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21.
TDB-100硅太阳电池仿真及P-V特性研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用多项式数学模型对TDB-100硅太阳电池实测I-V数据进行拟合,可得到电池的实验模型,该模类具有很高的精度。运用这个模型对P-V特性进行分析,并根据电池的光照及温度特性,将该模型进行扩展,得到了电池的预计模型。  相似文献   
22.
针对传统半导体设计流程中对MCU芯片进行功能性验证时涉及到多个芯片之间的互联,手工操作连接十分烦琐且易出现错误,介绍了一种基于FPGA的MCU引脚自动互联的设计与实现.介绍了MCU模块功能性验证自动化实现的概念,从硬件逻辑角度给出了一种解决方法,并且从FPGA模块设计、功能仿真和系统实现等方面,证明了新的测试方法不但降低了人为操作错误的可能性,而且提高了模块功能验证的覆盖率和验证效率,大大缩短了产品的上市时间.  相似文献   
23.
现代雷达软件测试由于软件规模越来越大,利用常规的组合覆盖方法测试各功能单元工程上越来越不现实。文章针对分类树方法设计测试用例产生大量冗余测试用例的缺陷,提出了在分类树方法生成的用例集基础上,利用正交试验设计法对其进行精简优化,以提高测试效率。实验结果表明,基于正交试验设计法的测试用例优化,可以有效减少冗余测试用例,节省测试资源和成本,具有一定的工程应用价值。  相似文献   
24.
巡航导弹景象匹配算法适应性研究   总被引:6,自引:1,他引:6  
文章针对景象匹配制导的需求,研究了去均值归一化、基于直方图拉伸和基于局部平滑相关匹配算法,分析了算法的适应性、计算量和实时性等,比较了每种算法的优缺点.结合巡航导弹的使用,讨论了影响匹配结果的一些基本的、可能的因素,主要是环境因素.用三种分辨率的图像作了大量的实验,针对这些算法的匹配概率及地物适应性等方面进行了编程验证和综合分析,给出了有关结论.  相似文献   
25.
火箭炮同时离轨发射管二次流实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹从咏  方毅 《兵工学报》1994,15(2):75-77
采用局部动力相似理论建立了火箭炮同时离轨发射系统的静态模拟实验,对发射管内二次流进行了实验研究,摸清了管内二次流的流动特征。  相似文献   
26.
张士峰  张虹  刘婷  钱山 《兵工学报》2007,28(1):63-67
提出了一种基于对数正态假设的系统可靠性评估和试验设计方法。在系统可靠性验前为对数正态分布的假设之下,充分利用单元的试验信息和系统的构型,得到了系统可靠性的置信下限。同时,引入3种可靠性敏感性因子分析单元可靠性试验信息对系统可靠性的影响,为系统可靠性改进策略提供了依据。仿真算例表明文中的方法合理有效。  相似文献   
27.
矿用风动水泵结构参数优化设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为了改善风动水泵在煤矿排水中的使用性能,提高其效率和降低噪声,根据生产经验和现场使用情况分析了影响风动水泵性能的相关因素,对多指标试验中的指标权重进行量化并用正交试验设计法进行试验研究.同时对分析结果的主要影响因素进行参数优化设计,进一步验证了结论的可靠性,给出了风动水泵满足输出性能指标要求的4个结构参数的最佳水平组合.通过现场使用,水泵效率较原来提高了10.81%,噪声降低了3.4 dB,达到了理想的效果.  相似文献   
28.
当水下近距爆炸载荷对舰船产生耦合激励作用时,舰船的总体损伤特点是一个值得深入研究的问题。以水面箱形梁模型为研究对象,建立了梁模型在水下近距爆炸载荷作用下动态响应的有限元仿真方法,最后利用数值仿真和具体试验相结合的方法,对自由梁在水下特定爆炸工况下的整体损伤特性进行了研究。结果发现:数值计算结果和试验结果具有较好的一致性;在爆炸气泡脉动频率与梁模型一阶湿频率相近的条件下,随着爆径比的增大,梁的整体响应状态由整体中垂塑性弯曲转变为鞭状运动。  相似文献   
29.
利用地面试验系统进行弹用涡喷发动机的起动试验,获得起动过程发动机各工作参数及起动时间、喘振裕度等性能参数。对发动机起动阶段控制规律进行改进试验,得到供油曲线充填段和点火段的合理范围。试验结果表明:加速段供油规律对起动性能影响较大,适当地提高加速段的供油量可以有效缩短起动时间,但同时会减少喘振裕度。  相似文献   
30.
为了获得良好的混合气,保证燃烧室形状、喷雾特性及缸内气体流动之间有良好的匹配,针对对置活塞二冲程柴油机燃烧室的喷雾特性,使用纹影法结合图像处理技术分析了喷油器布置方案、喷射压力、定容弹弹体压力和喷油持续期对油束贯穿距离及喷雾空间扩散率的影响。研究结果表明:在喷射压力75 MPa、弹体压力2 MPa、喷油持续期1.5 ms的工况下,双喷油器布置方案与单喷油器布置方案相比,空间扩散率更高,更有利于燃油的雾化;喷射压力的提高有利于燃油在空间的扩散,但近壁区内分布的燃油会随着喷射压力的提高而增加,造成“湿壁”现象;弹体压力过小会使油雾在壁面附近形成浓混合气区域,过大的弹体压力又会使燃油更多集中在中心区域;随着喷油持续期的增加,油束贯穿距离和空间扩散率的增加越来越不明显。  相似文献   
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