一种电池弹簧片组装装置设计

设计了一种集弹簧分选、上下料和铆接技术于一体的电池弹簧片自动组装装置,阐述了该装置的工作原理、主要结构和设计关键点,并对弹簧分选和电池弹簧片铆接的实现方法作出了说明,为电池弹簧组装企业提供技术支持。     

镁合金自冲铆连接技术研究现状

镁合金具有密度小、比强度高等优点,在汽车车身中的应用越来越受到重视,能实现汽车轻量化。自冲铆作为一种机械连接技术已被广泛用于汽车结构中的铝合金、异种材料的连接。然而,镁合金的自冲铆连接比较困难因为室温下镁滑移系少、延展成型性能差。为了抑制裂纹在镁合金自冲铆连接中生成、改善镁合金自冲铆连接接头性能,最近开发了激光辅助加热、原位感应加热镁合金自冲铆连接技术。主要介绍了辅助加热自冲铆连接工艺方法的提出背景、工艺特点以及所得到焊接接头的主要性能。     

单搭自冲铆接过程的数值模拟及质量评价

自冲铆接是在板料和铆钉之间形成连接而不需要预冲孔的新工艺。介绍了自冲铆接的原理,利用有限元软件LS—DYNA对单搭自冲铆接工艺过程进行数值模拟,分析了铆接成形过程、应力应变和时间-载荷变化趋势,对铆接效果及质量进行了评价。     

铆接接线脚级进模设计

通过对铆接接线脚零件结构特点和成形工艺分析,对该冲件级进模排样的各个方案进行比对、选择和确定.同时介绍了模具主要工作零件及模具的总装结构设计.     

树脂基复合材料关键制造技术的研究进展与制约因素分析

详细介绍了树脂基复合材料的关键制造技术——成型工艺技术、固化工艺技术及连接工艺技术的特点、适用范围、国内外研究进展及我国与国外的差距,重点分析了我国树脂基复合材料发展的主要制约因素,并提出了促进复合材料产业快速发展的研究建议。     

铆接过程中进给速度对轮毂轴承性能的影响

第三代轮毂轴承单元在加工过程中普遍使用铆接加工方法,铆接时的进给速度会对轮毂轴承的性能带来很大影响。通过试验方法测得不同的进给速度下铆接对芯轴的塑性变形而产生的应变,计算出因为变形而引起的卡紧力大小和内圈的压缩量,再利用ANSYS Workbench进行有限元仿真,分析由于变形对轮毂轴承性能的影响,从而可以得到合适的进给速度,为加工过程中控制铆头的进给速度提供参考。     

低压交流接触器铁心底面平面度超差的原因分析及解决措施

低压交流接触器铁心通过硅钢片冲压、叠铆、极面磨削和喷油等加工工艺制造完成。铁心冲片后铆压是铁心加工的一个重要工序,而铆压工艺质量控制的好坏是造成铁心底面平面度超差的主要原因,也是影响后道工序和整个产品性能质量的重要标志。介绍了低压交流接触器铁心底面平面度超差产生的主要原因及基本的解决措施,为低压交流接触器铁心的制造提供了一定的技术参考。     

飞机结构设计中紧固件连接设计研究

通过对铆接和螺接两种紧固件连接设计的研究,总结了在选用此两种连接方法时的要点和注意事项等,为今后在此方面的设计工作提供了经验。     

Dynamic strength evaluations for self-piercing rivets and resistance spot welds joining similar and dissimilar metals

This paper summarizes the dynamic joint strength evaluation procedures and the measured dynamic strength data for 13 joint populations of self-piercing rivets (SPR) and resistance spot welds (RSWs) joining similar and dissimilar metals. A state-of-the-art review of the current practice for conducting dynamic tensile/compressive strength tests in different strain rate regimes is first presented, and the generic issues associated with dynamic strength test are addressed. Then, the joint strength testing procedures and fixture designs used in the current study are described, and the typical load versus displacement curves under different loading configurations are presented. Uniqueness of the current data compared with data in the open literature is discussed. The majority of experimental results indicate that joint strength increases with increasing loading rate. However, the strength increase from 4.47 m/s (10 mph) to 8.94 m/s (20 mph) is not as significant as the strength increase from static to 4.47 m/s. It is also found that with increasing loading velocity, displacement to failure decreases for all the joint samples. Therefore, ‘brittleness’ of the joint sample increases with impact velocity. Detailed static and dynamic strength data and the associated energy absorption levels for all the samples in the 13 joint populations are also included.     

防弹头盔的盔衬、紧固带与盔体的联接方式

研究防弹头盔的盔衬、紧固带与盔体的联接方式对防弹头盔防弹性能的影响，结果表明合适的点焊工艺参数，点焊后再经热处理的方案，可以保证盔衬、紧周带与盔体的联接强度，盔体的防弹性能满足GA293—2001标准要求．