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This paper investigates three major issues regarding the elicitation of expert knowledge for economic risk analysis: (1) recognition of some of the implicit assumptions and beliefs; (2) development of an approach to elicit expert knowledge as accurate, calibrated and coherent subjective probabilities; and (3)a study to explore human ability to predict future events and the validity of the implicit assumptions and beliefs in the context of the expert judgements. The proposed elicitation approach combines the theoretical requirements for valid subjective probabilities with a practical process. The recognition that some of the implicit assumptions and beliefs in engineering risk analysis should be explored when dealing with the human ability to predict future events, and the inherent difficulties in developing experiments and methods to test such beliefs arc some of the benefits of the study. Directions for future work are suggested. 相似文献
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W. P. S. DIAS Senior Lecturer R. L. D. WEERASINGHE Civil Engineer 《Civil Engineering and Environmental Systems》2013,30(3):239-253
An Artificial Neural Network (ANN) approach was explored for supporting construction bid decisions, since such decisions are heavily dependent on practitioner expertise, which in turn is generally encapsulated in case histories. One of the ANNs described here was trained on knowledge from a sample of the entire Sri Lankan construction industry, and was used to predict the preferred job sizes for firms of differing characteristics; such information could help firms in their bid/no-bid decisions. The other ANN was trained on case histories elicited from a single contractor, and was used to predict the percentage mark-up. The network outputs were obtained in both binary output and continuous valued output formats. The former format had some distinct advantages over the latter, as it provided greater information for decision making instead of being a “black box” output. The influences of the middle layer size, output format and allowable error during training, on the training duration and accuracy of prediction were studied. 相似文献
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104.
目的:研究点餐机器人情感交互的设计思路与理念,设计以人为本的智能情感交互方法点餐机器人。方法:采用BLSTM网络构建英语语义参量的编码网络,进而提出主旨型注意力模式,该模式可通过赋权值的方式提取相应数据,然后设计约束型SeqGAN网络架构完成解码,从而调整生成装置参量,缩小生成点餐语言与真人英语情感交互回复间的差距。结果:与Du-Model法和HRED-Model法相比,BLSTM-SeqGAN法的困惑指标更小且精准度更高,并随迭代数目增加而稳定程度更高。结论:该方法能够获得更加自然、真实与友好的情感交互反应。 相似文献
105.
基于生理特征映射的驾驶员情绪在线识别模型构建方法 总被引:1,自引:0,他引:1
高精度驾驶员情绪识别模型是智能车辆安全辅助驾驶系统构建的关键问题之一。针对该问题,提出一种基于生理特征映射的驾驶员情绪在线识别模型构建方法。对不同情绪下驾驶员心电、脉搏生理信号进行时域特征提取,建立生理信号-情绪关联样本库,给出改进式自编码(Improved stacked autoencoder, I-SAE)神经网络架构,构建基于I-SAE神经网络的人员情绪生理表征和离线辨识模型;同步采集行驶过程中不同情绪下驾驶员生理信号和车辆状态数据,利用主成分分析法选取车辆状态特征参数向量,通过I-SAE模型识别处理生理信号数据,将驾驶员情绪的生理表征映射为车辆状态表征,构建车辆状态-驾驶员情绪关联样本库;在此基础上,建立基于学习矢量量化(Learning vector quantization, LVQ)的驾驶员情绪在线识别模型。试验数据表明,该方法构建的驾驶员情绪在线识别模型正确识别率达84%以上,可满足安全距离预警等车辆智能系统需要。 相似文献
106.
本文以重庆大规模、快速的旧城改造与更新为背景,探讨了城市记忆与情感消逝的原因,阐释了城市记忆与情感对于一座城市及其居民的重要意义,引发人们对于当前重庆旧城改造与更新中城市记忆与情感问题的思考。 相似文献
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108.
109.
目的 为提升ASD儿童干预机器人的训练效果,为教辅人员、设计师等提供参考,提出以ASD儿童情绪体验特点为基础的干预机器人拟人化造型特征评价方法。方法 对市场上的机器人造型样本进行拟人度评分,并从中选取代表性样本;从20余项HRV指标中筛选出8项代表性指标,通过HRV实验收集数据;使用改进的PAD情绪量表获取ASD儿童情绪体验主观得分;通过逐步回归法筛选出对情绪体验得分影响较大的HRV指标;以HRV指标为自变量、情绪体验得分为因变量,建立回归关系,为ASD儿童干预机器人造型的设计和方案评价提供理论依据。结果 研究表明,几何型机器人往往带来“放松的”情绪体验,类人型机器人会带来“高兴的”情绪体验,而真人型机器人则可能带来“焦虑的”情绪体验。同时,ASD儿童的愉悦度、唤醒度、优势度与HRV指标之间存在一定的相关性。结论 将改进的PAD情绪量表应用于ASD儿童干预机器人的造型评价中,建立情绪体验和HRV指标之间的回归模型,为设计和评估适合ASD儿童的机器人提供了理论依据,更好地促进了ASD儿童干预机器人的发展。 相似文献
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