热塑性树脂改性热固性树脂体系固化反应诱导相分离研究进展

热塑性树脂改性热固性树脂,可以在不降低热固性树脂耐热温度的同时,大幅度提高改性材料的韧性.热塑性树脂改性热固性树脂体系初始是均相的,随着固化反应的进行,体系中两相的相容性下降,发生反应诱导相分离.介绍了固化反应诱导相分离的基本理论和研究进展,重点是近年来热塑性树脂改性热固性树脂体系固化反应诱导相分离的研究.     

改性速生杨木抗压性能试验研究

速生杨木在中国种植范围广,但由于力学性能差、变形大等缺点,其应用受到很大限制,迫切需要对速生杨木进行改性处理。主要考虑不同板材厚度(5、10、15、20mm)和不同纹理(径向、弦向)两个因素对改性速生杨木进行力学性能试验研究。试验表明:随着板材厚度的减小,试件破坏由单个斜截面破坏至连续斜截面破坏,再到水平压皱破坏,最后出现双曲破坏和单板弯曲破坏。不同板材厚度改性试件抗压试验中,与对比试件相比,改性试件的力学性能有较大提高,且随着板材厚度的减小,试件的抗压强度、峰值压应变、弹性模量等均显著增大。不同纹理组合改性试件抗压试验中,弦向与弦向纹理组合试件力学性能最优,其次为径向与径向纹理组合试件,最低为弦向与径向纹理组合试件。同时,在顺纹加顺纹的纹理组合方式下,与对比试件相比改性试件的抗压强度、峰值压应变、弹性模量等均有提高显著;在顺纹加横纹的纹理组合方式下,改性试件的抗压强度和弹性模量反而有所降低。     

纳米改性路用煤沥青的试验研究

利用纳米材料对路用煤沥青进行改性,考查了纳米材料,高分子聚合物,温度,分散方式对煤沥青的性能影响,得到了改性路用煤沥青的优化工艺和配方,可应用于实际道路的铺设。     

菜籽油的亚硫酸化

本文研究了菜籽油的亚硫酸化的原理及方法。对菜籽油采取先氧化后亚硫酸化的工艺取得了满意的效果。菜油的不饱和程度较低，可先引入多元醇改性，再接枝含丰富双键的不饱和羧基化合物就能提高加脂剂的耐电解质性能。     

活性炭改性对卷烟烟气中VOCs吸附效率的影响

为研究改性活性炭对主流烟气中挥发性有机物（ VOCs）吸附效率的影响,将HCl、 H2 O2、 HNO3、 NaOH和丙酮改性的活性炭添加到滤嘴中,并采用GC-MS方法检测主流烟气中5种主要VOCs的释放量。结果表明：①活性炭对主流烟气中VOCs有较高的吸附效率;②滤嘴中活性炭的最佳添加量为30 mg;③活性炭对VOCs的吸附效率随VOCs分子量和沸点的升高而呈升高趋势;④不同方法改性的活性炭对卷烟主流烟气中VOCs的吸附效率不同, HCl改性活性炭吸附效率最理想;⑤影响活性炭对VOCs吸附效率的最主要因素是其比表面积,但其他因素,如微孔孔容、微孔率、 pH值等也会对活性炭的吸附效率产生影响。     

改性TiO2负载活性炭纤维的研究进展

综述了纳米TiO2光催化剂的4种改性方法：贵金属沉积法、离子掺杂法、复合半导体法和表面光敏化法及改性机理,并总结了改性TiO2在活性炭纤维表面的负载工艺研究进展,为今后改性TiO2光催化复合材料的发展提出了建议,旨在为以改性TiO2为基础的新型光催化材料的研究提供思路。     

改性聚丙烯纤维混凝土抗疲劳性能研究

通过试验,研究了改性聚丙烯纤维对混凝土静力强度及疲劳性能的影响,结果表明,改性聚丙烯纤维掺加在混凝土中,混凝土的抗压强度变化不大,该纤维在混凝土中形成的乱向分布支撑体系,减少了裂纹的产生,提高了混凝土的劈裂抗拉、抗折以及弯曲疲劳性能.     

改性单体结构对共聚酯的合成和性能影响

报道了国内聚酯改性工作的进展,指出必须系统研究改性单体化学结构对共聚酯及纤维性能的影响,从而减少聚酯改性的盲目性,开发更多的聚酯纤维品种。     

基于磨削齿轮方式修整齿轮误差的分析

为解决常规齿轮加工过程中所产生的误差,将精密磨齿加工与先进检测技术应用到提高齿轮等级中,通过对造成齿轮加工误差因素的分析,建立了误差因素与齿轮精度指标之间的对应关系,并结合精密磨削齿轮的加工特点及优势,提出了采用精密磨削齿轮改进齿轮精度的方法,即在已有齿轮误差的前提下,结合实验,就其误差成因、磨齿原理、修整方法等方面提出了较为完善的改进办法,并对其进行修整,从而避免了该误差对传动机构精度的影响。研究结果表明:采用精密磨齿方式进行齿轮误差的修整,是有效提高齿轮精度的捷径,在常规方法等级基础上可以提高2~3个等级。     

基于SIEMENS系统的MasterCAM后处理程序研究

自动编程是一种重要的零件加工程序编制方法.MasterCAM作为一款易学易用的自动编程软件得到了广泛使用.通过分析自动编程基本步骤,明确软件的后处理文件是连接软件与机床的主要纽带;通过对比和修改MasterCAM默认的后处理文件,使得自动生成的G代码程序符合SIEMENS系统规范,可直接用于零件加工.