Predictions of frame compliance and apex morphology in sharp nanoindentations

If all components in a nanoindentation system are well calibrated and a reference material has unique hardness, H and reduced modulus, E_r independent of the indentation depths, the load, L and the penetration depth, h in the indentation loading curve of the reference material can be correlated by L=Kh². Here the constant K is expressed by H, E_r and indenter geometry constants. By using H and E_r of a fused silica and the Berkovich geometry, an analytical expression for the indentation loading curve could be derived. To compare with this analytical loading curve, experimental indentation data were measured with two commercial nanoindenters. The experimental loading curves shifted leftward or rightward from the analytical loading curve and this depth deviation was attributed to improper calibration of the nanoindenters. Quantitative calibrations of frame compliance and indenter bluntness were tried for the raw nanoindentation data and this resulted in consistent nanoindentation data regardless of the used nanoindenters.     

SONPMSA系统通信平台关键技术的研究

面向业务的网络性能管理系统是以网络中运行的业务为被管理对象的,而传统网络中间节点的封闭性限制了系统的实现。SONPMSA系统通信平台的设计与实现是通过引入主动代码技术、定义基于应用层实现的主动信包的格式、利用Java的平台无关性解决了主动代码分发机制中关键主动代码的解析和加载两大功能的设计与实现问题。从而解决了面向业务的网络性能管理系统通信平台动态地执行网络业务数据的管理问题。     

300mm硅片CMP设备装载技术研究

定位装载机构是硅片化学机械抛光（CMP）设备的一个重要组成部分。本文通过对目前CMP设备中硅片定位装载机构的介绍、分析与比较,介绍了一种新型定位装载机构的功能、结构原理及控制原理,并最终通过在工艺试验中的实际应用确定了该机构已基本达到设计要求。     

新型小尺寸双陷波超宽带天线设计

给出了一种小型化具有双陷波特性的超宽带天线的设计方法,采用层叠加载缝隙方式,减小了天线结构尺寸.使用微波仿真软件HFSS对天线的结构尺寸进行了分析和优化,对回波损耗,驻波比和辐射图进行了研究.分析结果表明,在超宽带非陷波频段,回波损耗不大于-10 dB,有稳定的方向图;在3.3～3.8 GHz和5.0～5.9 GHz陷波频段,回波损耗平均有7 dB的增长,产生了很好的陷波抑制作用,避免了在重叠频段系统信号的互干扰,提高了天线系统性能.     

基于最差性能最优的稳健STAP算法

导向矢量失配和协方差矩阵失配是影响空时自适应处理(STAP)性能的两大主要因素,基于在最差情况下的性能最优,提出了一种稳健的STAP算法.通过对原始问题的数学描述,建立了基于最差性能最优的稳健STAP算法模型,并将原始模型进行等价转换成可以处理的加载样本矩阵求逆(LSMI)算法,得到了加权矢量的具体表达式,通过对Lagrange乘数λ的准确计算,从而给出了LSMI算法中准确的加载量,解决了对角加载技术中加载量估计的难题.仿真分析表明了该算法的正确性和有效性.     

自适应阵对角线加载研究

本文分析了对角线加载对自适应阵性能的影响，提出了加载门限的概念，以及加载门限的计算公式，为加载量的选取提供了方法和依据，并将加载研究的结果加以推广，提出了有效的ＬＳ自适应波束形成算法的非零初始化方法。     

屯留选煤厂铁路装车站的设计与思考

在屯留选煤厂铁路装车站初步设计中,采用了装车点后端设交叉渡线的方式,使得车站股道减少,机车在站作业时间缩短,提高了车站能力,节约了工程投资,收到了较好效果。     

碳化硅加热元件的电性能和使用

本文介绍碳化硅加热元件的电特性、表面负荷以及工作气氛对它的影响，并对它设计和使用要点举例予以说明。     

V型天线的行波加载公式

本文研究了ｖ型天线上电流分布与阻抗加载的关系，导出了支持天线上行波电流的阻抗加载公式。讨论了天线张角、振子半径以及振子长度与加载量的关系和规律，说明了加载Ｖ型天线的宽带特性。文中还计算了在高斯脉冲激励下，不同加载量的天线上瞬态电流的分布，由此可以表明所导加载公式的正确性与重要性。     

变幅加载条件下的疲劳寿命预测

在疲劳累积损伤分析的基础上得出了对数累积损伤模型，阐明了变幅加载条件下疲劳损伤的累积特征和寿命预测方法。对数累积损伤模型作为—个失效判据，已在某中口径自动舰炮输弹簧的疲劳寿命预测中得到较满意的应用。研究表明，应力水平改变时，损伤因子D发生不连续变化是导致加载顺序效应的重要原因。