基于改进LMD的齿轮故障特征增强方法

针对齿轮发生故障时信号的调制特点,采用相关分析对局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)解调方法进行改进,并提出了基于改进LMD的故障特征增强方法。将该方法应用于实际齿轮断齿故障特征的提取,结果表明:该方法能有效地增强齿轮故障特征,其增强效果优于传统的Hilbert包络解调分析方法。     

Chip geometry and cutting forces in gear power skiving

This paper describes a new virtual model for predicting the uncut chip geometry and cutting forces in power skiving, which is a high-speed, versatile gear cutting process. The developed kinematic model is applied in a dexel-based solid modeling engine to extract three-dimensional uncut chip geometry, from which the two-dimensional cross section is obtained via Delaunay triangulation. Cutting velocities along discretized cutter edges are calculated and used to determine the effective rake and oblique angles. Then, force predictions are made using the oblique cutting model and validated using measurements from power skiving trials performed on a DMG MORI NT5400DCG mill-turn machine.     

轧机减速机齿轮时变啮合刚度对动力学特性影响

近年来随着轧机装备水平的不断提高,轧机振动问题显得更加突出和多样化。本文对某热连轧机扭振进行测试,并根据实际参数建立考虑减速机齿轮啮合刚度和时变性的主传动系统动力学模型,利用MATLAB/simulink分析模块进行了仿真研究,得出时变齿轮啮合刚度对轧机主传动系统扭振特性有一定的影响与实测接近。为研究轧机振动提供理论基础。     

液力联轴器的使用

液力联轴器是一种应用广泛的通用传动装置 ,它利用液体动能来传递功率 ,能改善电动机起动性能 ,实现过载保护。在煤矿井下使用过程中 ,经常发生断轴 ,工作液体渗漏等情况。针对上述问题 ,提出了合理的预防措施     

曲轴的喷涂修复

喷涂技术是以氧—乙炔焰的热量,将具有多种特性的自熔性合金粉末喷涂到金属表面上的新型热加工技术。它是以提高耐磨性为主要目的表面强化方法,并以操作简便,生产成本低等优点被人们所重视。介绍了针对精密、复杂的工件—曲轴,进行喷涂的修复工艺。     

零件固定联接新方法的研究

通过理论分析与计算,提出了一种代替键、销、螺钉等零件固定联接的新方法,简化了制造工艺,降低了成本,保证了联接的可靠性。     

弹性扭矩轴的设计

弹性扭矩轴是截割传动系统的弹性缓冲装置 ,安装在截割电机空心轴内两端。在截割电机空心轴内使用弹性扭矩轴是设置传动系统弹性缓冲的好办法。下面简单阐述弹性扭矩轴的典型结构、适用材料、最大传递扭矩的确定。     

球磨机开式齿轮润滑探讨

通过对各种油品性能及球磨机齿轮负载情况的分析,探讨了润滑油品质对齿轮磨损的影响,并提出改进措施.     

卡车驱动桥壳体机械扩胀成形工艺分析及实验研究

提出一种适用于中型卡车驱动桥壳体制造的施加轴向辅助推力的机械扩胀成形工艺。推导了低于金属再结晶温度条件下方管坯极限扩胀成形系数的解析式,并对成形过程中各力参量的匹配对极限扩胀成形系数的影响规律进行了分析,给出了径向胀形时轴向辅助载荷的取值范围。根据所得出的理论,以某5t卡车驱动桥壳为研究对象,基于有限元软件DEFORM-3D对成形过程的关键工序进行了数值模拟,获得了金属流动状态、应力应变分布及壁厚的变化规律,并对桥壳在扩胀过程中出现缺陷的形式和部位进行了预测。在挤压设备上进行了相关的物理试验,结果表明轴向辅助载荷对于防止胀形过程中发生拉裂的必要性。实测了试验中合格样件的外形和壁厚分布,试验结果与有限元模拟结果吻合,从理论和实践上验证了机械扩胀成形工艺应用于制造中型卡车驱动桥壳的可行性。     

齿轮传动与蜗轮蜗杆传动性能比较与消隙机构

就齿轮传动和蜗轮蜗杆传动2种方式进行较为详细的分析和比较,并计算了同一精度等级的齿轮副和蜗轮蜗杆副的传动副精度,结果显示由于传动形式不同使得蜗轮蜗杆传动副的综合误差要略低于齿轮传动副的综合误差。最后介绍了几种常用的消隙方式并进行比较。