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21.
阜阳地区石炭-二叠系煤系烃源岩特征 总被引:2,自引:0,他引:2
阜阳地区石炭-二叠系煤系地层发育,但由于勘探程度较低,对该区煤系地层烃源岩的生烃潜力认识不清,严重制约了该区的油气勘探。在已有资料的基础上,通过有机地球化学和有机岩石学方法并结合模拟实验,探讨了该区煤系烃源岩的生烃潜力。研究结果表明阜阳地区石炭-二叠系煤系烃源岩有机质丰度达到中等-好烃源岩标准,有机质类型以腐殖型为主,盆地模拟结果显示阜阳地区石炭-二叠系煤系地层油资源量为(30.47~152.33)×106t,气资源量为(266.7~1333.7)×108m3,展示阜阳地区石炭-二叠系煤系地层具有较好的生油气潜力。 相似文献
22.
提高EDA实验教学质量的实践与探索 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了一种在教学实践中总结出的行之有效的实验教学实施方式。一方面,将EDA实验教学过程分为实验预习、实验和总结提高三个阶段,为每个阶段规定了任务和要求。另一方面,为确保实验教学质量,需要明确实验任务,严格考核标准,做好讨论与总结。另外还讨论了网站等手段在EDA实验教学中的作用。 相似文献
23.
A method and instruments based on it are proposed for the contact measurement of surface temperature when carrying out industrial experiments and when monitoring technological parameters. 相似文献
24.
介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
25.
柳沟庄—窟窿山油藏储集层裂缝类型及特征 总被引:13,自引:3,他引:10
根据岩心描述、薄片观察、X-CT扫描以及钻井、测井等资料,研究了酒西盆地青西坳陷柳沟庄-窟窿山油藏裂缝性储集层的类型及特征,分析了控制裂缝发育的地质因素及裂缝对油气的控制作用,认为储集层裂缝有3种基本类型,即构造裂缝、构造熔蚀缝和饼状破裂,主要受构造应力场及构造位置等因素的控制。根据裂缝形态、充填特征及其相互关系,裂缝的形成主要有3个期次,其中喜马拉雅运动晚期形成的第三期理解缝对油气运移和聚集最有效。研究结果表明,裂缝是柳沟庄-窟窿山油藏主要的储集空间和控制油气富集的因素。 相似文献
26.
27.
28.
29.
地源热泵——辐射地板联供试验 总被引:3,自引:0,他引:3
通过地源热泵-辐射地板系统冬夏联供试验,讨论了该系统作为新型环保节能空调方式的可行性及优越性,并对运行中出现的问题进行分析。 相似文献
30.
碾压混凝土穿透型诱导缝不同扩展阶段的强度指标试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在不同削弱度碾压混凝土轴拉试件的穿透型诱导缝周围粘贴了应变片,得到在不同应力状态下诱导缝应变发展规律为:在加载初期,离缝端不同距离的应变发展较为均匀,数值上相差不突出;随着荷载的增加,应变开始出现不均匀发展,离缝端越远,应变变化越缓慢;当接近最大荷载的阶段,缝端应变急速发展,试件瞬间断裂。应变从均匀发展变为不均匀发展,实质上隐含了诱导缝起裂、稳定发展、失稳断裂的整个过程,针对这一试验现象,结合断裂力学理论,建立了诱导缝不同开裂阶段的远场温度应力强度指标模型。 相似文献