组合模在车架纵梁生产中的应用

介绍了汽车车架纵梁的种类、结构特点、目前大型企业常用的几种生产方式及国际上的先进生产方法 ,并着重叙述了组合结构在车架纵梁生产中的应用     

汽车覆盖件模具CAM工艺技术的研究

论述了汽车覆盖件模具计算机辅助制造工艺中的一些关键技术 ,如CAM与CAD数据转换和处理,合理加工工艺方案的拟定,走刀路线的优化,加工工艺技术参数的确定等 ,并论述了数控加工中先进工艺方法的应用     

焊接零部件工艺规划CAPP系统

介绍了为重型机械专门开发的焊接零部件工艺规划CAPP系统。该CAPP系统通过对重型机械焊接零部件特征的归纳总结，确立了对板材、型材和部件三种类型焊接零部件备料工艺工序制定的具体方法。在此基础上，此系统同时完成了工序工时、结构件材料和焊接材料定额的计算和汇总，从而使工艺规划和生产准备工作更加科学，有效地提高了工作效率，缩短了生产周期。     

基于逆向工程的虚拟设计研究

基于逆向工程的再设计是现代设计的一种有效新方法，虚拟设计有必要采用反求技术来充实它的设计方法和专家库系统。文章首先对机电系统进行基于逆向工程的系统设计分析，找到系统反求虚拟设计的集成化模型结构，并建立了系统反求虚拟设计的各个模型。然后，对系统中零件的实体反求虚拟设计的体系结构、零件三维模型重构的关键技术进行了研究，从而完成基于逆向工程的虚拟设计。     

筒形件正旋隆起及旋压力三维有限元模拟分析

应用有限元软件MSC．Marc，对TC4筒形件热旋正旋成形过程进行三维弹塑性有限元模拟研究，建立起正旋成形的三维有限元计算模型，分析了旋压加工中隆起现象，计算了旋压力，得到了工艺参数对隆起及旋压力的影响关系。该模拟计算对于探索复杂的旋压成形规律具有重要意义。     

SolidWorks软件在级进模标准件库建立中的应用

级进模设计中存在大量的标准件，因而级进模CAD系统开发过程中有必要建立具备良好实用性的标准件库。本文介绍了以SolidWorks 2001为开发平台，以VB6．0为编程语言创建级进模CAD系统标准件库的过程。     

异型薄壁零件淬火畸变的控制

分析了异型薄壁零件淬火废品率高的主要原因。采取改进工艺、工装设计及淬火后校正3方面措施，有效控制了该零件的淬火畸变，显著降低了零件淬火的废品率。     

车载音频系统的自动增益补偿设计

针对传统车载音频系统不能自动适应不断变化的车内声音环境的问题,设计了基于DSP技术的自动增益补偿。首先测试分析当前多媒体播放音量和车内噪声等关键因素对车内收听效果的影响,然后自动调节车载音频系统的增益和滤波器参数值,尤其对音量和响度进行动态补偿,最终确保在不断变化的车内环境中高音质的听觉享受。实车测试表明,该设计能有效地减少车内噪声影响,满足车内听觉频响特性。     

车载PEPS低频自动标定系统

针对车载PEPS系统的低频发射场实测问题,设计了一套汽车电子设备电磁场自动标定系统.该系统控制三维机械臂实现自动行走将场强测试仪送到指定测试点并记录场强值,然后通过可视化技术实现了电磁场强的三维分布显示.设计的标定系统实现了对PEPS系统低频发射场高效而精确的标定,为深入研究PEPS系统电磁场分布特征奠定了基础.     

基于Qt4/VS2010平台的自动测试系统

主要研究Qt4和Microsoft Visual Studio 2010作为平台的自动测试工具的开发,分析软件需求和实现方法.针对测试软件所涉及的数据处理流程,详细介绍了实现方法和步骤,并对不同的功能模块加以分析,完成软件设计和开发,最终实现了提出的自动化测试的需求.