全文获取类型
| 收费全文 | 59112篇 |
| 免费 | 3254篇 |
| 国内免费 | 1851篇 |
专业分类
| 电工技术 | 1371篇 |
| 技术理论 | 3篇 |
| 综合类 | 3231篇 |
| 化学工业 | 2456篇 |
| 金属工艺 | 15157篇 |
| 机械仪表 | 4547篇 |
| 建筑科学 | 9351篇 |
| 矿业工程 | 1218篇 |
| 能源动力 | 759篇 |
| 轻工业 | 821篇 |
| 水利工程 | 1578篇 |
| 石油天然气 | 1292篇 |
| 武器工业 | 521篇 |
| 无线电 | 2060篇 |
| 一般工业技术 | 3992篇 |
| 冶金工业 | 14322篇 |
| 原子能技术 | 353篇 |
| 自动化技术 | 1185篇 |
出版年
| 2024年 | 473篇 |
| 2023年 | 1724篇 |
| 2022年 | 2254篇 |
| 2021年 | 2577篇 |
| 2020年 | 1939篇 |
| 2019年 | 1748篇 |
| 2018年 | 694篇 |
| 2017年 | 1241篇 |
| 2016年 | 1489篇 |
| 2015年 | 1794篇 |
| 2014年 | 3382篇 |
| 2013年 | 2444篇 |
| 2012年 | 2987篇 |
| 2011年 | 3020篇 |
| 2010年 | 2824篇 |
| 2009年 | 2888篇 |
| 2008年 | 2915篇 |
| 2007年 | 2591篇 |
| 2006年 | 2462篇 |
| 2005年 | 2509篇 |
| 2004年 | 2100篇 |
| 2003年 | 1974篇 |
| 2002年 | 1715篇 |
| 2001年 | 1583篇 |
| 2000年 | 1415篇 |
| 1999年 | 1057篇 |
| 1998年 | 1046篇 |
| 1997年 | 1064篇 |
| 1996年 | 912篇 |
| 1995年 | 930篇 |
| 1994年 | 902篇 |
| 1993年 | 915篇 |
| 1992年 | 959篇 |
| 1991年 | 1117篇 |
| 1990年 | 1191篇 |
| 1989年 | 1122篇 |
| 1988年 | 81篇 |
| 1987年 | 39篇 |
| 1986年 | 21篇 |
| 1985年 | 24篇 |
| 1984年 | 18篇 |
| 1983年 | 21篇 |
| 1982年 | 24篇 |
| 1981年 | 19篇 |
| 1980年 | 8篇 |
| 1975年 | 1篇 |
| 1959年 | 4篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
41.
42.
本文介绍了桑塔纳轿车齿轮用钢20 MnCr5材料的研制简况。产品综合性能达到德国大众汽车公司企业标准要求,用其制造的齿轮变速箱装车进行跑车试验1.5万公里齿轮完好无损,后继续跑车至今仍未发现材质问题。实现了桑塔纳轿车齿轮用钢国产化。 相似文献
43.
44.
在薄板坯连铸连轧流程上，经过对Ti微合金化技术研究，有效解决了Ti微合金化强度性能波动大的问题，开发出屈服强度450～700MPa高强钢。对试制钢组织性能和工业应用分析研究，表明该产品通板性能良好，通板强度差30MPa左右；成形性能良好，d=0时冷弯测试全部合格；同时还具有良好焊接性能，焊接后，强度波动较小，均在母材部位断开；试制钢显微组织为珠光体和铁素体，晶粒均匀细小，平均尺寸为4～8／μm；实物质量满足集装箱和汽车制造行业要求，具有广阔市场前景。 相似文献
45.
46.
48.
49.
50.
李林金 《安徽冶金科技职业学院学报》2008,18(Z1)
为了配合支承辊项目的开发,公司配件国产化.重机公司根据技术中心下发的试验钢计划要求,于2006年6月22日和8月22日,以32Cr3Mo1V为试验钢种, 按照美国的标准,研究采用无铝脱氧的EAF-LF+VD-IC工艺路线,生产中碳高Cr-Mo钢锭,通过对钢渣、钢中残余元素、钢中气体及夹杂物含量特点进行分析,从而取得了一定的数据,为支承辊用钢的生产做好了技术准备. 相似文献