Cu基络合物催化甲醇液相氧化羰化反应

针对甲醇液相氧化羰基化法合成碳酸二甲酯(DMC)工艺,开发了新型Cu基络合催化剂(CuB rnLm)。对CuB rnLm催化剂的活性及其稳定性进行了研究。实验结果表明,采用该催化剂,甲醇转化率和DMC选择性较高;元素价态和物质结构分析表明,CuB rnLm催化剂循环使用5次后仍保持较好的稳定性。采用正交设计和中心响应曲面法设计实验,并使用S tatistica软件进行统计分析,寻求出反应的主要影响因素,并得到优化的工艺条件:反应温度100~110℃、反应压力3.0~3.5M Pa、反应时间4~6h、CuB rnLm催化剂质量浓度(以甲醇的体积计)0.15~0.20g/mL。在此工艺条件下,甲醇转化率可达23%以上,DMC的选择性为96%~98%。     

复合材料层合曲梁分层问题的解析解法

根据叠加原理将含有分层的复合材料层合曲梁在横向载荷作用下的受力状态分解为在面受力状态与出面受力状态,再将出面受力状态分解为无分层曲梁受横向载荷状态与含分层曲梁承受附加剪切载荷状态。将分层问题归结为在附加剪切载荷状态中,层合梁附加位移与附加应力的分析,并据此建立了一个简单的力学模型。最后得到了由分层引起的附加位移与应力的解析解答,并用能量释放率方法确定了应力强度因子。     

阻尼胶囊的生产工艺研究

通过对胶料配方、工艺规程、模具结构的试验研究，成功地解决了胶囊制造过程中的难点问题。     

Determining the Instantaneous Effective Energy of x-Ray Tube Bremsstrahlung

A method is described for determining the instantaneous effective energy of x-ray tube brehmsstrahlung by means of two semiconductor detectors employing epitaxial GaAs structures and a measurement circuit, which together determine the effective energy with an error of 5% in the range 20–80 keV in the presence of nonlinearity in the detector response.     

Fatigue crack growth in SiC particulates reinforced Al matrix graded composite

The SiC/Al graded composite was fabricated by powder metallurgy processing and its fatigue crack growth behavior was studied. The volume percentage of SiC particulates was distributed from 5 to 30% layer by layer on the cross section. Since the aluminium was dissolved together, there was no evident interface between the two layers with different volume fraction of SiC particulates. Fatigue crack growth was in direction of from 5 to 30% SiC layers under sinusoidal wave-form. The retardation of fatigue crack growth was found when crack propagated from low volume fraction of SiC to high volume fraction of SiC. The crack deflection and branching between two layers were observed, which decreased crack growth rates. In view of crack tip driving force, the plasticity mismatch between the layers shielded crack tip driving force, i.e. decreased the effective J-integral at the tip of the crack as the plastic zone of the crack tip spread from the weaker material into the stronger material.     

浇筑式沥青混凝土心墙型式改进的建议

本文根据浇筑式沥青混凝土主、副心墙材料的性能，分折了沥青混凝土心墙施工或运行中破坏的原因，建议用编织一无纺复合布取代预制块，以避免主、副心墙材料变形性能相差悬残对心墙运行的不利影响，从而发挥浇筑式沥青混凝土心墙的优越性。     

WC/Cu复合材料制备及其高温性能

用机械合金化法结合冷变形，制备了WC／Cu复合材料，研究了冷变形后复合材料的组织特征和高温退火时韵性能变化。结果表明：烧结后的材料经冷变形，组织呈显著纤维状，WC颗粒弥散分布，密度明显提高，达到理论密度的99．2％；复合材料经600～900℃高温退火，强度和硬度略有下降，塑性则有大幅提高；900℃退火时未发生明显的再结晶，界面结合良好；所制备的WC／Cu复合材料有优良的综合性能。     

T-ZnO晶须增强环氧树脂复合材料的力学行为

研究了以四脚状氧化锌（T-ZnO）晶须为增强剂，环氧树脂复合材料的力学行为。结果表明，由具有三维空间结构的T-ZnO晶须为增强剂所制备的环氧树脂复合材料具有各向同性的力学性能，T-ZnO晶须填加质量分数为6%时，就可使材料的力学性能改善；拉伸强度提高到169%，拉伸功几乎提高了100%，冲击强度提高到300%，抗弯的断裂功提高到158%，而压缩强度略有下降。     

复合材料管状结构的能量吸收性能

复合材料结构作为防撞结构的能量吸收元件,已经逐步得到工程领域的广泛认同。复合材料结构的能量吸收能力是一种特殊要求的力学性能,它的研究目标和研究手段有其独特之处。综述了近年来复合材料管状结构能量吸收性能研究的最新进展,以及有待进一步研究的问题。     

复合材料空心飞轮多环套装整体变形及应力简化精细分析

采用多环过盈装配是解决复合材料飞轮径向强度过低的有效途径之一。本文作者采用平面应力简化模型,提出了计及过盈配合后变形导致实际过盈量增大计算飞轮套装后的初终应力分布的方法;提出了基于叠加原理计算多环过盈装配旋转飞轮应力的方法;提出了保证飞轮旋转时配合界面不脱离的相关临界转速的概念和计算方法。算例分析表明:过盈配合后的变形对初终应力的影响不能忽略;过盈量和套装环数与飞轮的初终应力和相关临界转速有密切的关系。