Hydrogen storage technology options for fuel cell vehicles: Well-to-wheel costs, energy efficiencies, and greenhouse gas emissions

Five different hydrogen vehicle storage technologies are examined on a Well-to-Wheel basis by evaluating cost, energy efficiency, greenhouse gas (GHG) emissions, and performance. The storage systems are gaseous 350 bar hydrogen, gaseous 700 bar hydrogen, Cold Gas at 500 bar and 200 K, Cryo-Compressed Liquid Hydrogen (CcH2) at 275 bar and 30 K, and an experimental adsorbent material (MOF 177) -based storage system at 250 bar and 100 K. Each storage technology is examined with several hydrogen production options and a variety of possible hydrogen delivery methods. Other variables, including hydrogen vehicle market penetration, are also examined. The 350 bar approach is relatively cost-effective and energy-efficient, but its volumetric efficiency is too low for it to be a practical vehicle storage system for the long term. The MOF 177 system requires liquid hydrogen refueling, which adds considerable cost, energy use, and GHG emissions while having lower volumetric efficiency than the CcH2 system. The other three storage technologies represent a set of trade-offs relative to their attractiveness. Only the CcH2 system meets the critical Department of Energy (DOE) 2015 volumetric efficiency target, and none meet the DOE’s ultimate volumetric efficiency target. For these three systems to achieve a 480-km (300-mi) range, they would require a volume of at least 105-175 L in a mid-size FCV.     

瓦里安OBI系统锥形束CT图像CT值长期稳定性分析

通过分析7种物质CT值的长期质控检测数据,评估瓦里安机载影像(OBI)系统锥形束CT(CBCT)图像CT值的稳定性。使用Catphan504模体,每月对瓦里安Clinac iX加速器配备的OBI系统进行质控检测,获取高质量头部(HQH)、标准剂量头部(SDH)和盆腔(Pelvis)3种扫描协议下的CBCT图像。使用DoseLab软件,对2017年3月至2018年2月共36个CBCT图像序列进行分析,获取CTP404模块中每种物质的CT值(记为Y)以及与标准CT值的差异(记为ΔY)。对数据进行统计分析,通过计算得到3种扫描协议下7种物质Y值的平均值、标准差和极差以及ΔY的平均值。结果表明:该瓦里安OBI系统CBCT图像CT值在12个月里总体上比较稳定; SDH和Pelvis两种扫描协议适合用于CBCT图像质量的质控和计量检测;HQH扫描协议的CBCT图像中物质CT值与标准CT值的差异,随物质相对电子密度的增加变化较大。     

添加剂对车载制氢机制氢效率影响的实验研究

针对掺氢汽油机汽车使用的车载制氢机效率偏低问题,在制氢机性能实验台上研究加入添加剂对制氢机效率的影响。在电解电流为40 A,初始温度为23.7 ℃,初始压力为0.1 MPa条件下,对电解质量分数分别为20%、30%和40%的KOH溶液与其对应单位体积中含有0.3 g重铬酸钾KOH溶液的电解电压与制氢效率进行比较。实验结果表明：在质量分数分别为20%、30%和40% KOH溶液中加入重铬酸钾电解电压分别降低0.16 V、0.19 V和0.09 V,制氢效率分别提高2.14%、2.78%和1.46%,制氢效率比分别提高5.23%、6.71%和3.47%;在质量分数为30% KOH溶液中加入重铬酸钾效果最好,可以有效提高制氢效率。     

爬楼及平地双平稳行驶车轮的设计与运用

介绍了一种爬楼及平地双平稳行驶车轮的设计。首先选择爬楼的楼梯尺寸计算出相应爬楼阿基米德螺线,然后采用圆弧曲线逼近阿基米德螺线,并将圆弧组成的圆轮转换成类阿基米德螺线叶轮,从而实现车轮在爬楼及平地的双平稳行驶。采用Inventor软件进行了结构设计与运动仿真。     

星载遥感图像JPEG2000压缩算法去量化处理方法

随着空间技术的发展,空间遥感图像的数据量呈几何级数增加。为了满足JPEG2000星载遥感图像压缩系统的实时性要求,不仅需要设计高速处理硬件系统,还需要对压缩算法进行优化和改进。分析了离散小波变换后拉伸提升算法和JPEG2000量化算法,提出了一种基于离散小波变换后拉伸提升算法的去量化处理方法,该方法可去除JPEG2000压缩算法中的量化过程,减少压缩算法的运算量。介绍了该方法的基本原理和定点实现。实验结果表明,应用该方法可以使JPEG2000压缩算法中拉伸和量化过程实现的时间降低50％。     

智能轮椅导航系统研究现状与发展趋势

智能轮椅是一种帮助行动不便人群的服务机器人,它是将智能机器人技术应用于电动轮椅,融合了多个领域的研究.智能轮椅的一个重要方向是实现自主导航和有效地避开障碍物,本文探讨了导航系统中所涉及的三方面核心问题.系统定位:在移动机器人的应用中,精确的位置知识是一个基本问题;信息融合技术:结合了控制理论、信号处理、人工智能、概率和统计的发展,为机器人在各种复杂的、动态的、不确定或未知的环境中工作提供了一种技术解决途径;路径规划问题:主要任务是当移动机器人运行在外界环境中,寻求一条从已知起点到己知终点之间的最优路径,即在障碍物空间中能够找到一条最短或最低代价的无碰撞路.本文最后对智能轮椅导航系统发展趋势进行了简要分析.     

水上一体化水厂机械网桨絮凝池工艺的改造

在提出目前水上水厂机械网桨反应池存在的各种问题的基础上,结合絮凝理论,进行了工艺上的机理分析,并提出了将新型网格反应池与机械网桨反应池组合的改进方案。     

一种具有全方向运动功能的电动轮椅的设计

对全方向电动轮椅的结构、运动学性能进行了分析，提出了一种可行的总体运动控制方案，并对轮椅的直线运动、全方向运动以及初始化运动的环节给出了控制模型，同时对直线运动速度补偿系统、角位置系统进行了仿真，其结果证明了该控制策略的可行性．     

容错星载计算机系统结构设计

容错技术是提高计算机系统可靠性的重要手段，本文介绍了某立体测绘小卫星星载计算机系统的容错设计。该系统具有功能强，灵活性和可靠性高等特点，满足了小卫星性能高，重量轻、体积小，功耗低的要求。     

基于HIS模式的机载彩色告警板状态识别

传统的机载大型彩色告警板指示灯识别采用的方法是对图像先二值化处理再进行模板匹配.该方法准确率低、系统响应时间长.基于HIS模式提出一种识别方法.该方法首先在HIS彩色空间内分析图像,然后根据子块的颜色对图像进行分块,最后进行模板匹配识别各指示灯状态.通过仿真实验验证,采用基于HIS模式的识别方法可以准确识别微弱信号下的指示灯状态,满足实时监控的需要.