高压天然气管道内粉尘在线检测系统性能分析

在管道内含粉尘较低情况下,高压天然气管道内粉尘离线检测装置取样时间长,给管输站场造成安全隐患;离线装置检测的样品需后期分析才可得出数据,不能及时反映管道中含粉尘情况的变化。为此,研制了高压天然气管道内粉尘在线检测系统。该系统可在很短的时间内完成数据检测,缩短了在易燃易爆工作环境中的操作时间,提高了粉尘检测的安全性。系统能更及时更准确地反映管道内粉尘浓度和粒度分布的变化,同时对过滤分离设备高压工况下的性能做出客观评价。     

大庆油田应用套管外封隔器进行套管先期防护

应用套管外封隔器是大庆油田对油水井质量套管先期防护的有效技术措施,本文简要论述了套管先期防护的意义及应用套管外封隔器进行套管先期防护的机理,详细介绍了其施工技术措施及存在的问题,并对其经济效益进行了评价。     

GZF高压注水井口测试防喷器的研究与应用

针对高压 (2 5MPa以上 )分层注水井进行井下分层流量测试时 ,上顶力大 ,仪器下井困难 ,井口喷漏严重 ,测试工人劳动强度大等问题 ,研制了GZF高压注水测试井口防喷器。这种防喷器采用节流降压原理进行设计 ,主要由自动输送钢丝装置、节流降压密封装置和防喷管总成 3部分组成 ,是一种用于高压注水井下测试和投捞调配的井口辅助工具 ,具有井口防喷和输送钢丝两大功能。现场试验证明 ,该防喷器结构紧凑、安装使用方便、密封可靠 ,使用井口压力可达 35MPa,自动化程度高 ,可保证仪器顺利下井 ,同时还将高空人力手送钢丝改为远距离自动输送 ,操作灵活、简单安全。特别适用于低渗高压分层注水井的井下测试和投捞。     

自主电控高压共轨柴油机冷起动控制策略研究

为了解决6DF2柴油机冷起动困难的问题,用自主开发的电控高压共轨系统取代原机所用的机械泵系统,并设计了起动控制策略,主要包括对主喷及预喷油量,主喷及预喷定时以及起动轨压的控制。试验结果表明,采用自主高压共轨系统及以上控制策略能在不增加任何硬件设备的基础上大幅提高6DF2柴油机的冷起动性能,满足实际车用柴油机的使用要求。     

高压共轨系统ECU的EMC设计及仿真

分析了高压共轨电控单元的电磁敏感部位及内部电磁干扰源,从电路原理和印制电路板两方面进行电磁兼容设计,对电源网络及关键网络的特性阻抗进行仿真计算表明,本次设计的高压共轨电控单元硬件电路满足电磁兼容性要求,能够可靠运行。     

一种新的液化天然气储存方法

首先介绍了LNG的储存方式及存在的问题 ,根据LNG的热力学特性 ,提出利用高压储罐和常压储罐相结合的方法储存LNG。该方法需要设备少、工艺简单、易于操作、投资少、适用范围广 ,是一种新型、有效的储存LNG的方法 ,值得推广应用。     

柴油机高压油管压力波检测仪的现场应用

介绍了中国铁道科学研究院机车车辆研究所研制的柴油机高压油管压力波检测仪在宝丰机务段的现场应用情况。该仪器工作稳定,测量的高压油管压力波形稳定可信,能够准确反映柴油机燃油喷射系统的工作状况。     

烃源岩层中异常高压研究——以渤海湾盆地东营凹陷古近系为例

异常高压对油气成藏具有重要作用。渤海湾盆地东营凹陷古近系沙三、沙四段烃源岩普遍存在异常高压,泥岩的欠压实作用和生烃作用是异常高压产生的主要因素,异常高压的高值区与暗色泥岩厚度大的地区有较好的对应关系。现今异常高压主要分布在2700~3500 m的深度范围,随着深度的增加,异常高压范围增大。应用异常高压研究成藏作用时,要考虑异常高压的时代性。烃源岩中现今异常高压对油藏的保存具有积极的作用,是未来油源灶;古异常高压对排烃是有效的,油气的主要富集区位于大规模生烃后的古异常低压区。     

采用SATWE分析平面偏心率应注意的两个问题

在分析和调整结构平面偏心、计算结构平面偏心率时,就如何合理利用SATWE的计算结果,提出了应注意的两个问题许进行了探讨,同时提出了解决方案,以使偏心率更准确地反映结构刚度和质量分布的均匀性与规则性。     

水体与塔楼耦合作用对升船机上部机房的动力影响

通过景洪水电站水力式升船机塔楼、机房1/50结构模型振动台试验,获得了塔楼、机房结构的动力特性和对输入地震波的动力响应,发现上部机房结构产生明显的鞭梢效应与扭转效应。通过对比试验分析了竖井内水体与塔楼耦合作用可使上部机房结构的自振频率下降、主机房结构在地震波激励下的动力响应减弱,表明竖井内水体与塔楼的耦合作用在一定条件下具有消能减震的作用。研究结果可为深入研究上部主机房鞭梢效应与扭转效应提供依据。