电工钢磁性检测方法国家标准应用问题和解决方案

通过对电工钢交流磁性检测方法现行国家标准（爱泼斯坦方圈法和标准单片法）在应用中存在的问题进行了梳理和解析,认为主要问题包括次级电压波形失真时需修正比总损耗、约定的有效磁路长度并非实际有效磁路长度以及磁性测量系统校准方法缺失等,并提出了采用数字反馈控制技术控制次级电压波形无需修正比总损耗、取向硅钢单片法测量时采用475 mm有效磁路长度以及磁性测量系统综合校准方案等一些解决方案。     

丙烯腈-氯化聚乙烯-三丙烯基异氰尿酸酯-苯乙烯树脂的制备和研究

以苯乙烯、氯化聚乙烯、丙烯腈、三丙烯基异氰尿酸酯(TAIC)为主要原料,采取悬浮聚合法聚合得到了物理机械性能优良、耐候、耐老化性能优良,巴勒斯效应和热收缩率小,加工性能好的四元共聚树脂.初步探讨了三丙烯基异氰尿酸酯量对树脂性能的影响.     

精密磨擦材料氧化铝/聚酰亚胺磨片的制备

采用一次成膜和程序升温法,制备了以聚酰亚胺为基底的氧化铝新型磨片(Al2O3/PI),可用于硬脆性机件表面的精加工和抛光.扫描电镜(SEM)显示,Al2O3/PI磨片为双层膜型,磨料层厚度约50μm,基底厚度约150 μm.差热分析(DSC/TGA)、拉伸强度和断裂伸长率测试表明显示,Al2O3/PI磨片的热分解温度大于500℃,并具有PI膜的高强度和良好的柔韧性.对磨片制备过程的主要影响因素及铜片的抛光效果进行了讨论.     

压力分散型锚杆技术

本文介绍压力分散型锚杆的结构构造、锚固机理 ,阐明其承载力和张拉方式 ,指出其设计要点和主要施工工艺 ,以便于这种新型锚杆技术的推广应用     

气化炉废锅查漏总结

介绍气化炉废锅泄漏后,对废锅的查漏、消漏。     

金属板材中裂纹尖端区的损伤分析

从连续介质损伤力学的基本理论出发 ,研究了金属试件中裂纹尖端损伤区的发展和区内损伤的演变 .基于改进的Dugdale模型和已有的材料损伤率 ,计算了损伤区内的损伤分布和拉伸应力 ,讨论了损伤在整体材料破坏过程的作用 .结果表明 ,材料细观对宏观裂纹的起裂和扩展有很大的影响     

Corrosion and capacity prediction of marine steel infrastructure under a changing environment

The deterioration of marine steel infrastructure caused by corrosion may be influenced by a changing climate and/or pollution level which may lead to its serviceability and structural failure. However, almost all corrosion research until recently assumed time-invariant environmental conditions. A structural reliability analysis is applied here to simulate steel sheet piles in sea water conditions under a changing environment. Corrosion of marine steel infrastructure is modelled as a spatial time-dependent process including sea water temperature and sea level rise due to global warming and dissolved inorganic nitrogen concentration increase caused by pollution. The steel sheet piles are divided vertically into 70 elements to consider the spatial variability of different corrosion zones and sea level rise effects. Two limit states are considered: (i) stress of steel sheet piles reaches their yield stress and (ii) pitting corrosion perforation to provide an alert to repair or maintenance. The results show that ignoring the effects of a changing environment can underestimate structural capacity failure risks, and pollution will have a more significant effect on capacity of steel sheet piles than sea water temperature and sea level rise caused by global warming.     

基于Autoform的汽车覆盖件拉深成形数值模拟研究

以典型覆盖件(汽车外轮罩)为研究对象,板料三维成形分析软件Autoform为平台,研究了板料与凸模、凹模的摩擦、压边力、拉深筋等因素对成形性能的影响。通过Autoform的成形仿真预测板料成形过程中减薄、拉裂、起皱等缺陷,同时分析缺陷产生的原因,进而优化板料成形工艺参数和改进模具结构。     

EB-PVD制备钛合金薄板渗铝相结构转变研究

对电子束物理气相沉积（EB-PVD）技术制备的钛合金薄板进行粉末包埋法渗铝，研究不同温度渗铝后的相结构转变规律。结果表明：制备态合金薄板相结构为Ti和Ti3Al，材料组织致密均匀，X射线衍射峰发生宽化，具有不对称性。在较低温度（600℃和620℃）渗铝后薄板两边的相结构变为Al3Ti相，但薄板的中心部位仍然为制备态的Ti3Al相，两边的Al3Ti组织和中心部位的Ti3Al组织都很均匀致密。在两相之间，存在清晰、平整的界面。在较高温度（700℃）渗铝后薄板的相结构为A13Ti，此时整个板材都被渗穿，组织均匀致密，并在局部小区域内出现铝元素的富集。     

数字图像相关法的板料成形极限研究与应用

为了克服现有板料成形极限测定方法的不足,采用XJTUDIC三维数字散斑应变测量系统,实现了一种基于数字图像相关法的板料成形极限测定新方法.首先,将测量系统架构在杯突试验机上,记录从试验过程初始到破裂的一系列图像,实现应变在线、全场测定.然后,通过对破裂前的最后一张图像进行截线,拟合数据,对颈缩区域插值得到极限应变,从而绘制成形极限曲线图.最后,通过对SPCC36型号碳钢材料板料件成形极限的测量,验证了本文方法的可行性和有效性.