坐便器坯裂缺陷的产生原因及克服方法

对某卫生瓷厂坐便器坯裂缺陷的产生原因做了分析,指出了泥浆性能对坐便器生产的影响,提出了解决坯裂缺陷的措施。     

游乐设施行业的现状及发展

根据近5年某省游乐设施的检验资料,分析了游乐设施中存在的问题,对业内了解其使用现状有很大帮助,探讨了游乐设施的发展趋势。     

毕氏海蓬子及其开发利用

针对盐田盐碱地的综合开发利用,在介绍毕氏海蓬子生物学特性的基础上,详细论述了海水灌溉作物毕氏海蓬子的经济价值和开发利用途径.最后,对毕氏海蓬子的开发利用提出了一些建议.     

Articulating the Broken City and Society

Jorge Mario Jáuregui of Metrópolis Projetos Urbanos (MPU) has been responsible for more than 20 projects for the Favela-Barrio (slum-to-neighbourhood) Programme implemented by the Rio de Janeiro city government, and two large-scale urban redevelopment projects for President Lula's PAC (Growth Acceleration Programme). Here Jáuregui describes the strategies behind his work and specifically the transformation of public space that was undertaken at the Complexo de Manguinhos in northern Rio as part of the PAC scheme. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于ATV技术的油底壳声辐射预测及板块贡献量分析

建立了油底壳的有限元模型和半消声室辐射声场边界元模型,将试验测得油底壳螺栓孔处振动加速度信号作为激励,对油底壳进行强迫响应计算,得到油底壳表面振速。运用声学传递向量（ATV）技术,计算得到了油底壳辐射声功率、外场域点声压（级）、结构面板声学贡献量,提出了油底壳优化设计方案,为整个动力总成的减振降噪奠定基础。     

孔盘式液体分布器内液体流动对布液孔出流均匀性的影响

借助包括双欧拉均相多相流模型、VOF界面追踪方法和SST k-ω湍流模型的CFD模型,对孔盘式液体分布器内的流场对布液孔出流均匀性的影响进行研究。首先以单孔流动时的液体流量为标准值,通过与标准值的偏差来评估布液孔的出流不均。根据偏差的大小,可以衡量分布器内流动对布液孔出流的影响。然后结合孔前流动区概念对模拟结果进行分析,发现布液孔出流不均是由分布器内液体流动不均造成的。最后,提出了通过改变进料管位置来优化盘式液体分布器结构。计算结果表明,改变进料管的位置可以避免大规模不良分布,进而提高液体分布器的性能。     

基于ANSYS Workbench的刮板输送机中部槽优化设计

根据某煤矿的实际综采方案,对SGZ630/400型刮板输送机中部槽的关键设计尺寸进行了分析。在中部槽结构静力学分析的基础上,利用ANSYS Workbench软件,以翼板长度、底部断面高度为设计参数,以最大变形量、最大等效应力、体积、质量为目标参数,对中部槽进行了仿真优化分析。优化后的中部槽结构更加合理,且满足原工况要求。     

近代上海城市公共娱乐空间结构演化过程及其规律研究(1843-1949)

近代上海曾经历了近100年的地方自治与殖民统治共存、传统文化与西方文化共存、华人与西方各国侨民共存的历史发展时期.此期间,上海不仅成为金融业和对外贸易的窗口、中西文化交流的窗口,也成为了娱乐业发展的中心.以1843年上海开埠为始,以1949年新中国成立为终,研究各种娱乐空间类型在城市中的产生、衍化和空间分布,还原它们在城市空间中聚集、扩散、结构化、层级化、并最终形成娱乐空间总体结构的过程.并通过对此空间过程的分析,探索娱乐空间的分布和迁移与各类城市要素之间的相互关系,进而得出近代上海城市娱乐空间结构形成的内在驱动力和基本规律.     

Anwendung eines hochfrequenten Hämmerverfahrens zur Optimierung von geschweißten Motorbauteilen bei MAN Diesel SE

Das hochfrequente Hämmerverfahren HiFIT (high frequency impact treatment) zur Lebensdauerverlängerung bestehender und neuer Stahlschweißkonstruktionen konnte bei MAN Diesel SE erfolgreich eingeführt werden. Ein wesentlicher Arbeitsschritt war dabei die Entwicklung eines neuartigen Bemessungskonzeptes auf Basis bruchmechanischer Methoden. Zum einen wurde das Nachbehandlungsverfahren in der Neukonstruktion einer Ölwanne eingesetzt, um die nötigen Sicherheitsfaktoren gegen Dauerbruch darstellen zu können. Zum anderen wurde es nachträglich eingeführt, nachdem durch Spannungsmessungen an einem Fundamentrahmen die Notwendigkeit einer Verbesserung deutlich wurde. Die Anwendungsbeispiele werden im folgenden Beitrag vorgestellt. In beiden Fällen wurde durch das hochfrequente Hämmerverfahren die Dauerfestigkeit erreicht und durch Betriebserfahrung bestätigt. Damit konnte ein weiterer Schritt in Richtung eines betriebssicheren Leichtbaus von Schweißkonstruktionen erfolgreich gegangen werden. Implementation of high‐frequent hammer‐peening as an optimisation step for welded engine components at MAN Diesel SE. The high‐frequent hammer‐peening called HiFIT (high frequency impact treatment) was introduced successfully at MAN Diesel SE. As an essential step, a new fatigue assessment procedure based on fracture mechanics was developed. On one hand, the after‐treatment procedure was used in the design phase of an oil pan to achieve sufficient safety factors against fatigue fracture. On the other hand, it was adopted in an existing design of a foundation frame because in‐situ measurements have revealed the need for improvement. This paper represents the both examples of application. In both cases, the fatigue requirements have been fulfilled with the high‐frequent hammer‐peening and are approved by field‐experience. Thus, another step towards a reliable light‐weight‐design of welded components could be taken