基于DSP的飞行仿真转台控制系统

文章介绍了一种新型的基于高速数字信号处理器(DSP),以永磁同步电动机(PMSM)为驱动部件的飞行仿真转台控制系统的原理及构成,并介绍了控制系统的硬件和软件结构.给出了一些实验结果.     

补偿电容器组同步开关控制器的研制

介绍了新研制的中压补偿电容器组同步开关控制器的工作原理和基本结构,该控制器将控制和驱动永磁机构,以实现开关的选相合、分闸,从而有效地抑制投切并联电容器组时引起的过电压及涌流。     

内置式永磁同步发电机的低电压调整特性

分析了内置式永磁同步发电机带纯电阻负载时,电机参数对电压调整率的影响,采用双反应理论导出了考虑电枢电阻时电压调整率等于零及负值时所具备的条件,同时,得到了对应的负载变化范围,分析了电压调整率随电机参数变化的规律,得出了降低电压调整率的措施.采用场路结合方法设计了一台低电压调整率的发电机,利用有限元计算了负载场,得到了电枢反应电抗的饱和值和电压调整率.计算和测量结果证明了理论分析的正确性.这为设计额定负载时低甚至零电压调整率的永磁同步发电机提供了可靠的依据和有效途径,减小了设计中的盲目性.     

基于电势法求解稀土永磁电机的同步电抗

本文运用有限元方法分析一台800W稀土永磁同步电动机内部电磁场的分布情况,并在传统的计算电枢反应电抗的基础上提出了一种基于电势平衡方程式的计算方法,本文称之为"电势法".文章还运用直接负载法测定出样机在不同负载下的同步电抗参数,验证了"电势法"的正确性.     

建筑基坑与永久边坡一体工程的锚固优化设计

针对一兼具临时基坑与永久边坡于一体的特殊高大锚固工程 ,探讨了其最优化设计方法 ,结合工程特点对优化参数的选取、目标函数的建立、锚杆的锚固机理以及施工期和使用期的设计验算内容与方法等问题作了深入分析 ,并成功应用于该锚固工程 ,获得了良好的技术经济综合效益。     

三峡永久船闸一期高边坡监测锚杆应力分析

 为监测三峡永久船闸一期高边坡运行期岩体锚固效果,在部分断面的锚杆上安装了锚杆应力计。监测结果为：32根监测锚杆中,拉应力大于30 MPa的有3支;压应力大于30 MPa的有4支;其余锚杆应力计测值绝对值均小于20 MPa,绝大部分锚杆应力基本稳定。这表明边坡锚杆受力不大。对"变形应力为主型"锚杆应力测值统计模型分析得出,近3年的趋势分量增量分别为2.34,1.85,1.53 MPa,也说明监测锚杆处的高边坡岩体已趋于稳定。     

三峡工程永久船闸高边坡的科技攻关及其在布置方案优化中的成效

"三峡船闸高边坡技术"攻关专题是国家科技攻关项目"三峡工程重大技术问题"中涉及专业面广、难度大、经济效益巨大的一个专题,攻关目标和内容紧密结合工程实际,解决了主要技术难题,提供了设计施工和安全监测的总体思路和主要技术方法,并建议将原设计的闸室重力挡墙方案改为薄衬砌板,节约投资数亿元.施工和运行期安全监测成果证明,攻关成果和建议是正确的,达到了预期目标.     

多卡模板在三峡工程导流深孔施工中的运用

指出了我国过去采用的传统木模板和目前仍普遍采用的组合式小钢模的缺点,并着重介绍了多卡模板的性能特点及其在三峡导流深孔施工中的成功运用.     

A Permanent Magnet Linear Synchronous Motor Drive for HTS Maglev Transportation Systems

A permanent magnet linear synchronous motor （PMLSM） for a high temperature superconducting （HTS） maglev system has been studied, including the motor structure, control strategy, and analysis techniques. Finite element analysis （FEA） of magnetic field is conducted to accurately calculate major motor parameters. Equivalent electrical circuit is used to predict the drive＇s steady-state characteristics, and a phase variable model is applied to predict the dynamic performance. Preliminary experiment with a prototype has been made to verify the theoretical analysis and the HTS-PM synchronous driving technology.     

永磁同步电机伺服系统电流环的研究

介绍了永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,简称PMSM)矢量控制的原理和伺服系统的硬件结构.为构成高性能的伺服系统,设计了电流环调节器并选择合适的参数.针对电机电枢反电势使电机在高转速时出现电流环性能变差的问题,在PWM调制器中采用过调制技术,使得实际电流能准确快速跟踪给定电流.实验和仿真结果表明,电流环性能较好,经过补偿后的系统稳定.所采取的过调制技术能有效地抑制反电势的影响.改善并提高电流环的性能,为实现高性能永磁同步伺服系统奠定了基础.