政府行为推动企业技术创新的探讨

技术创新是一项系统工程,也是企业持续发展的动力。在企业的技术创新活动中,政府行为起着重要的推动作用,因此政府应当制定完善的相关政策、法规和制度,为促进企业技术创新提供良好的外部发展环境。     

知识驱动协同创新的产品开发模型

为提高产品创新能力,提出了知识驱动协同创新的产品创新理念,并构建了具有6层结构的产品创新开发系统模型,包括协同平台、开发过程链、产品创新设计、分析评价、智能再设计和知识资源层等。研究了知识驱动协同创新的创成和吸纳相集成的原理、再设计建议的智能化生成方法及其过程链流程组织策略。产品协同创新的创成和吸纳过程通过集成推理实现;创新的产品方案再设计建议通过分析和仿真方法生成;产品创新开发过程链采用基于知识管理的流程组织方法。应用实例表明,已开发的系统体现了模型的基本功能,具有可操作性和实用价值。     

产品形态的两次创新设计方法

产品形态设计两次创新设计方法，以形态创新为目的，针对影响创新形态设计的主要因素，建立一套系统化目标明确的设计流程，以降低不利因素的影响。在两次创新设计方法中，经过第一次创新，获得形态创新点，使产品具有新颖独特的外观形态，在第二次创新过程中，综合应用各种创新思维方法，解决创新形态实现中可能出现的问题与矛盾，以保证其顺利实现，最终获得可行的创新形态方案。并给出了一个应用实例。     

大吨位高效节能型带式输送机的结构创新设计

借鉴消化国外输送机械新技术,创新设计出具有全封闭式结构、拆卸性结构及全程底板耐磨设计特点的带式输送机;用于支承输送带的一种哑铃型整体式托辊,及用于自动清扫尾段积料的风叶畚斗式积料清扫器为其专有技术,这些结构及技术保证了带式输送机整机性能优良,输送量高、带速快,高效节能。     

中国汽车工业信息网现状和发展研究

在分析国内外汽车工业信息网发展的基础上,结合具有巨大潜力的中国汽车工业现状,吸取汽车工业R&D思想,运用CIMS哲理和计算机网络发展的新理论,对国内外汽车工业信息网进行比较,重点探讨我国汽车工业信息网的发展。     

实时Web图形应用中的选择性场景传输

为了解决实时Web图形应用中大型场景数据传输所需时间长的问题,提出一种选择性场景传输算法.通过对需要传输的模型和纹理信息的最终显示贡献进行定量分析,给出了每个对象或每个面片的视觉重要性的度量,并在此基础上设计了选择性传输场景中模型和纹理的算法,给出了基于图形硬件绘制方法的实现.原型系统的实验结果表明,该方法可以在保持用户图形质量的同时减少等待时间,并作为一个有力的工具来提升实时Web图形应用的性能.     

累积损伤方法在复合材料接头研究中的应用

累积损伤方法已被广泛应用于复合材料的各种结构损伤分析及强度预测中。对累积损伤方法在纤维增强复合材料机械连接接头性能研究中的应用进行了分析论述,主要包含应力分析中的有限元建模、失效判定准则及损伤过程中材料性能退化三大部分。并对该分析方法在今后研究的动向进行了展望。     

层合复合材料板的低速冲击损伤及剩余压缩强度研究

针对复合材料层合板的冲击及冲击后的压缩破坏过程提出了一种全程分析方法。该方法应用三维逐渐累积损伤理论和分析技术,对层合板的冲击以及冲击后含损伤的层合板在压缩载荷下损伤扩展的全过程进行分析,分析中没有对冲击后层合板的损伤状态做人为假设,而是把冲击后层合板的预测损伤直接用于剩余压缩强度研究,从而不仅提高了最终失效载荷的预测精度,而且避免了为获得冲击后损伤状态参数所进行的大量试验,同时开发了模拟程序,该程序可以预测任意铺层角度、铺层厚度的层合板受外物冲击以及冲击后的损伤状态及在压缩载荷下的逐渐损伤破坏过程和最终失效载荷。通过与已有文献结果进行比较,验证了方法及程序的正确性。     

基于网络智暴法的网络群体技术创新应用系统

这里介绍了网络群体技术创新理论和网络智暴法,网络群体技术创新应用系统的开发环境和总体方案设计,简单介绍了该系统的主要功能。     

面向产品创新的人机工程计算机辅助设计

概述了人机工程计算机辅助设计的最新研究;从人机界面和人机系统优化创新两方面分析了人机工程计算机辅助设计中的产品创新;针对不同的设计内容,给出了面向产品创新的人机工程计算机辅助设计的应用图表.