圆柱形微波加热器加热效率及均匀性仿真分析

提出了一种内筒为曲面的新型圆柱形微波加热器。利用电磁仿真软件HFSS实体建模,通过数值模拟仿真获得一系列反射功率最小、可用于微波反应腔加热效率及均匀性优化的理论依据;以此为基础,选取优化后的曲面内筒和光滑内筒两种圆柱形微波加热器进行模拟仿真。结果表明新型曲面内筒相对光滑内筒能够提升均匀性,消除微波盲区,且加热效率提升最高可达15．8％。     

基于UG软件的弧面分度凸轮机构的造型理论与设计

弧面分度凸轮的轮廓曲面为空间曲面,其结构比较复杂,要实现机构的设计与制造,必须先利用几何学,建立虚拟样机的三维模型。首先建立弧面分度凸轮机构的坐标系,然后利用齐次坐标变换,推导出弧面分度凸轮的曲面方程,并基于MATLAB软件对凸轮曲面进行数值计算,最后将得到的曲面样条数据导入三维建模软件UG里,建立模型。     

扩缩导流栅片弧形板式网槽的设计与应用

针对圆网纸板机网槽存在的致命弱点,为了解决纸板纵横物理强度差别,结合弧形板式网槽和顺流式网槽的优点,设计了一种新式网槽——扩缩导流栅片弧形板式网槽,应用后,取得了良好的效益。其设计方案分五个部分:(1)进浆方式与流箱;(2)扩缩导流栅片弧形板;(3)导流栅片的制作与安装;(4)生产过程中的工艺控制;(5)扩缩导流栅片弧形板式网槽的应用。     

立筒式复合制袋机组内成型器的曲面设计

根据立筒式复合制袋机组对设计内成型器的要求，研讨了新型内成型器的曲面设计原理，对其数学模型进行了推导，使衬料成型过程中经向受力不均匀的问题得到缓解。     

弧面分度凸轮机构在YB47型硬盒包装机包装轮中的应用

YB47型硬盒包装机包装轮的间歇运动对机器造成的冲击,易使包装轮包装过程产生铝箔纸破损或铝箔纸缺失现象.为此,利用弧面分度凸轮机构在高速运动中的高精度分度功能,应用于3号包装轮的驱动机构中,采用弧面分度凸轮机构代替槽轮机构,以减少分度机构对机器造成的冲击.应用效果表明,采用该机构的3号包装轮分度精度高,定位准确,传动平稳,结构紧凑,装配弧面分度凸轮机构步骤简化,操作方便.与YB45型硬盒包装机3号包装轮相比,YB47型包装机中的弧面分度凸轮机构有效减少了3号轮在高速运动中的振动和对机器的冲击;与YB45小包铝箔纸缺陷数据相比(5～9包/月),改进后YB47在3号轮包装过程中未出现铝箔纸破损或铝箔纸缺失现象,提高了烟包包装质量.     

单层曲面机织布的织造技术研究

在现有织机上，借鉴部分成熟机织技术并通过对织物成形机构进行改造，获得了单层仿形缠绕织物。相对于传统不等纬密仿形织物，该织物织造起来较复杂，除了要添加短纬纱线，还要做到组织循环中长、短纬纱分配合理。但该织物结构均匀，力学性能好，同时具有机械化生产能力，应用前景广阔。     

干果点黏机构的研究

干果点黏机由多自由度运动机构组成,包括X、Y、Z直线运动机构、手臂的俯仰运动机构、矩阵点黏机构和载物台旋转运动机构。该结构设计便于将干果多角度黏附于各种形状的糕点表面上。其关键部件矩阵点黏机构,设计采用3×3矩阵点黏盘结构,9个能独立运行的点黏头按矩阵方式安装在点黏盘内,可同时对多个点进行点黏。点黏头的执行机构点黏针由电磁机构驱动取放干果,点黏头整体由电机和丝杆螺母传动机构驱动,控制其伸缩运动,实现在曲面糕点表面进行多点干果的柔性点黏造型。     

反光镜测试中曲面数据采集及拟合

为了求得未知椭球曲面的曲线方程,模拟曲面的几何结构,以数字投影系统中椭球反光镜为例,介绍了大口径非球面反光镜数据采集及拟合方法.利用三坐标测量机(CMM)对椭球反光镜面型进行精密测量,根据测试数据,采用数学拟合方法获得椭球反光镜的曲线方程.并对测试模型与拟合曲面进行了光线追迹和误差分析,拟合曲面与测试曲面符合较好.因此,采用三坐标测量机进行曲面数据采集及数学方法拟合,能够得到较理想的拟合曲面方程.     

快速完备的用于CAD/CAM自由曲面求交的算法

自由曲面的求交算法在CAD/CAM技术中占有重要的地位,对软件运行的效率有较大的影响。然而,目前常用的Bezier曲面分割法难以满足高精度和高速度的要求。为此提出了利用交线的几何信息进行快速求交的算法,同时兼顾了快速和高精度两方面的要求,并得到了成功的应用。     

融合点云处理的大型飞机复杂构件修型量提取方法

针对飞机大型复杂构件自适应加工修型问题,提出一种融合点云处理的飞机大型构件修型量提取方法。首先,根据工件特征将α-shapes曲面重构算法和贪婪投影三角化算法进行融合,实现对构件测量模型的三维网格重建。然后,将重建后的构件曲面进行分块处理,计算点到拟合曲面的距离,并按照该距离对扫描激光线的特征点进行识别。将识别后的特征点按照一定规则排列,并对飞机舱门和门框的装配模型、点云边界进行处理,按照误差方向对特征点的位置进行平移补偿,最终实现对飞机大型构件修型量的快速提取。试验表明,用该方法计算得到的修型量精度达到0.08 mm,能够满足飞机大型构件自适应精准修型的需求。