东海盆地西南部地质特征与油气分布探讨

本文根据近3×10~4km地震和13口探井及其它地球物理、地质等方面资料,综合分析认为:东海盆地西南部与盆地其它部分在发育演化、构造运动、沉积环境等方面差异甚大。 盆地西南部(杭州湾—冲绳岛断裂以南地区)发育演化经历了断陷—坳陷—隆起—铺盖四个阶段。始新世末期的隆起在研究区演化史上有15～20Ma的沉积间断、剥蚀。这段历程,盆地其它部分未曾经历。其次是区内始新世末期抬升运动,致使始新统及以下老地层受剥蚀,仅始新统最大剥蚀量达1000m,这是盆地内绝无仅有的。第三是第三纪以海相沉积环境为主,特别在始新世,为海侵高潮,海城宽阔达8000km~2,这时盆地东北部正接受陆相沉积。研究区中部(北东向)可能存在超压泥岩及多套生油岩系,应为有利生油气区。研究区可能是盆地最有油气远景地区之一。     

20号合成烃航空润滑油应用的研究

对20号合成烃航空润滑油的使用性能，包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究，表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能，聚α-烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。     

微波消解-ICP-AES法测定菜油中P、S

采用微波加热,在高温高压下酸消解样品,运用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)同时测定菜油中P、S。本法选用紫外区谱线P178.221nm、S180.669nm,避免了基体中存在的Fe、Zn、Al、Cu、Mn、Ca等元素的光谱干扰。实验通过用纯氮吹扫光谱仪光路的方法消减空气中氧对紫外线的吸收,获得了足够的灵敏度。该方法简便、快速,稳定可靠,P、S检出限分别为0.067、0.078μg/ml,RSD为1.35%～5.05%,回收率为89.0%～100.9%。     

Temperature and pressure effects on supercritical CO2 extraction of tomato seed oil

Tomato seed oil was extracted with supercritical carbon dioxide in a semibatch-flow extractor within the temperature range 313–343 K and the pressure range 10.8–24.5MPa. The extraction rates increased with pressure, but decreased with temperature increase because of the variation in solvent density and resultant differences in oil solubility. The fatty acid composition of the extracted oil was similar to that of soybean oil.     

椰油酸单乙醇酰胺磷酸酯的制备及性能研究

以椰油酸甲酯、单乙醇胺，Ｐ２Ｏ５等为原料制备一种新型阴离子表面活性剂－烷醇酰胺磷酸酯盐。初步探讨了工艺条件，测定了其物化性能。     

环氧油一步合成的反应机理和动力学研究

研究了环氧油一步合成的反应机理和动力学；结合实验结果和理论分析动力学模型，首次提出：在适当的反应条件下，油脂的一步环氧化反应动力学模型可以表示为过氧酸生成反应动力学模型；其实验动力学模型方程为：ｒ０＝ｋ［Ｈ２Ｏ２］（０．９９）［ＨＯＡｃ］（０．９７），其中ｋ与催化剂用量有关。     

一种新型润滑油添加剂的质谱研究

采用独特的分离方法和途径，综合使用多种质谱分析技术，如电子轰击谱（ＥＩ／ＭＳ）、场解吸谱（ＦＤ／ＭＳ）、快速原子轰击谱（ＦＡＢ／ＭＳ）、色／质联用等，对高档齿轮油的主剂－含磷极压剂的结构组成进行了较为详尽的分析研究，提出了复酯胺盐的结构组成。     

燃料甲酯应用研究浅析

本阐述了分别使用燃料甲酯及柴油时由柴油机以加俐到的示功图，烟度及过量空气系统等的对比结果。经分析认为：当燃料甲酯取代柴油机时，用户可不必对柴油机另作调整，因而十分方便。     

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本文提出了油井稳定生产状态下的脉冲试井数学模型,利用时间和空间叠加原理求得其解析解。并用非线性回归分析方法来进行脉冲试井分析。     

DF_4内燃机车柴油机润滑油的热重分析

通过对DF_4内燃机车柴油机润滑油的热重曲线TG和微商热重曲线DTG的分析,探讨了这种润滑油的衰变规律。