嵌入式插销冲压模具设计

根据制件的形状和生产要求,对嵌入式插销零件的结构及工艺性进行了分析;重点阐述了冲压工艺方案的确定,并针对此工艺方案,制定出合理的排样设计;详细介绍了该级进模的结构设计特点及关键零部件的设计。实践证明本套模具结构可靠,能保证产品质量,提高了生产效率,降低了产品成本,有效地提高了经济效益。     

薄壁接地片级进模设计

分析薄壁接地片的冲裁接边工艺,负角度弯边的成形工艺,设计零件成形切断脱模的镶块结构,介绍级进模具导向原理及模具结构。通过解析接地片模具设计的具体案例,分解工艺设计各要点,由点到面阐述接地片模具的工作原理。     

柔性多零件级进模设计制造

介绍了多零件模具结构，通过对多种型号的同质零件的冲压工艺分析，进行合理的排样．设计了一副柔性多零件级进模；介绍了模具结构特点及主要零件的加工制造工艺。     

电子元件级进模设计

介绍了某电子元件的级进模设计 ,其中重点阐述了工位设计、载体设计、模具总体结构设计、冲裁凹模结构设计、固定板设计及安全检测机构等     

卷圆件多工位级进模设计

分析了卷圆件的工艺性,介绍了其级进模总体结构和排样方案,实践证明该模具结构合理、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有参考价值     

订书机书钉槽冲模设计

根据零件的形状和生产要求,分析了书钉槽的成形工艺,制定了模具设计方案,论述了制造订书机零件书钉槽的多工位级进模设计的全过程,着重介绍了毛坯长度、排样图、各种力和压力中心等工艺计算以及模具结构的设计。模具保证了一次送料就能生产出产品,提高了生产效率,降低了产品成本。     

端子级进模设计

通过对零件电镀工艺的选择及相关排样的对比分析确定了排样方案,并介绍了排样设计与模具结构要点,模具生产的零件质量稳定,成本低,对同类零件的模具设计具有一定的借鉴作用。     

汽车零部件卡箍多工位级进模设计

通过对汽车零部件卡箍的冲压工艺分析,确定了包含7个弯曲工位和1个翻边工位的21工位排样方案(其中制件头部需要4次弯曲成形)。介绍了汽车零部件卡箍的级进模总体结构及主要零部件的结构设计,依次展示了头部第2、3和4次弯曲成形,利用制件R角部位局部压薄的工艺克服了制件弯曲回弹的难题。分析结果表明,采用20°斜排单侧载体的排样方式,可以极大提高材料利用率。试冲结果表明,采用21个工位的级进模结构是合理的,可以确保制件头部多处R角弯曲成形的稳定性,满足制件大批量生产的需要。     

某汽车结构件多工位连续冲压传送模设计

传送模的结构与连续模有较大不同,传送模应用于尺寸较大、工位不多的汽车结构件的连续冲压成形,由与工步数目相等的独立子模具构成,子模具结构具有中小型冲压模具的特点,模架结构具有大型冲压模具的特点。分析某汽车结构件的冲压工艺,确定了冲压工艺方案,应用AUTOFORM软件对冲压工艺方案进行了有限元数值模拟,以分析冲压工艺方案的可行性,并在此基础上设计出一副6工位连续冲压成形的传送模;比较深入地研究了汽车结构件传送模设计的关键技术。生产试验表明,该传送模设计合理、工作可靠、生产效率高,能够满足该汽车结构件的大批量生产要求。     

Revisiting the concepts of competition between reaction and diffusion in poisoned catalysts

The competition between diffusion and first‐order irreversible reaction in poisoned catalysts is revisited. Two cases are considered for isothermal slab catalysts: uniform and shell‐progressive (or pore‐mouth) poisoning. Analytical concentration profiles are derived, and the implications on catalyst performance are evaluated in different regimes (chemical‐ or diffusion‐controlled) for different levels of poisoning. It was found that depending on the poisoning mechanism, the activity decay can be more or less pronounced. Being of particular concern is the pore‐mouth poisoning at high Thiele modulus, conditions under which catalyst performance is drastically affected. The reagent concentration profiles allowed the explanation of the phenomena occurring at the particle scale, in particular the effectiveness factors, observed reaction rates, and poisoning factors' dependence on the Thiele modulus and fraction of the poisoned catalyst; it was found that such relationships are dependent on the mechanism of deactivation. © 2012 Canadian Society for Chemical Engineering