全文获取类型
收费全文 | 9289篇 |
免费 | 577篇 |
国内免费 | 472篇 |
专业分类
电工技术 | 454篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 675篇 |
化学工业 | 389篇 |
金属工艺 | 650篇 |
机械仪表 | 1512篇 |
建筑科学 | 470篇 |
矿业工程 | 784篇 |
能源动力 | 286篇 |
轻工业 | 101篇 |
水利工程 | 126篇 |
石油天然气 | 201篇 |
武器工业 | 99篇 |
无线电 | 701篇 |
一般工业技术 | 2441篇 |
冶金工业 | 420篇 |
原子能技术 | 89篇 |
自动化技术 | 939篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 298篇 |
2020年 | 290篇 |
2019年 | 180篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 194篇 |
2016年 | 363篇 |
2015年 | 488篇 |
2014年 | 569篇 |
2013年 | 597篇 |
2012年 | 662篇 |
2011年 | 706篇 |
2010年 | 499篇 |
2009年 | 561篇 |
2008年 | 537篇 |
2007年 | 559篇 |
2006年 | 534篇 |
2005年 | 452篇 |
2004年 | 387篇 |
2003年 | 354篇 |
2002年 | 290篇 |
2001年 | 243篇 |
2000年 | 185篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 184篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1979年 | 2篇 |
1973年 | 3篇 |
1966年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
22.
钢缆带式输送机在长期使用过程中 ,它的驱动轮轴承以及齿轮联轴器都要磨损 ,最终导致磨损超标。为了保证设备运行安全 ,必须解决它的更换问题。针对这一问题 ,介绍了运用松驰牵引钢丝绳的方法 ,实现了不截断牵引钢丝绳进行驱动轮的整体更换 ,通过对平煤集团一矿 4个驱动轮的更换 ,证明这种方法简便易行 ,安全可靠。 相似文献
23.
PMM8731是日本三洋电机公司生产的步进电机脉冲分配器。而SI-7300则是日本三青公司生产的高性能步进电机集成功率放大器。它们和单片机一起可构成一种高效电机控制驱动电路。文中介绍了PMM8713与SI-7300的功能 ,给出了由它们组成的功率驱动电路及其在步进电机上的应用方法 相似文献
24.
煤矿局部通风的设计与应用技术 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了现有煤矿局部通风工程中普遍存在的问题,采用符合矿井实际的设计和施工技术,就能在使用过程中获得显著效果,可大大减少漏风,提高有效风量,满足安全生产的需要,从而解决长距离独头掘进通风的难题。 相似文献
25.
This paper studies a Kansas Department of Transportation welded plate girder bridge that developed fatigue cracks at small web gaps close to the girder top flange. Repair had been previously performed by softening the connection plate end with a slot retrofit, but cracks were recently found to have reinitiated at some of the repaired details and are again propagating. A comprehensive finite-element method study was performed to investigate the cracking behavior observed in the bridge and to recommend appropriate measures for future bridge retrofit. The analytical results show that stresses developed at the top flange web gaps could exceed yielding under the loading of an HS15 fatigue truck. The current slot repair used in the bridge was found to have introduced higher magnitude fatigue stresses in the web gap. To achieve a permanent repair of the bridge, it is recommended that a welded connection plate to flange attachment be used during future bridge retrofit. The web gap details should be able to withstand unlimited number of load cycles once this additional repair is performed. 相似文献
26.
A. Alt Dr.‐Ing. H. Mertens U. Arz L. Blessing C. Berger 《Materialwissenschaft und Werkstofftechnik》2007,38(5):402-409
High cycle fatigue of bolted connections Extensive tests regarding the influences on the fatigue of bolt‐nut‐connections of preloading with torsion, of preloading with yielding, of loading with superimposed bending and of the tested lot are processed. These influences are not yet known according to VDI 2230. New testing devices were designed for these tests, which allow a far less expensive operation and may easily be used for bolts of diameters up to M100 and testing frequencies up to 1000 Hz. The validity of fatigue resistance according to VDI 2230 is specified with respect to the test results. The determined influence of the tested lots is unexpectedly high. The manufacturing process of bolts should be improved to minimize this influence. 相似文献
27.
Prevention and Mitigation Strategies to Address Recent Brittle Fractures in Steel Bridges 总被引:1,自引:0,他引:1
Robert J. Connor Eric J. Kaufmann John W. Fisher William J. Wright 《Canadian Metallurgical Quarterly》2007,12(2):164-173
Brittle fracture results in unplanned loss of service, very costly repairs, concern regarding the future safety of the structure, and potential loss of life. These types of failures are most critical when there is no evidence of fatigue cracking leading up to the fracture and the fracture origin is concealed from view. Hence, the failure occurs without warning and the details are, essentially, noninspectable. In these cases, it appears desirable to take a proactive approach and introduce preventative retrofits to reduce the potential for future crack development. These efforts will help ensure that the likelihood of unexpected fractures is minimized. This paper examines the behavior of two bridge structures in which brittle fractures have developed in recent times, discusses the causes of the failures, and offers suggested design strategies for prevention and retrofit mitigation techniques. In situations where considerable uncertainty exists in the prediction of accumulated damage or in the ability to reliably inspect critical details, preemptive retrofit strategies appear to be highly desirable. 相似文献
28.
本文提出励磁电流可自动控制的他励式双高调速系统设计方案。系统在提升特别是在下放重物时,具有较硬的机械性;在负载10-100%的变化范围内,可实现最大偏差Δnmax/nmin100%≤10%,调速范围D≥10;在满载运行条件下,可节约电能80%以上。 相似文献
29.
本文介绍一套先进的构件实验设备的功能及其在发动机构件疲劳试验方面的具体应用实例.通过对几种受力较复杂构件的受力分析设计出实验方法,使构件在实验室中受力情况与构件实际受力情况相似或相同,这样,得出的试验数据就可为构件的可靠性分析工作提供较好的依据. 相似文献
30.