民用航空器无损检测技术的发展和现状

民用航空事业的飞速发展促进了航空维修业的发展。随着航空器结构设计思想和维修方式的进步,无损检测在民用航空器维修中的作用越来越突显。简要介绍了民航无损检测的发展历程和现状,民用航空器无损检测的特点以及无损检测技术在提高航空器维修质量,保证飞行安全方面发挥的重要作用。     

黑色航空电刷的研制

介绍了添加造粒ＭｏＳ２固体润滑剂的黑色航空电刷的研制过程。笔者通过对现代航空电刷使用要求的具体分析,利用从俄罗斯引进的先进工艺装备,采用了新的工艺,新的材料,新的技术,研究成功了仿俄ｒ－２７牌号及仿美国６０５牌号的新型黑色航空电刷,经各种试验分析,结果表明达到了提高航空电刷寿命的目的。     

航空工业中热处理现状和发展

航空工业是高端制造业,航空工业中热处理采用各种先进技术,总体上处于领先行列。本文介绍了航空热处理特点和近年的发展,从铝合金、钛合金、高温合金、钢的热处理及真空热处理、全面质量控制等方面阐述了航空热处理先进技术,今后发展方向是真空热处理新技术、特种可控气氛热处理、多功能复合化学热处理技术及热处理清洁生产技术。     

钛合金在航空领域的发展与应用

钛合金具有较高的比强度和较好的高温强度,广泛应用于航空领域飞机机身结构材料和航空发动机材料。介绍了目前钛合金在航空领域的应用现状,重点介绍了高性能钛合金的研究现状,包括高强度钛合金、高温钛合金以及阻燃钛合金。最后总结归纳了我国航空钛合金的发展趋势。     

航空轴承钢的真空低压渗碳工艺

利用洛氏硬度计、维氏硬度计及光学显微镜等研究了真空低压渗碳工艺对航空轴承钢组织和性能的影响。结果表明:试验钢经渗碳后产生了大量连续的粗大网状碳化物,但在渗碳后热处理工艺中碳化物形貌逐渐变为非连续的网状;有效硬化层由渗碳后的0.45 mm逐步增加到设定值附近(0.77 mm);渗层硬度梯度中的“低头”现象也逐步消除,从渗层到心部硬度平缓降低;相较于原始硬度,试验钢的表面硬度经渗碳后增加了11 HRC,经过全工序真空低压渗碳后提高了16~18 HRC。     

预冷却吸气式涡轮冲压膨胀循环发动机发展简介

分析了吸气式涡轮冲压膨胀循环( ATREX)发动机模型和工作原理,介绍了其主要害》件的研究和发展情况,与常规发动机相比说明了其发展的优势,总结归纳了这种发动机技术特点和发展的关键技术。研究认为ATREX发动机采用液态氢预冷却方式,大大扩展了常规涡轮发动机的工作范围,可满足高速飞行器或两级入轨航空航天飞机第一级动力装置的要求。     

国家军用标准《航空操纵用钢丝绳规范》的制定

分析了国内用于航空领域的钢丝绳产品标准现状,介绍了起草制定国家军用标准《航空操纵用钢丝绳规范》的必要性、可行性以及标准的主要编制内容和与现有标准的区别。指出现行行业标准生产的产品远远满足不了目前为武器装备科研生产配套所需钢丝绳产品的结构规格、强度、韧性(扭转和弯曲)、疲劳寿命以及伸长率等性能指标的要求。新标准将目前为军工航空领域配套的产品结构规格均纳入到《航空操纵用钢丝绳规范》军用标准中,也整合了有关产品的技术协议和企业内部标准等内容,可以最大限度地满足航空领域军工装备产品的需求。     

孔探检测在航空发动机维护中的应用

发动机孔探检查,就是借助工业内窥镜,对发动机的内部结构进行检查,定期监测发动机部件工作状况、及时发现损伤缺陷,以评估发动机的整体性能和健康状况,为航空发动机的安全运行和维修工作提供可靠的技术依据。     

某型预制破片弹对导弹射击命中模拟模型

预制破片弹对目标射击命中研究是射击效能评定的基础.建立了预制破片弹对导弹射击命中仿真的数学模型,进行了仿真计算.仿真计算结果表明该模型具有通用性好、精度高等优点,对研究该弹种的作战效能具有重要意义.     

简易红外成像引信光学系统

介绍了某灵巧弹引信用双波段红外光学系统的设计,叙述了结构参数的选择,给出了设计结果,并对光学系统的性能进行了测试,针对弹载光学系统的特点,采取一些措施满足系统的要求。该系统具有结构简单,体积小,轴外像差小,象面照度均匀的特点。在空气炮上系统进行了18 000 g过载试验,满足了系统总体的要求,已用在试验样机上。