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51.
林选飞 《红水河》2012,31(5):43-45
广西下福水电站机组投产4年后,3台机组的轮毂高位油箱陆续出现不同程度的溢油现象,严重影响机组的安全运行和现场文明生产工作,并给电站造成了一定的经济损失。对导致轮毂高位油箱溢油问题的原因进行分析并提出了应急处置方法和改造方案,经改造后效果显著。  相似文献   
52.
根据浅埋暗挖区工程地质条件和固结注浆原理,分析了超前小导管注浆效果不明显的主要原因,并为改善注浆效果提出了建议。  相似文献   
53.
复杂网络理论已成为研究交通系统的有效工具。以陕西省宝鸡市的43个公交线路及344个公交站点数据为基础,基于二分图理论,构建了站点-线路公交网络模型,并对该网络的统计性质进行了分析。研究结果表明,网络中的线路节点度分布呈现泊松分布,大部分线路度值集中在平均值附近;而站点节点度分布呈现幂律分布,其中的少数节点高度连接,为网络中的关键枢纽节点。这些高度连接的线路和站点可被筛选为宝鸡市交通网络研究中的重点规划对象。  相似文献   
54.
This paper used Baumel Jr. and Seeger's approach estimating fatigue parameters of 48MnV with 3Cr13coatings. The fatigue life of the crankshaft of a six-cylinder engine, repaired by twin arc spraying 3cr13 deposits, is respectively calculated using different damage model such as S-N method, normal strain approaches, SWT-Bannantine approaches, shear strain approaches, and fatemi-Socie method based on dynamical simulation and FE analysis of crankshaft. The results indicate that the traditional calculation is conservative and that the life of crankshaft repaired by arc spraying is sufficient.  相似文献   
55.
介绍了曲轴滚压强化及校直工艺,分析了滚压校直方式具有的优缺点,研究了利用BP神经网络建立关于校直输入输出数学模型的方法,建立了曲轴滚压校直专家推理系统,并将其应用到曲轴圆角滚压强化校直机床中,取得了较好的效果。  相似文献   
56.
为提取柴油发动机曲轴轴承振动信号的故障特征,采用小波分形技术,对发动机加速振动信号进行分解和各层低频带信号重构,计算并比较了各重构信号的分形维数.结果表明,曲轴轴承磨损故障最佳诊断部位为缸体与油底接合处右侧及缸体正下方油底壳处;最佳转速为1800r/min、2100r/min;小波分解后特定层的时域重构信号的分形维数,能够敏感反应柴油机曲轴轴承的技术状态,有效提取曲轴轴承的故障特征.  相似文献   
57.
激光淬火技术在发动机大修中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
作者介绍了激光淬火提高气缸套耐磨性和使用寿命以及提高曲轴抗磨损、抗疲劳性的强化机理、激光处理工艺及方式、方法 ,讨论了激光淬火强化效果的影响 ,总结并分析了强化效果。结果表明 :在优化的工艺条件下 ,激光淬火不仅提高了气缸套和曲轴的耐磨性和抗疲劳性 ,而且还提高了其使用寿命 ,在发动机大修中应该得到大力提倡  相似文献   
58.
曲臂两臂轴线平行度测量机的研制   总被引:1,自引:1,他引:1  
本测量机是为解决某单位的典型通用关键件--曲臂的各参数测量而专门设计研制的.该机应用激光狭缝扫描原理,实现了对曲臂两臂轴线平行度的非接触测量;该机利用激光技术、光电检测技术、精密机械技术、现代光电传感器技术、电子学技术和计算机等多学科技术,解决了形状复杂、重量与尺寸较大、被测参数要求精度高、检测困难等难题.  相似文献   
59.
以空间七连杆滚切剪机运动轨迹方程为基础,采用某公司2800mm的曲轴偏置新型结构的单轴双偏心定尺滚切剪为研究对象。对曲轴偏置前后及不同偏置量的钢板剪切力、连杆力、保持剪刃间隙恒定的后滑道推力进行了分析对比。发现采用曲轴偏置后,在前曲柄提刀时刻机构仍然能够保持足够大的后滑道推力,机构在采用60mm-100mm的偏移量时后滑道压力同侧向力最接近平衡。理论分析结果及现场钢板剪切质量表明曲轴偏置机构在保持剪架在剪切过程中平稳,保证剪刃间隙恒定发挥了重要作用。  相似文献   
60.
采用液态模锻成型时,为了研究铝合金轮毂不同部位的微观组织和力学性能,利用金相显微镜和拉伸试验机对液态模锻6061铝合金轮毂不同部位的组织及性能进行了研究.结果表明:外轮缘处晶粒最细小,而轮辐部位的晶粒最粗大;外轮缘的抗拉强度和伸长率最高,可以分别达到371 MPa和16%,轮辐部位的抗拉强度强度和伸长率最低,分别为346 MPa和9%.轮辋处的合金晶粒大小不一,且部分晶粒被拉长变形,这是由于该处糊状金属流动产生的冲刷和挤压所致.  相似文献   
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