柱前衍生反相高效液相色谱法快速测定3,5-二氯苯甲酰氯

以无水甲醇作柱前衍生试剂，建立了反相高效液相色谱法间接测定3，5-二氯苯甲酰氯的新方法。实验结果表明，在流动相：甲醇-水（85：15），流速：1．0mL／min，检测波长：288nm的条件下，定量校正曲线具有良好的线性关系，相关系数（r）为0．9999。方法用于样品中标题物质的测定，RSD=0．19％（n=6），加标回收率为99．9％-105％。     

聚甲基丙烯酸缩水甘油酯为主链的咪唑型螯合树脂的合成、表征及吸附性能研究

用分散聚合法合成了聚甲基丙烯酸缩水甘油酯(PGMA),然后引入咪唑功能基合成了螯合树脂(PGMA-Imi),用傅立叶变换红外光谱(FTIR)与扫描电镜(SEM)研究了其结构与粒子表面形态,元素分析测定功能基含量,并对Cu2+等离子进行了吸附研究。结果表明所得PGMA微球为微米级、单分散性很好,所得螯合树脂(PGMA-Imi)对Cu2+的吸附效果最好。     

吡啶为助剂合成甲酸甲酯的动力学研究

在60～90℃对以吡啶为助催化剂由一氧化碳合成甲酸甲酯的反应进行了动力学研究。结果表明该反应为2级反应,速率方程rυ=-dpco/dt=k[MOH]pco,无助催化剂时反应活化能Ea=67.63kJ/mol,反应速率常数k=9.66×106exp(-67.63×103/RT)(mol-1·L·min-1);当有助催化剂存在时,反应活化能为Ea=61.19kJ/mol,反应速率常数k=8.82×106exp(-61.19×103/RT)(mol-1·L·min-1)。并对助催化剂吡啶的助催化机理进行了探讨。     

固体铁系超强酸催化合成苯甲酸甲酯

报道固体铁系超强酸作为酯化催化剂,催化合成苯甲酸甲酯。其最佳反应条件为:n(醇)∶n(酸)=4∶1,固体超强酸用量为反应物总质量的6%,反应时间4h,酯收率达90.6%。     

连续加压炔化反应合成脱氢芳樟醇

研究了以液氨为溶剂 ,在反应温度 35～ 4 0℃ ,压力 2 0～ 2 5MPa的条件下 ,6 甲基 5 庚烯 2 酮连续加压乙炔化反应制备脱氢芳樟醇工艺 ,考察了反应时间、物料量比对反应的影响 ,并对反应机理作了初步探讨。实验表明 ,反应温度 35～ 4 0℃ ,压力 2 0～ 2 5MPa ,n (6 甲基 5 庚烯 2 酮 )∶n (催化剂 )∶n(乙炔 )∶n(液氨 ) =7∶1∶5 1∶15 3,反应时间为 2 1h ,脱氢芳樟醇收率为 92 %～ 94 % ,产品经减压精馏后 ,脱氢芳樟醇质量分数大于 98%     

Transient testing of soy methyl ester fuels in an indirect injection,compression ignition engine

An evaluation of the exhaust emissions from a compression ignition engine for fuels composed of 100 and 30% methyl esters of soy oil (SME) is described. These fuels were compared with a low-sulfur, petroleum #2 diesel fuel in a Caterpillar 3304, prechamber, 75 kW diesel engine, operated over heavy- and light-duty transient test cycles developed by the United States Bureau of Mines. More than 60 h of testing was performed on each fuel. The objective was to determine the influence of the fuels upon diesel particulate matter (DPM) and gaseous emissions. The effect of a modern diesel oxidation catalyst (DOC) also was determined in an effort to minimize emissions. Neat SME produced a higher volatile fraction of the DPM, but much less carbon soot fraction, leading to overall DPM reductions of 23 to 30% for the light- and heavy-duty transients. The DOC further reduced the volatile fraction and the total DPM. The SME fuel reduced gaseous emissions of CO by 23% and hydrocarbons by over 30% without increasing NO_x. The DOC further reduced CO and hydrocarbon levels. Mutagenicity of the SME exhaust was low. Results indicate that SME fuel, used with a proper DOC, may be a feasible emission reduction technology for underground mines. References to specific products do not imply endorsement by the U.S. Bureau of Mines, a now defunct agency.     

二种双邻位甲基取代的聚芳醚酮类树脂的合成与性能

合成二种双邻位甲基取代的聚芳醚酮类聚合物,聚芳醚酮醚酮酮(DM-PEKEKK)和聚芳醚酮酮醚酮酮(DM-PEKKEKK),用FT-IR、1H NMR、DSC、WAXD、TG等技术对其进行表征,研究表明:较之于未取代的PEKEKK和PEKKEKK玻璃化转变温度和溶解性能大幅度提高,热分解温度有所下降,但均在450℃以上.     

两亲性聚合物多孔微球的制备研究

合成了具有悬挂双键的苯乙烯-二乙烯基苯多孔微球,在悬挂双键处接枝甲基丙烯酸甲酯,制成了一系列不同接枝度的两亲性聚合物多孔微球。考察了悬挂双键数量、反应时间等因素对接枝率的影响以及接枝率对微球形貌的影响。实验中通过观测澄清点,有效地控制了反应后期自加速现象对接枝率的影响。在反应时间25 m in时,制得了平均孔径为50 nm的两亲性多孔微球。将该微球用于对化妆品活性组分的负载,对极性物的负载率比接枝前高出2倍。     

丙二醇单甲醚丙酸酯合成体系的气相色谱分析

自行研制了氰乙基(25%,质量分数)甲基硅橡胶(XE-60)石英毛细管色谱柱。建立了对含游离酸的丙二醇单甲醚丙酸酯的色谱分析方法。该法具有分离效果好,分析速度快的优点。     

原位生成甲基丙烯酸钠增强EVM硫化胶的性能

通过氢氧化钠（NaOH)和甲基丙烯酸（MAA）的中和反应，在乙烯－乙酸乙烯酯橡胶（EVM）中原位生成甲基丙烯酸钠（NaMAA)，研究了NaMAA原位增强EVM的流变特性，应力软化和应力松弛以及老化前后的力学性能，并与炭黑（N330）增强的硫化胶进行对比，结果表明：NaMAA的引入对EVM混炼胶的门尼粘度几乎没有影响，但在硫化过程中提高了混炼胶的硫化速度，缩短了焦烧时间，与HAF相比，NaMAA对EVM硫化胶具有更好的增强效果，较好的耐老化性能，NaMAA增强的EVM硫化胶具有更明显的应力软化效应，应力松弛程度更大。