多间隙耦合非线性动力系统的分叉与混沌

在不考虑齿面摩擦的情况下 ,建立了齿轮 -转子 -轴承系统的 3自由度多间隙耦合的振动模型 ;利用数值方法 ,求得了系统的稳态响应 ,绘制了系统振动位移在不同支承条件下随激励频率的分叉图 ,借助响应的时间历程、相轨迹、Poincaré映射、Fourier谱及 Lyapunov指数等分析了响应的特性。由计算结果发现 :在支承刚度较大时 ,该 3自由度多间隙耦合系统经倍周期分叉进入混沌 ,而在支承刚度较小时 ,系统经拟周期分叉进入混沌。在增大支承间隙时 ,系统响应会发生跳跃和失稳现象     

一种往复冲裁工艺

介绍了一种工件无毛刺往复冲裁工艺，并探讨了该工艺的实施要点     

智能化航迹仪的步进电机变速控制技术及间隙补偿的研究

基于进一步提高智能化航迹仪性能的需要，本文从实时性和准确性两个方面，分析和研究了智能化航迹仪中步进电机的加减速控制技术和齿轮间隙误差补偿同，改进和完善了字库设计，实用结果表明，该研究成果有效地提高了现代舰艇自动海图作业的实时性和准确性。     

交流特高压输电线路空气间隙的选择

为适应我国交流特高压输电工程建设的需要,研究影响线路安全运行和造价的空气间隙取值,具有重要意义。采用基于我国超高压电网运行经验证实科学合理的绝缘配合原则与方法,研究论证了我国ACUHV输电线路空气间隙的建议值。对于操作过电压间隙,在我国首次采用与特高压电网实际长波头操作冲击电压相适应的放电电压的特性数据通过绝缘配合的统计法来选取。利用该方法,经过计算获得线路每操作1次线路上多个间隙中至少有1个闪络的次数(风险率),并考查其是否满足预期值来选择间隙距离。经研究对塔头尺寸起决定作用的塔窗中V型绝缘子串操作过电压要求的空气间隙,在海拔高度500、1000和1500m时分别选择为6.7、7.0和7.3m。所得结果与国外类似工程作了比较,表明是科学可行的。     

大型回转式空气预热器密封间隙调整方法

针对大唐国际神头第二发电厂3号、4号炉空气预热器整套装置是属回转三分仓式结构，同类型设备在国内外普遍存在漏风大的现象，既影响整台机组的经济性，又缩短了设备使用寿命，经过三个阶段的深入探讨和调整，将漏风率降至6％左右，使其达到最佳经济安全运行范围，具体调整方法可供同类型设备参考。     

变工况下600MW汽轮机中压缸动静间隙分析

针对600 MW汽轮机中压缸在机组加热或冷却等变工况下动静间隙的趋势变化分析,总结出相应的规律,提出了必要的应对措施,以便保证机组的安全稳定运行。     

蒸发时间对两级凝胶法制备的聚醚砜膜结构和性能的影响

主要探讨了蒸发时间对用两级凝胶法(dual—bath coagulation method)所制得的聚醚砜(PES)超滤膜的性能和结构的影响．结果表明，随着蒸发时间的延长，水通量先减小后增大；肌肝和尿素去除率均是先升高而后降低，然后再升高的趋势；膜的孔隙率上升，平均孔径下降．在蒸发时间为10s时，肌肝和尿素去除率最高，且水通量适中，是血液净化用聚醚砜膜的最佳成形条件．     

回转式圆盘剪结构分析与力能参数计算

分析了回转式圆盘剪的工作原理和结构特点,对圆盘剪上、下刀盘的间隙调整机构和重叠量调整机构进行了研究,对剪切力、刀盘间隙调整和重叠量调整等设计参数的选择作了探讨,并以某冷轧厂所用圆盘剪为例进行了设计计算,为今后同类机组中圆盘剪的设计计算提供了依据.     

泰州公路过江通道隧道方案中技术问题研究

隧道过江方案是泰州公路过江通道工程中的一个重要方案.根据泰州公路过江通道的地理位置、工程地质条件、港口航运要求、通道工程定位以及工程的主要技术标准等,对泰州公路过江隧道方案的隧道建设方法、隧道行车速度和建筑限界等若干关键技术问题进行了分析论证.研究结果可为工程决策提供依据.     

海上布放系统的建模与间隙研究

使用虚拟样机技术和正交试验设计技术对海上布放系统进行了设计研究。建立了船舶的运动模型和甲板起重机的动力学模型，采取正交试验设计的方法对布放过程中工作设备与船舶的动态间隙进行了研究，仿真结果表明更大的航行速度和绳子的释放速度、工作在横摇状态下比纵摇状态下布放过程更安全。