冷轧基料压氧缺陷的形成与控制

针对马钢采用热轧CSP方式生产冷轧基料过程中出现的压氧缺陷,根据Parsytec表面质量检测系统的检测结果,结合现场试验及加热、轧制、除磷等理论,确定缺陷的种类及形成原因。将压氧缺陷分成4大类16种,分别为一次压氧、炉内压氧、二次压氧及三次压氧。针对不同种类的压氧缺陷提出相应的控制措施,消除了9种压氧缺陷,7种压氧缺陷得到减轻或有效控制,提高了热轧带钢表面质量,减少了冷轧产品原料缺陷。     

铁氧体/铁粉混合材料的电磁吸波性能

以铁氧体、铁粉作为吸收剂制备多种电磁吸波涂料,测试与分析所得电磁吸波涂料的电导率、电磁参数及吸波性能。结果表明随着铁粉掺量的增加,所得电磁吸波涂料的电导率增加,在中高频区介电损耗和磁损耗均有所提高;铁粉与铁氧体的质量比为2：8时吸波涂层的吸波性能最好;反射率损耗〈-10.0 dB时的有效吸收频段在中低频区,有效带宽达4.5 GHz,最大吸收率为-16.63 dB。     

银行作为建设工程保证担保主体的关键风险研究

银行保证担保作为建设领域担保制度的重要组成部分,在实践中得到了广泛应用.为了解决银行在提供保证担保时,由于缺乏对担保关键风险要素的考察而增加担保面临的风险问题,本文在对担保领域的专家学者进行问卷调查地过程中提炼出7个风险要素.在此基础上,通过建立数学模型,采用统计分析的方法,识别出银行担保过程中的4个关键风险指标,即承包商信誉、原材料市场的稳定性、承包商实力和劳资纠纷.基于本文的研究成果,银行在对建设工程提供保证担保时,可以通过重点考察以上4个指标决定是否提供担保以及收取保费的多少等一系列问题,实现降低承保风险的目的.     

4500t/d分解炉氮氧化物生成的数值模拟

在有物料分解的情况下,考虑回转窑燃烧对分解炉的影响,并且考虑煤与天然气两种燃料,数值模拟分解炉内氮氧化物的生成,得出合理的三维温度场、速度场以及氮氧化物分布,通过与实测数据比较,可以明显得到天然气燃烧要比煤粉燃烧清洁很多的结论。     

石英质捣打料的烧结性能研究

以大容量中频炉用石英质捣打料为对象,研究在不同烧结温度、添加不同含量促烧剂条件下烧结捣打料的性能。结果表明,石英平均晶粒度为550μm;α-磷石英向α-方石英的相变温度约为1250℃;随着促烧剂含量的增加,1100℃烧结试样的线变化率总体呈增大趋势,1600℃烧结试样的线变化率先增大后减小,试样的显气孔率总体呈降低趋势,捣打料的耐压强度均随促烧剂含量的增加而逐渐增大;促烧剂对捣打料中温烧结强度影响明显,其高温烧结则主要依赖于石英粉体。     

基于看板管理的物料消耗控制系统优化方案研究

基于精益生产的思想,对某汽车零部件生产企业的原材料消耗控制系统进行了分析和改进,分析了推动式原材料消耗控制系统的缺陷,提出了基于看板管理的拉动式原材料消耗控制模式,制定了看板使用和超市运行规则.对制造企业以及想提高物料消耗控制的企业提供一定的借鉴作用.     

材料试验机数据采集及控制系统

针对WE系列材料试验机在使用中的不足,提出了材料试验机数据采集及控制系统的设计方案。阐述了测控系统的组成及上位机实现功能,详细说明了下位机的硬件结构和下位机数据采集模块的软件编程方法,具有很好的工程实用价值。     

塑性混凝土配合比及性能指标试验

塑性混凝土具有很好的和易性,有较长的凝结时间和较低的强度,其弹性模量低,弹强比小,适应变形的能力强,极限应变高,抗渗、抗震性能好.通过对不同水胶比、不同膨润土掺量、不同砂率的试验,得出各种配合比参数对塑性混凝土各项性能指标的影响,分析出各参数间对塑性混凝土性能影响的规律性,并总结了塑性混凝土的特性,从而提供满足设计指标和工作性的塑性混凝土配合比.     

基于抗车辙能力分析的沥青混合料路用性能研究

车辙是南方沥青路面比较普遍的一种破坏方式,本文通过一系列试验和数据表明了如何增强沥青混合料的高温稳定性,结果表明：影响沥青混合料高温稳定性的因素有很多,沥青路面车辙量的大小主要与沥青和集料的性质、集料的级配、沥青混合料配比、施工条件、以及抗车辙剂及纤维等的掺量有关。     

存在层间水和凝析水的裂缝型气藏物质平衡方程

针对存在层间水和凝析水的裂缝型气藏,常规物质平衡方程计算出的储量不够准确。为解决这一问题建立考虑层间水和凝析水的裂缝型气藏物质平衡方程,同时针对不考虑形变、不考虑形变和凝析水、不考虑形变和产水这三种情况,对新建立的物质平衡方程进行简化。实例研究表明,应用新建立的物质平衡方程能够满足生产的需要。