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2.
根据松花江大顶子山航电枢纽工程当地天然材料分布的情况，介绍粉细砂的特性，运用粉细砂填筑围堰，实现大江截流的成功经验，阐述了粉细砂围堰的各项施工措施，为今后利用粉细砂修筑围堰提供了借鉴经验。 相似文献
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4.
宁启高速公路兴仁互通式立交主线桥全长1018．15m，其中主跨长度达132m，下部结构采用钢筋混凝土柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基。根据现场勘察，河道中心水底土质依次为：1．2～2．5m厚淤泥质土→6．8～23．33m厚粉质砂土→29～38．6m厚轻质粘土。 相似文献
5.
针对三峡二期围堰防渗墙工程的施工难点，在下游围堰右岸连接段进行了不同机具和施工方法的“两钻一抓”成槽试验及墙体材料配合比试验验证，积累了一些有益的经验，为完成河床深槽段防渗施工创造了条件。 相似文献
6.
岩滩水电站下游碾压混凝土(Rcc)围堰拆除,采用塑料导爆管接力式起爆系统进行多排孔间微差顺序控制爆破技术,分5层进行爆破均取得良好的效果.象岩滩水电站这样进行大规模碾压混凝土爆破拆除,在国内外尚无先例.对於碾压混凝土爆破效果,尚有待进一步研究和提高. 相似文献
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8.
二期下游围堰防渗墙下接帷幕灌浆，设计采用墙内预埋灌浆管成孔法。９７年８月预进占段帷幕灌浆开放施工，至９８年６月１８日全线完工，历时年一年，累计完成钻孔进尺５６２０．０７ｍ，灌浆进尺５２１９．１７ｍ，墙内预埋灌浆管２４６６２．０６ｍ。 相似文献
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10.
针对河道疏浚工程规划设计中遇到的疏浚中心线的确定，冲填区位置，泄水口布置，围堰设计等主要问题，提出了优化设计，合理布置的方法。 相似文献