一种低成本光纤双向视频数据传输系统的设计

介绍利用波分复用技术（WDM）设计了一种低成本光纤双向视频和数据信号传输系统,实现了在一根单模光纤中传输数据信号和视频信号。视频信号传输采用基带直接强度调制（D-IM）技术,而数据信号传输利用频移键控（FSK）技术。该系统实现了无中继传输距离大于6km,适合中短距离视频、数据的传输,设计方案简易、成本低廉、图像质量良好成为该系统的主要特点。     

跳频通信技术研究与仿真

跳频技术具有较强的抗干扰、抗噪声,抗频率选择性衰减的能力和较低的误码率。通过建立跳频通信的仿真模型,实现跳频通信在噪声干扰下的性能分析,用Matlab/Simulink选取不同仿真参数来仿真,对比得出比较好的最佳仿真效果。通过分析跳频通信技术难点,给出相应的最佳方案。     

CMX469A和MSM7512B的无线Modem设计对比

分别基于CMX469A和MSM7512B设计实现无线数字Modem系统;说明系统关键部分的硬件实现方法和软件设计,并对两种设计方案进行对比分析。所设计的无线数字Modem具有设计简单、易于实现、功能完善的优点,可广泛应用于安防监控、数据采集等无线数传领域。     

跻身未来的电力线通信:(三)PLC的基础调制及其改进

针对电力线通信(PLC)信道的特点，对多种基本数字调制技术提出了改进方案。其中：对频移键控采取频点的自适应调整、陷波等措施，并给出了“软猫”设计方案；对正交幅度调制提出了采用格状编码调制技术(TCM)的改进措施，并进行了相关理论分析，以克服PLC信道的噪声与衰减等不利因素，以及协调频带利用率与误码率之间的矛盾。     

RS编码非正交FSK系统性能的研究

本文首先介强了非正交频移键控(frequency shift keying,FSK)信号的设计方法,然后介绍加性高斯白噪声信道和平坦Rayleigh衰落信道中非正交2FSK和MFSK信号的设计和检测.为了提高非正交FSK信号的性能,将高效的Reed-Solomon(RS)编码用于系统设计.研究结果表明,RS编码的非正交FSK系统可以获得频带利用率和性能的良好折衷.本文同时给出了RS编码非正交FSK信号的性能分析和相应的数值仿真结果.     

DSTFT的FSK通信系统建模仿真及DSP代码生成

利用MATLAB中的Simulink工具箱对基于DSTFT(Discrete Short-Time Fourier Transform,离散短时傅里叶变换)的FSK通信系统进行建模仿真;并通过MATLAB与DSP目标板的接口设置,在MATLAB操作平台上直接产生其DSP代码程序;最后,通过编译、链接、加载并在DSP目标板运行,验证Simulink所建模型的有效性,以及由MATLAB模型直接生成DSP程序代码的可行性。     

基于CTSI协议的跨系统的FSK Access Server的设计与实现

CTSI作为中国本土制定的协议,现使用其开发的相关增值业务越来越多。本文主要针对CTSI平台中的FSK接入服务器的结构、设计和性能进行分析和讨论。     

基于SystemView的2FSK调制解调系统的仿真设计与分析

SystemView是一种适用于通信系统设计与仿真分析的软件工具,可以对通信系统的工作过程进行实时仿真分析。本文采用SystemView构建2FSK调制解调仿真系统。通过使用SystemView分析窗口观察信号的波形和频谱,我们能直接观测到信号在传输过程中的波形和频谱的变化,这有助于我们更深刻地理解2FSK调制解调系统的工作原理和各个设备的功能。     

超声传感器调制特性及收发电路研究

本文分析了广泛应用于无线通信中的频率键控调制(FSK)及幅值键控调制(ASK)技术的基本概念及调制原理,针对收发分体式超声波传感器T40-16及R40-16,设计并实现了超声波调制发射与解调接收电路,在此基础上进行了超声波FSK及ASK调制特性的实验研究.实验结果表明:可以对超声波信号进行FSK调制发射,调制、解调电路易于实现且调制与解调效果好;对超声波信号进行ASK调制发射时存在"余振"现象,可以通过调整加在超声波发射传感器两端的激励信号的占空比而进行改善.     

机车信号自动仿真测试系统

基于上海铁路局的要求,为解决机车信号在线自动测试和记录等问题,以某新型机车信号识别系统为测试对象,设计并实现了一种"机车信号自动仿真测试系统".文中详细介绍了该系统的构成及其在嵌入式系统上的实现过程,采用了一种基于微控制器管理的波形合成技术,仿真出测试规定要求的标准18信息机车信号,合成符合沪杭铁路要求的18信息移频信号和符合标准测试要求的跳变序列,重现了该机车信号自动识别系统在线运行全过程,并将测试结果分类保存以建立起专家级数据库,以供检修人员参考.整个系统除达到上海铁路局所规定的要求外,还实现了对机车信号识别系统进行检测的高可靠性,高可操作性,高灵活性和信息切换时输出信号相位无跳变的特点.该系统的研制成功,提高了机车出入库检验的便利性和可靠性,彻底杜绝人工测试的差错,对进一步提升铁路系统的自动化运行具有重要的现实意义.