互联网的局域世界演化模型仿真研究

研究Internet拓扑有利于解决Internet上通信协议、病毒传播、拥塞控制等问题,针对不同的预测和改善Internet性能的目的,建立合适的拓扑模型是非常重要的。该文从复杂网络建模的角度出发,研究了自治系统层面Internet的拓扑特性,综合考虑了局域世界内的偏好连接、节点和链接的随机或优先消亡、节点间非线性优先连接、新节点所带来的外部链接及网络内新增的内部链接等诸多因素,提出了一个新的Internet局域世界演化模型ELWI。采用C＋＋和Matlab这两个工具来对Internet和所生成的ELWI拓扑进行研究,通过比较仿真结果发现,ELWI很好地刻画了自治系统层面Internet的无标度、小世界和局域世界等诸多特性及其演化行为。     

核准与收益不确定性条件下的项目投资决策研究

基于实物期权理论和序贯投资决策理论,建立了政府核准和项目现金流双重不确定条件下的项目投资决策模型.针对两种随机变量的非齐次特征,利用Riskoptimizer软件包设计仿真优化算法进行求解.在给定算例的条件下,定量刻画了核准耗时、核准成本、核准通过率等核准不确定性因素和项目收益对项目投资决策的共同影响.     

Experimental study of a simple pressure loss coefficient model for multi-hole orifice

A throttling experiment for the multi-hole orifice （MO） using water was conducted based on the conclusion of key parameters affecting the MO throttling performance. Testing MOs and standard orifice plates （ SO ） were designed for the throttling experiment to compare the throttling effect using the equivalent diameter ratio （RED） and diameter ratio （RD ） as key parameters, respectively. Meanwhile, effective metrical conditions were provided for experimental accuracy. The throttling model form was determined according to the theoretical throttling model of SO. Then the unknown parameters involved were identified by experimental data. A good concordance between the modeling computation and experimental results shows a validation of the MO throtting model.     

基于砂浆收缩抗裂性能的混凝土纤维选型研究

提出了水泥混凝土用纤维选型的原则和要求,在此基础上,基于水泥砂浆收缩抗裂性能,通过定性和定量试验分析,对混凝土用理想纤维类型及其长度、掺量范围进行了研究.研究结果表明,与聚丙烯纤维、耐碱玻璃纤维和玄武岩纤维相比,聚丙烯腈纤维提高砂浆收缩抗裂性能的效果最佳;在纤维长度相同或掺量相同的情况下,增加纤维掺量或增大纤维长度,将提高砂浆的抗裂性能.最后,推荐纤维的合理选型为:聚丙烯腈纤维长20～25mm,掺量为每立方米混凝土中加入纤维约0.8～1.4 kg.     

废旧聚苯乙烯泡沫混凝土试验研究

通过对不同配合比的废旧聚苯乙烯泡沫混凝土(以下简称EPS混凝土)立方体块的试验研究,研制出了现浇板的一种新型填充材料--EPS混凝土型块.试验结果表明,该EPS混凝土型块成型效果好、自重轻、价格低廉、保温、隔热,将其填充在现浇板中不仅固定方法简便,而且可以大大减轻板的自重,是一种理想的填充材料.     

用正交实验法对PAMCATS固化剂配比优化研究

PAMCATS固化剂是由黑龙江工程学院及清华大学等自主研制的新型聚合物土壤固化剂,它除了具有普通固化剂的功能之外,还具有较好的抗冻性能,所以适合寒区无砂石或少砂石地区应用。应用全系列实验研究该种固化剂性能的主要影响因素及水平,用正交实验对固化剂的配比进行优化,并提出适合于寒区的组分含量。     

一种路面不平度模拟及识别的研究

利用DHM以及平稳与非平稳FD过程路面不平度之间的关系,模拟了平稳和非平稳FD过程的路面不平度.通过对实测路面不平度进行平稳或非平稳FD过程最大可能性估计的识别,研究了对实测路面不平度的不同数据量的模拟,结果表明:所模拟的路面不平度与实测路面不平度基本相近.     

数控加工物理仿真的模型验证技术

提出将仿真模型验证技术应用于面向数控加工过程的物理仿真活动.通过与数控加工几何仿真的比较,分析了数控加工物理仿真模型验证的主要特点和基本要求.将数控加工物理仿真验证分为数据验证、物理模型验证、仿真模型校核和模型运行验证.基于仿真活动生命周期,提出数控加工物理模型验证的基本方法和步骤.这对于深入研究数控加工物理仿真具有一定的促进作用.     

高压内置式电磁先导气阀的设计与仿真

综合动力系统是在机载导弹弹射发射装置中采用的一种新型气压传动系统,它以高压冷气作为动力源,整个系统本身既是传动装置又是储能装置,而其中关键的控制部件是高压内置式电磁先导气阀.本文对高压内置式电磁先导气阀的结构进行了分析并建立了数学模型,在此基础上进行了仿真分析并研制了样机.     

飞行器特性曲线拟合与飞行仿真研究

随着计算机技术的高速发展,计算机仿真在航空航天领域得到了广泛的应用.飞行器的计算机飞行仿真计算涉及大量气动力特性和发动机特性参数,对这些参数采用两参数和三参数的曲线拟合方法替代过去的数值插值方法,减少了输入参数的数量,大大提高了仿真程序的代码效率和仿真实时性.基于这种方法拟合发动机和飞机气动特征的特性曲线,并利用Runge-Kutta方法建立了飞行方程的数值解算程序,对某型飞机起飞-巡航-降落过程进行了数值仿真.在此基础上设计了全程可视化程序,得到了全过程的舵面控制规律,为飞行模拟器的设计提供了有效的方法和手段.