南水北调沁河倒虹吸工程管身模板设计探讨

结合南水北调沁河倒虹吸管身的结构特点、施工质量和工程进度要求,设计了可移动式管身墙体模板和顶板模板移动车架,详细介绍了其结构特点、功能原理及施工工艺,通过与传统组合钢模板和隧道模板台车施工工艺的对比分析,得出结论：采用可移动式管身墙体模板和顶板模板移动车架,将带来良好的施工质量和综合效益。     

长春机车厂工业建筑遗存保护价值研究

长春机车厂是长春交通运输工业发展的见证者,是长春在一个历史发展时期的标志之一。分析研究长春机车厂建筑遗存所具有的价值,可以全面的认识到历史工业建筑遗存对我们的意义,学会尊重和保护这个曾经对长春有着重要意义的建筑,使其可以充分合理地得到最大的利用和发展。     

参数优化的支持向量机机车车轮状态检测

针对车轮状态检测中存在的类间样本误分代价不等的问题,利用自适应变异粒子群算法对代价敏感支持向量机(CS-SVM)的参数进行优化。该方法从数据样本中提取不均衡数据创建训练样本,采用代价敏感的支持向量机建模。为了提高分类的精确度,选用径向基核函数优化模型结构。提出了自适应变异粒子群算法优化CS-SVM的两个不同惩罚参数和核函数,并用参数优化的代价敏感支持向量机实现重载机车车轮状态分类。最后,通过仿真验证,车轮状态检测的平均准确率可以达到95%,平均处理速度24 s,具有实时性和较强的鲁棒性,能够满足重载机车运行要求。     

车顶用柱式复合绝缘子风载下的试验与分析

电力机车车顶用柱式复合绝缘子风洞试验分析结果表明:电力机车在不同的运行速度下,其车顶用柱式复合绝缘子的主体挠度形变量及伞裙变形角度不同,机车时速越快,主体挠度形变量及伞裙变形角度就越大,但所有产品挠度形变量均小于2mm,伞裙变形均在3mm范围内,伞裙变形角度均小于2°,停风后,伞裙恢复均在1mm以内。在产品结构高度一致时,其形变量主要取决于绝缘子伞裙的形状、数量、迎风面积和主体直径的大小,停风后的伞裙恢复取决于伞裙形状设计及伞套材料的配比。     

用于机车测速的雷达传感器算法研究

用于机车测速的多普勒雷达传感器的天线波束方向与地面实际夹角随着机车的震动会发生改变,导致雷达测速传感器测量的速度值与机车实际速度存在一定偏差,双天线雷达测速传感器采用双天线结构,利用两片天线的角度关系及两片天线所接收信号的能量大小自动校正天线波束与地面夹角.通过Matlab分析数据与实际测试,角度修正后的雷达传感器系统速度测量值更接近机车真实速度.     

一种新型矿用柴油机车保护装置的设计

针对目前矿用柴油机车保护装置因采用集中式控制方式而导致功能单一、功能扩展性能不强等问题,提出了一种基于CAN总线的新型矿用柴油机车保护装置的设计方案,详细介绍了该保护装置的软、硬件设计。该保护装置的各组成设备之间采用分布式控制,通过CAN总线来交换数据,可实现矿用柴油机车的转速、时速、油压、瓦斯浓度等行车参数的监测功能,以及声光报警、故障检测和预警提示功能,且功能扩展方便,为防爆柴油机车提供了整车解决方案。     

电机车顶挂车作业安全控制系统的设计与应用

为防止煤矿斜井井口平车场电机车作业时,由于电机车司机疏忽等误操作造成电机车失控而发生的跑车事故,设计了基于机器图像识别、无线遥控、PLC控制等技术的电机车顶挂车作业安全控制系统,介绍了该系统的组成和控制原理。实际应用表明,该系统识别准确灵敏,阻车制动及时可靠,有效地杜绝了煤矿斜井井口平车场跑车事故的发生。     

铁路机车设备检修管理信息化系统的研究

随着国家轨道交通事业的迅速发展,铁路维修业务不断增多,铁路物资积累日趋丰富,鉴于自身发展的需求,文章提出在检修流程、任务派发、人员管理、物资使用、维修管理、物品存放、安全监测、循环利用等环节,都需要采用更加现代化的管理模式。通过对机车设备检修流程信息化的实现,进行检修产品全生命周期的管理,以及检修产品故障原因的总结和分析,提高检修管理和实施的效率,最终形成一个安全、稳定、高效、协同的精细化管理模式。     

燃油箱吊座焊缝的强度和疲劳有限元分析

对某内燃机车燃油箱吊座中T型焊接接头部位焊缝强度和疲劳进行有限元分析.在焊缝熔深为2,3和5 mm(全熔透)时,将吊座有焊缝和无焊缝时应力有限元计算结果与传统方法计算结果进行比较,结果表明:在焊缝全熔透时吊座整体最大应力小于传统方法计算的无焊缝时的最大应力,说明全熔透结构具有更好的连接性能.焊缝全熔透时焊缝处节点应力分布表明几何截面突变明显处的节点应力较大.疲劳计算结果表明该燃油箱吊座满足疲劳强度要求.     

神经网络智能诊断技术在SS7E 机车变流器故障诊断中的应用

本文全面分析了SS7E 机车关键部件变流器的工作原理、故障机理,在此基础上对变流器进行了故障 分类．阐述了采用小波分析理论进行变流器电压波形能量特征向量提取的方法;提出了利用能量特征向量,采用神 经网络对SS7E 机车变流器进行故障诊断的方案;并探讨了该方案的硬件框架构成和部分软件设计以及增加少量检 测点在线检测变流器具体故障位置的应用方案．通过数字仿真,验证了本文提出方法的有效性．