基于DESO的Mean Shift目标跟踪算法研究

将基于DESO的运动预测算法和Mean Shift算法相结合,形成一种新的基于Mean Shift的快速目标跟踪算法.该算法以DESO预测位置作为Mean Shift算法下一帧候选模型的计算中心,实现了对快速运动目标的跟踪,并通过DESO对目标运动轨迹进行预测,较好地解决了目标完全遮挡时的跟踪问题.实验结果表明,该算法具有预测精度高、实时性好、抗遮挡能力强的优点.     

双环MeanShift视频跟踪算法

针对传统均值漂移跟踪算法在目标特征提取、模板匹配度量和带宽固定方面存在缺陷,提出一种双环MeanShift视频跟踪算法。该算法采用万向椭圆的特征提取方式,能更有效地抑制背景信息影响,较好地提高目标模型质量。引入双环描述因子能突出目标本身特征权重,改善图像匹配峰值特性,并通过双环之间的关系自适应地更新核函数的带宽。仿真实验结果表明该算法在目标具有明显尺度变化、姿态扭曲和部分遮挡的情况下,可以获得准确和鲁棒的跟踪效果。     

CCD相机移测装置的设计

为提升PIV系统的可用性、适用性和试验效率,根据移测装置的技术指标及要求,按照有关国标和设计规范进行了CCD相机移测装置的设计,包括移测装置的机械设计和移测装置的控制系统设计。并对移测装置的组成、功能和特点作了简要介绍。结果表明,该设计能使CCD相机移测装置满足PIV系统在风洞实验中的工作特点,使整个系统更加高效。     

2D—SROP—1测量仪的相移装置设计与实现

介绍采用参考压电振动干涉法研制开发的高精表面粗糙度光学轮廓仪（２Ｄ－ＳＲＯＰ—１）。本文在阐述其工作原理之后。叙述了压电振动相移器ＰＺＴ及其驱动器的设计与实现。     

商业车辆变速器的因素——性能,换档平顺性,噪时状况

Ｅｃｏｓｐｌｉｔ３系列的样机现代化表示的重要特征是不改变原来整个设计原理而能大大改进变速器的转矩能力、档平顺性和噪音状况。斜齿行星齿轮装置可使变速 降低１０分贝、在车辆变速败露首次采用了“锥形止推垫圈”技术,可使该行呈齿轮传动中的斜齿轮的轴向力自身消除。     

基于Mean Shift和L*u*v*彩色空间改进的FH图像分割方法

针对FH算法(Felzenszwalb和Huttenloch提出的图像分割算法)中存在的欠合并现象,在L*u*v*彩色空间,结合Mean Shift算法,提出了一种改进FH图像分割方法,即IFH(Improved FH)。该方法首先采用Mean Shift算法获得均值漂移图像,再将图像由RGB空间转换到L*u*v*颜色空间;然后,结合L*u*v*彩色空间,采用FH算法构造带权无向图,基于图像的颜色特征进行分割。实验证明,与原算法相比,该方法在分割精度与分割质量上有了很大程度的提高。     

液压换档离合器带排转矩研究

本文针对车辆动力换档传装置普遍采用的液压换档离合器,分析研究了其在分离状态下所产和珠带排转矩,讨论了转速差、润滑油温度、润滑油流量和采用蝶形钢片对带排转矩的影响。     

兼容MCS-96指令集的ALU设计

设计了一款能够完全兼容MCS-96系列单片机指令集的ALU。在设计中使用了经过逻辑简化的运算单元和改进的T型进位链,有效缩短了关键路径的延迟。采用硬件资源共享的策略进行运算单元和移位单元的结构组织设计,在不增加指令执行周期的前提下,最大限度地减小了电路面积。     

交织法构造高斯整数零相关区序列集

该文提出一种新的移位序列集的构造方法,并基于这些新的移位序列,通过交织周期为N的完备高斯整数序列,得到一类具有灵活相关区长度的周期为2N的高斯整数零相关区序列集。这类新的序列集的参数能接近甚至达到Tang-Fan-Matsuji界,所以序列集的性能是最佳的或者几乎最佳的。高斯整数零相关区序列集可为高速准同步扩频系统提供更多的地址选择空间。     

两相流中相积存造成多元混合制冷剂浓度变化分析

因多相流动中汽液速度差而造成相积存（Holdup）是深冷混合工质节流制冷系统中混合物浓度偏析的一个重要因素。建立了因相积存造成浓度变化的计算模型,采用Palmer对Beggs-Brill—Moody关联式的修正式,详细考察了管道倾角及流体温度对深冷多元混合物因汽液相积存异造成的浓度偏析影响。计算结果表明,管道倾角对积存具有显著影响,其中倾斜向上会显著增加积存,造成混合物浓度显著变化。浓度变化发生在两相区,并随温度变化导致不同组分的浓度变化趋势不同。