碳纤维/环氧树脂复合材料层压板冲击凹坑的回弹特性

冲击凹坑的回弹特性对飞机复合材料结构低速冲击损伤的目视检出概率有至关重要的影响。采用T800碳纤维/M21环氧树脂复合材料单向预浸丝束自动铺贴和热压罐固化工艺制造了层压板试件。试件引入1 mm左右的冲击凹坑后分成4组,分别在室温环境、湿热环境、重复载荷及湿热和重复载荷联合作用的条件下测量冲击凹坑在不同时间的回弹量,以研究湿热环境和重复载荷对冲击凹坑回弹的影响。结果表明:湿热环境可显著提高冲击凹坑的末期回弹量,但其影响过程较缓慢,因而对凹坑初始回弹速率影响不显著;重复载荷也可提高冲击凹坑末期回弹量,但其影响相对较小,其使冲击凹坑的初始回弹速率有明显提高;湿热环境和重复载荷联合作用对冲击凹坑末期回弹量的影响高于重复载荷和湿热环境的单独影响,凹坑初始回弹速率与重复载荷单独影响下几乎相同。      

藏式石砌体在剪-压复合作用下抗剪性能研究

为研究藏式石砌体抗剪性能,对4组共13个不同压力作用下的泥浆砌筑石墙试件进行双剪试验,分析藏式石砌体沿通缝抗剪强度和破坏机理,研究利用灰缝抗剪强度评估墙体整体抗剪性能的方法。试验结果表明,藏式石砌体灰缝受剪破坏为泥浆层自身变形与界面分离同步发展的延性破坏过程,最终达到完全的界面剪切滑移状态。通过对试验数据的统计回归提出藏式石砌体灰缝的抗剪强度计算公式,计算结果和试验值吻合程度较好。泥浆与水硬性砂浆的主要性能差别在于粘结强度和摩擦系数均较低。通过2种理论模型,分析了砌体灰缝抗剪强度与剪-压复合作用下抗剪强度表达式之间的关系,利用其他研究者的试验数据进行了验证。提出了基于双剪试验结果的藏式石砌体抗剪强度预测表达式,可供藏式石砌体抗剪性能研究参考。     

基于径向基函数的冷却塔风场重构

采用径向基函数法根据风洞试验结果对冷却塔的塔筒外表面进行风场重构,比较了重构前后喉部高度处迎风点和背风点的时程风压系数的相对误差,得出当体型常数C=0.5 C_max时（C_max为C值的最大取值）,在整个采样时间内绝大多数时程风压系数的相对误差在5%以内;将若干子午线上和环线上的重构结果与刚性模型测压风洞试验结果进行对比,证明了重构前后风压系数分布一致;分析了径向基函数中3种不同的C值对重构风场的影响,得出在这3种C值重构的结果中,取C=0.5 C_max时重构的效果最好;最后比较了两种不同点集密度重构风场的风场特性,得出加密前后风场特性不变的结果,为优化后续的结构瞬态动力响应分析提供了依据。该文研究表明,基于径向基函数法进行冷却塔风场重构是一种简单、有效的方法。     

基于符号学的品牌联名设计解读

目的在互联网商业基础背景下,品牌竞争十分激烈,品牌联名大行其道,从符号学的视角解析当下品牌联名的设计文本构成,关注品牌联名的设计元素,提取出符号意义生成的逻辑结构的合理性。将品牌联名作为新时代产品竞争的利器,用以创造、强化与竞争对手的差异点的方式,有效提升产品的设计价值。方法以符号学中双轴关系为理论基础,根据意义层面的聚合轴和元素符号的组合轴,构成四种品牌联名双轴关系模型,并进行分类解读。结论品牌联名合作迎合了消费者多元化的需求,在互相合作的品牌个性上不仅带来了强化和延展,还赋予了更多品牌衍生效应。通过双轴理论揭示了品牌联名设计的内在的逻辑关系,以及所赋予的全新定义,总结出四种品牌联名双轴关系模型的设计特点和有效性,为品牌联名的设计创新提供了更为多元化的阐释空间。     

非比例载荷下缺口件疲劳寿命预测

针对Mod.9Cr-1Mo铁素体钢缺口件进行了一系列非比例载荷低周疲劳试验,采用直流电位差法测量裂纹萌生寿命,比较了缺口半径和应变路径对疲劳裂纹萌生寿命的影响。结果表明,缺口件裂纹萌生寿命占总寿命的比例与材料类型、应变路径相关,更与缺口半径尺寸直接相关。同一路径下,随着缺口半径增加,裂纹萌生寿命所占比例增大。采用Neuber律进行缺口局部应力-应变损伤的计算,结合Smith-Watson-Topper (SWT)模型和Kandil-Brown-Miller (KBM)模型进行疲劳寿命预测。结果表明,除单轴路径和比例路径外,SWT模型得到的预测结果偏于不安全;KBM模型除对单轴预测偏于保守外,其他预测值较好,总体预测结果位于2倍分散带内。     

Multiaxial fatigue damage parameter and life prediction for medium-carbon steel based on the critical plane approach

The tension–torsion fatigue characteristics were investigated under proportional and non-proportional loading in this paper. The fatigue cracks on the surface of multiaxial fatigue specimens were observed and analyzed by a scan electron microscope. On the basis of the investigation on the Kindil–Brown–Miller and Fatemi–Socie’s critical plane approaches, a shear strain based multiaxial fatigue damage parameter was proposed by von Mises criterion based on combining the maximum shear strain and the normal strain excursion between adjacent turning points of the maximum shear strain on the critical plane. The proposed multiaxial fatigue damage parameter does not include the weight constants. According to the proposed multiaxial fatigue damage parameter, the multiaxial fatigue life prediction model was established with the Coffin–Manson equation, which is used to predict the multiaxial fatigue life of medium-carbon steel. The results showed that the proposed multiaxial fatigue damage parameter could be used under either multiaxial proportional or non-proportional loading.     

High-intensity multi-bunch beam generation by a photo-cathode RF gun

A multi-bunch photo-cathode RF gun system has been developed as an electron source for the production of intense quasi-monochromatic X-rays based on inverse Compton scattering. The desired multi-bunch beam is 100 bunches/pulse with a total charge of 500 nC and a bunch spacing of 2.8 ns. We modified the gun cavity of a ‘BNL-type IV’ RF gun to allow a CsTe cathode plug in the end plate. The system uses a four-dipole chicane beam line to allow the injection of laser light normal to the cathode surface. We compensate the gun cavity beam loading caused by the high-intensity multi-bunch electron beam by injecting the laser pulse before RF power has filled the cavity. We have achieved a total intensity of 220 nC in 100 bunches with a bunch-to-bunch energy spread under 1.3% (peak-to-peak). This paper concentrates on experiments to generate the high-intensity multi-bunch beam with compensation of the bunch-to-bunch energy spread due to heavy beam loading.     

前景诱人的新型方舱装载体制——PLS装载体制

简要介绍了托盘化整装整卸车的特点及在国外的应用情况,并将PLS装载体制与现有方舱装载体制进行了比较,阐明了将PLS装载体制引入我军方舱装载体制后对现有方舱装载体制所产生的重大影响。     

一种新的电子元器件突然失效率估算方法

在电子元器件可靠性特性的基础上,引入负荷系数的概念;同时考虑多种负荷的作用,建立了电子元器件突然失效率的估算模型;通过该模型所得的元器件突然失效率数据对电子设备及系统可靠性的计算更具有实际意义。