真和测试为主的传统设计方法。另一类是以协议设计为主的方法。传统方法将每个节点对协议的要求拼凑起来，通过仿真测试的方法检验协议的正确性，     

主动雷达终端实时仿真软件的设计与实现

在主动雷达数据回放显示的基础上,通过使用D irectDraw和Intel IPP技术,设计了主动雷达终端实时仿真软件,包括信号处理、数据处理及终端显示等模块,极大地提高了软件的执行效率,使得整个仿真过程具有良好的实时性。本文介绍了该软件的设计及实现。     

SAW匹配滤波器和数字相关器的设计与实现

介绍SAW匹配滤波器的基本结构和设计，基于FPGA设计的数字相关器，对前端模数／转换器在采样采得的数据进行希尔波特变换，再与本地序列做相关运算，最后将相关结果送给DSP，供DSP做进一步的处理。阐述了FPGA内部子模块的功能和设计实现方法，对所设计的FPGA数字相关器进行了仿真和校验，结果达到了设计要求。     

储氢合金冶炼工艺视景仿真系统的建立

储氢合金是镍氢电池重要的负极材料.分析了储氢合金冶炼工艺视景仿真系统的功能需求,给出了在VC++集成开发环境中利用OpnGL建立该仿真系统的设计思想和实现方法,包括系统结构框架、对象模型的建立、视景表示与生成以及动画表现等.     

带通采样在数据采集中的应用研究

在数据采集中采用带通采样，可大大降低采样率，但系统中的抗混叠滤波器会造成相位的非线性。采用对滤波后的信号进行带通采样，然后再用FRR滤波器校正相位的非线性，从而不失真地还原原信号，最后在Matlab中进行仿真，验证了该方法的有效性。     

对地域通信网呼损的研究与仿真

本文通过对具有迂回路由的地域通信网呼损的研究与计算机仿真,得出迂回路由的存在使呼损大为降低的结论,从而增加了地域通信网的抗毁性能。     

进近着陆系统电磁环境仿真的研究

进近着陆系统对于环境的影响十分敏感．现代机场的环境变得更加复杂，进近着陆系统的安装和校飞也更加困难，因此有必要对机场电磁环境进行仿真．本文对进近着陆系统的电磁环境仿真从仿真流程、研究对象到研究方法等各方面作了的较为系统的介绍，并对仿真系统的整体架构提出了建议。     

基于SIMULINK的二阶、三阶系统建模与仿真

本文对SIMULINK仿真进行了简要介绍，结合实例对二阶、三阶系统的建模与动态仿真进行了具体论述，并介绍了其实验指导意义及其数据文件的处理及调用。     

长江水利委员会设计院仿真技术应用成果介绍

长江水利委员会设计院在多年的设计中,始终坚持把先进的理念和技术应用于工程实践.联合开发的水工建筑物三维可视化CAD系统采用3D结构造型与配筋、2D施工图自动生成的思想,突破了二维平面设计的传统方法,使设计工作更加直观,效率更高.针对三峡工程开发的施工实时动态仿真系统,采用计算机跳仓选块,P3软件和三维仿真集成,通过在三峡工程的实际应用,其结果真实可信.在整合上述成果的基础上,设计院提出了建立贯穿工程设计、施工、管理全过程的水利工程虚拟仿真系统,进一步提高科技实力,具有很强的竞争性.     

用增量的累积量方法测量大气风场

为了在非平稳、非线性条件下能得到真实风场的良好估计,提出了一种用空间分布天线（SA）雷达信号的增量累积量测量大气风场参数的方法。该方法基于结构函数方法,利用高阶累计量在信息处理中的特性,用零延迟的增量累计量求解平均水平风速等具体参量，并在大气散射模型基础上对增量累积量方法进行了数值模拟,得出了同理论分析一致的结果.分析和计算表明,该方法完全适用于局地平稳条件，可以减小风场参量估计对天线间距的敏感度；阶数k≥3时,对高斯噪声有很强抑制;同时可以得到风场参量的高阶估计，这是普通的二阶方法（如全相关分析、全谱分析）不具备的。