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两栖装甲装备故障诊断智能检测系统设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前两栖装甲装备故障检测时间长、检测效率低的缺点,研究设计了一种两栖装甲装备故障诊断智能检测系统。系统充分利用现代最新发展的大规模集成电路技术和数字处理技术,对多发、易发故障部位的故障信号进行采样、检测及处理,从而快速确定故障部位,便于及时排除故障。 相似文献
122.
柯楠 《数码设计:surface》2012,(9):37-39
文章从传播学的角度探讨设计沟通过程中的困难。设计沟通是贯穿于整个设计管理活动的重要环节,是传达信息的主要途径,但在实践过程中却经常遇到困难,导致设计活动无法顺利进行。文章通过引入噪音的概念,分析设计沟通的困难产生的原因,并利用传播学的理论提出通过冗余调节噪音的想法,以解决设计沟通中的问题。 相似文献
123.
利用ANSYS Workbench对某210 t转炉整体模型的三种极限工况进行有限元分析,得到转炉系统的应力分布和总变形,同时得到连接装置各个零部件的应力分布,找出零部件的最大应力值及所处位置,并结合有限元计算结果对各个零部件进行强度校核.结果表明连接装置的强度满足要求。 相似文献
124.
125.
陈斌 《电脑编程技巧与维护》2012,(16):146-147,154
简要介绍了德国双元制职业教育理论以及传统学科体系的课程模式的弊端,详细阐述了基于工作过程导向的《网络设备配置与管理》课程开发,包括整体改革思路、行动领域、学习领域、学习情境,以及教学过程等。 相似文献
126.
127.
在长途通信网和市话通信网中光纤通信网代替电缆通信网已成为被世界所公认的事实。此时因为通信距离影响,导致利用率的不断下降,所以为光纤通信取得进一步发展,必须寻找新的途径,采用新的技术。本文首先简要概述光纤通信技术特点,然后阐明光纤通信新技术的实践应用,最后进行对光纤通信新技术的研究探讨。 相似文献
128.
模型试验中冲刷地形测绘装备相对落后,致使桥墩周围局部冲刷瞬时地形数据无法实时获取,冲刷动态发展过程及机理的模型试验研究工作难以开展。研制了一种模型桥墩局部冲刷瞬时地形数据等值线自动绘制装备,并利用室内水工模型试验优化了各组成的性能指标,量化了绘制装备的设计参数,分析了监测系统在模型应用中的测绘精度及在工程原型中的适用性。模型试验研究表明,该装备结构简单,操作方便,加工制作成本较低,精度及灵敏性较高,能够快速获取动态过程中局部冲刷瞬时地形等值线,适用于局部冲刷发展影响流场特性研究中的水下地形快速测绘,也可按放大比尺制作成型后应用于涉水建筑物周围水下地形监测。 相似文献
129.
BackgroundFire protective ensembles (FPEs) are essential to safely perform firefighting job tasks; however, they are often burdensome to the workers. The aim of this study was to compare three internationally certified fire protective ensembles from the European Union (EU), South Korea (SK), and United States (US) on physiological responses, mobility, and comfort.MethodsTen male professional firefighters performed a battery of exercises in the laboratory following the ASTM F3031-17 standard to evaluate mobility, occupation-specific performance, and physiological responses (body weight, heart rate (HR), core temperature (Tc), breathing rate (BR), and rating of perceived exertion (RPE)) to 20 min of treadmill walking (3.2 mph, 5% incline). All participants carried out the evaluation wearing each FPE in a random order. Mixed effects models examined time (pre-vs. post-) by ensemble (EU, SK, US) interactions for all physiological variables and compared comfort, performance, and subjective variables across ensembles.ResultsNo interaction effects were observed for body weight, HR, Tc, BR, or RPE (p = 0.890, p = 0.994, p = 0.897, p = 0.435, and p = 0.221; respectively). SK had greater trunk flexion than EU (78.4° vs. 74.6°, p = 0.026) and US had lower standing reach than EU (105.5 cm vs. 115.4 cm, p = 0.004). Agility circuit time was lower in US (9.3 s) compared to EU (9.8 s) or SK (9.9 s) (p = 0.051 and p = 0.019, respectively).ConclusionsThe findings suggest that physiological burden remained largely unchanged across the international FPEs. However, mobility, performance, and comfort may be significantly influenced across types. International stakeholders and end users should consider design implications when choosing fire protective ensembles. 相似文献
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