水下火箭弹头部空化流场的数值仿真研究

对火箭弹头部的局部空化流场的研究可作为头部敏感装置安装位置设计和选择的依据。研究了利用RANS(针对定常分析)和LES(针对非定常分析)湍流模型对水下火箭弹弹体头部空化流场进行仿真分析的方法,并与实验结果进行对比验证。通过仿真分析了在零攻角/小攻角下弹体头部周围定常、非定常流场空化区域和不同速度、加速度下空化区的变化;比较了相同空化数下不同速度对空化区域的影响。结果发现,小攻角情况下的火箭弹头部背流面空化流场存在较强的非定常特性,头部流场空化区受到加速度的影响且存在速度比尺效应。     

提高中大口径杀爆弹威力的技术途径

为研究提高中大口径杀爆弹威力的技术途径,分析了国内外弹药战斗部技术发展现状,通过几种炸药(及装药方式)与弹体材料及其性能匹配研究,杀伤威力的理论计算,结合某产品进行杀伤威力数值模拟和试验研究,提出提高中大口径杀爆弹威力的技术途径与建议。     

珠海航空产业集群创新研究——基于三螺旋模型

随着全球经济的快速发展,政府、大学和产业在提高产业集群创新中起着越来越重要的作用。近年来,珠海航空产业得到了长足的发展,但其创新能力不强,航空产业与政府、大学的协同作用不显著,必须加强三方作用,切实发挥政府的引导作用,产业的主导作用和大学的向导作用,构建基于三螺旋模型的珠海航空产业集群创新体系。     

风险管理在航空产品研发中的应用

航天产品研发的各阶段存在诸多风险,通过梳理航天产品风险管理的流程,归纳出风险管理识别、评估和应对的方法,总结出风险管理的要点并提出改进建议。     

民航空管系统运行质量监督系统的分析与设计

民航空管系统运行质量监督是对空管系统实施风险管理、安全绩效监控和安全管理决策的基础。在分析国内外民航监督检查系统现状和质量监督管理职责基础上,通过对业务流程中的业务逻辑关系和接口信息数据路由的深入分析,研究和设计了系统的部署结构和主要的功能模块。该系统由监督检查工作准备,监督检查实施,监督检查结果跟踪,监督检查结果统计、法规标准查询和数据库管理6大功能模块组成,被分解成32个子板块。自2013年1月该系统在民航局空管局、7个地区空管局和37个空管分局(站)推广试用,极大地提高了监管效率和运行质量监督组织实施的规范化,降低了监管成本和工作量。     

基于双向联想记忆网络的航空雷达在线入侵诊断方法研究

针对传统的航空雷达网络面临的入侵威胁,以及雷达网络存在的入侵诊断检测效率较低,数据匹配速度较慢等问题,提出了一种基于双向联想记忆网络的航空雷达在线入侵诊断方法,构建航空雷达在线入侵诊断模型,对航空雷达网络中的外部数据进行预处理,并获取数据特征以及数据特征的可辨识属性矩阵和决策辨识函数,计算测试参数集的所有特征向量,从而使入侵检测算子的匹配量减少,以此提升数据匹配效率,实现对外部入侵数据的过滤检测,从而对雷达数据网络进行在线监控,有效抵御外部异常数据的入侵,保证了航空雷达网络的安全性;仿真结果表明文章方法有效提高了航空雷达网络的在线数据检测匹配速度,诊断准确率达到93.3％,且对航空雷达的入侵诊断检测效率、误报率、漏报率等方面都有明显改善.     

航空飞机计算机通信中滤波器的优化设计

航空飞机计算机通信系统进行通信的过程中,由于航空飞机上的电子设备相互之间的电磁干扰严重,导致信道中存在大量的干扰信号;提出基于小波变换算法的抗干扰滤波器设计方法;根据小波变换算法相关原理,综合航空飞机通信中特有的软阈值特点,利用自适应调整参数的方法得到高空通信中的最优小波系数阈值,使得高空噪声过滤阈值函数具有更强的适应性;利用新的阈值函数设计了新的滤波器,对行滤波模块和列滤波模块的设计进行了详细阐述;实验结果表明;利用设计的滤波器能够对航空飞机计算机通信过程中的干扰信号进行有效滤波,缩短了滤波时间,提高了高空通信系统的抗干扰能力.     

民航电报编码ITA2和IA5相互转换的VB编程实现方法

民航国际电报编码有ITA2和IA5两种编码,为实现民航电报报文的正常解析,电报报文解析软件必须得实现ITA2和IA5两种国际电报编码之间的相互转换,介绍了如何利用VB语言高效快捷地实现ITA2和IA5两种编码之间的相互转换,方法新颖、简单、独特,对于各类电报解析软件具有极高的借鉴使用价值。     

基于遗传算法的航空弹药保障人员优化配置

航空弹药保障任务中人员合理高效的配置是一个多约束条件下的组合优化问题。在建立保障人员配置模型的基础上,通过操作因子对模型的合理描述,应用遗传算法对模型进行优化求解,得到合理的保障人员数量和最优的保障人员配置方案。实例仿真验证了模型的正确性及算法的有效性。     

坚持自主创新实现航空CAE软件的产业化发展

回顾20世纪70年代至今,航空结构分析系统HAJIF系列软件的成功开发历程,总结坚持自主CAE软件开发的经验和教训,根据当前航空工业的需求和CAE技术的发展趋势,提出创建航空自主CAE软件产业的思路和建议．