燃气锅炉运行经济性探讨

文章在对国内现有燃气锅炉的设计参数及运行参数调查、分析的基础上，指出其效率不高的原因，提出了改进措施。     

叠前深度偏移中的旅行时并行计算技术

旅行时计算技术是基于波动方程叠前深度偏移方法的核心内容，射线跟踪的数值计算精度和效率直接影响着介质成像质量和实用化。基于三维射线跟踪的微变网络方法和波前重建思路，提出一种适用于三维复杂介质地震波走时的快速算法。但它所需计算量巨大。采用并行计算技术，设计出基于“任务缓冲池”的动态负载平衡策略，在现有的分布式计算机上，实现了三维射线追踪和叠前深度偏移的并行计算。     

石油套管的壁厚公差对承载能力的影响

石油套管的强度计算是按API标准进行的，它未能反映高强度套管和尺寸公差对抗压溃能力的影响。利用弹塑性力学理论建立理想的石油套管的抗压溃能力计算公式，并考虑套管的壁厚公差对计算公式进行修正。用该方法对受均匀载荷及非均匀载荷作用的套管进行分析，并同有限元计算结果相比，两者十分吻合，说明该方法的有效性。     

江苏复杂断块高含水单元改善水驱效果的技术对策

在分析高含水开发单元特点的基础上,针对该阶段剩余油的品位、分布和油水关系极为复杂、挖潜难度大的技术难点,提出了适合江苏复杂断块油田高含水开发单元改善水驱开发效果的思路和工作程序、技术对策,并在真武油田高含水开发单元进行了实际应用,取得了良好的效果.     

长庆油田陕北区原油破乳剂的筛选和复配

实验考察了8种市售水溶性破乳荆对长庆油田陕北区有代表性的宝塔区、安塞和子长原油(均为低硫中间基-石蜡基原油)的脱水效果(加量100mg／L，脱水温度55℃，时间3h)。目前长庆采油一厂使用的YT-100和延炼集团使用的GT-940对这3种原油的脱水效果均较好，但对子长原油的脱水率不高，分别为69．7％和58．9％。在由所选性能较好的破乳刺组成的4种二元复配物中，GT-940 HQ96-1对3种原油的脱水效果均高于单剂，最佳配比分别为4：1，4：1，3：2；其余3种复配物则对原油有选择性，其中GT-940 YT-100相近(97．5％)；YT-100 HQ96-1仅能改善子长原油的脱水效果，配比为4：1时脱水率最高(76．4％)；SP-169 HQ96-1仅能改善宝塔区原油的脱水效果．配比3：2和2：3时脱水率最高(92．9％)。表5参6。     

钻井井架力学性能分析

钻井井架作为钻机系统设备中的关键部分,其力学性能直接关系到整套钻机系统的安全生产。文章推导了常用于分析钻井井架力学性能的理论,即线性屈曲、几何非线性和双重非线性理论。提出同时用这三种理论对钻井井架进行综合比较分析,从而合理地预见井架力学性能的方法。以A形钻井井架为例,进行了详细的分析,得到了井架的失稳形式、极限承载、破坏特征及薄弱部位,为钻井井架的设计、优化与评定提供了参考。     

排气管偏置对PV型旋风分离器性能影响的研究

以Ф300mm、标准PV型旋风分离器为基准模型进行冷态对比实验，研究了排气管与筒体轴线偏心布置对PV型旋风分离器分离性能的影响。结果表明，排气管偏置是进一步提高PV型旋风分离器性能的有效措施之一。在适当的偏心矩和偏置方位下，不仅能降低压降，还可以显著提高分离效率。     

Efficiency of sediment transport by flood and its control in the Lower Yellow River

1IntroductionIntheriversystemwithsediment-ladenflow,WaterUseforSedimentTransport(WUST)isaveryimportantcomponentofecologicalwaterdemands,whichmaintainfundamentalfunctionofallecosystemcomponentsataspecificlevelofcondition[1].EnoughWUSTisthepremisetokeepthestableriver-bedandhealthyriverecosystem;alsoitisthebaseflowofriverfortheexploitationofwaterresources.Comparingwithotherrespectsrelatedwithwaterdemandsofriverecosystemsuchastheminimumflowforfishesorripariantrees,researchesontheWUSTarequite…     

LOW-CYCLE FATIGUE UNDER NON-PROPORTIONAL LOADING

A series of strain-controlled, low-cycle fatigue experiments have been conducted on 42CrMo steel under various loading paths including circular, square, cruciform, and rectangular paths. Present experiments have shown that there is additional hardening under non-proportional cyclic loading. Non-proportional cyclic additional hardening also results in a shorter life for multiaxial low cycle fatigue. A non-proportionality measure of strain path based on both a physical basis and macromechanical phenomena is proposed. The loading path effect on additional hardening is also described well. Low-cycle fatigue damage accumulation and the evolution process under non-proportional loading is analysed via the Continuum Damage Mechanics Model of Chaboche. A non-proportinality measure is introduced in the damage evolution equation and a modified Coffin-Manson type formula is derived. A novel fatigue life prediction approach based on the critical-plane concept of Brown and Miller is proposed.     

柔性制造系统的负荷分配及路径规划方法

柔性是柔性制造系统（ＦＭＳ）的一个基本优点，但这一基本优点却往往被人们忽视，许多现在运行的ＦＭＳ不是缺乏柔性，就是没能充分利用可获得的柔性来提高生产效率。柔性制造系统的负荷分配和路径规划问题正是这种柔性的一个主要方面，然而，路规划决策却往往被。其中一个主要原因人们仍不能从传统的生产管理概念中解放出来。本文在明确概念区分的基础上，提出了一种柔性制造系统的负荷分配和路径规划的线性规划模型，其主要特点是