某高架桥盖梁裂缝分析及加固方案

以某高架桥一盖梁开裂为工程背景,调查了其开裂状况,量测了裂缝形态和宽度,分析了开裂原因,并进行了计算验证,从而对开裂盖梁的承载力进行评估,并提出了该高架桥盖梁的加固方案。     

离石高架桥3号斜拉桥线型控制技术

详细介绍了施工过程中全桥的标高控制,通过对离石高架桥3号斜拉桥施工全过程线型控制,掌握了其中的基本技术,实现了全桥高精度合龙,积累了丰富的施工经验,为以后同类型桥梁施工奠定了坚实的理论基础。     

输煤栈桥钢材选型的优化分析

针对输煤栈桥及支架用钢量偏大的问题,提出用等截面圆钢替代工字钢用于合理选取优化变量,及分段设置优化参数的方法,减少了栈桥及灯笼架结构优化所需要的优化变量。利用ANSYS软件中的优化技术,对某煤场输煤栈桥及支架方案的用钢情况进行了优化,分析了优化结果的静、动力特性,并与原方案进行了比较。优化后方案在最大变形、最大应力及动态特性等方面同原方案无明显差别或优于原方案,但各构件的承载能力得到更好的发挥,用钢总量较原方案明显减少。     

公路高架桥交通引起的地面振动:分析和验证

针对普通公路高架桥引起的地面振动问题提出了一种预测地面响应的有效方法。该方法假设高架桥的桥墩在交通荷载下是刚体运动,根据实测数据求得基础承台的输入荷载,并进而由一个准三维有限元方法所得基础承台中心的阻抗函数以及地面响应的传递函数,可以预测周围地面的响应。无论是试验车的情况还是通常的繁忙交通工况,计算的结果和地面响应的实测数据符合得很好。这证明了该方法的可靠性以及对高架桥交通引起的地面振动的通用性。     

Materials Handling System Simulation in Precast Viaduct Construction: Modeling, Analysis, and Implementation

The interactive, complicated system environment of a construction site renders conventional site layout planning and scheduling techniques to be inadequate in coping with materials handling system design in construction. In this paper, we present a university-industry joint endeavor for improving the effectiveness of the materials handling system on a precast viaduct construction project in Hong Kong by implementing the simplified discrete-event simulation approach (SDESA) along with its computer platform resulting from recent research. How to apply the simulation methodology of SDESA is elaborated step by step. Particular emphasis is placed on procedures of establishing a simulation model, validation of the simulation model, design of simulation experiments, and analysis of simulation results. With process flowchart, site layout plan, and process animation produced in a view-centric simulation environment, it is straightforward to establish, validate, and communicate the operations simulation. The research team convinced the project director, as well as field managers, of the functionality and effectiveness of operations simulation. The knowledge derived from simulation added to experiences of site managers in materials handling system design. With the aid of simulation, even junior engineers would be capable and confident to draw up an actionable construction plan that would lead to enhancement of cost effectiveness and productivity in the field.     

高速铁路气动噪声的数值分析及分布特征研究

以京沪线为研究背景,建立用于数值计算的简化的车辆-桥梁模型,基于宽频带噪声源法和声类比理论,利用Fluent软件分别研究了列车在高架桥上高速行驶时的近场气动噪声的声源强度特性和远场气动噪声的空间分布特性。研究结果表明：沿桥梁纵向气动噪声强度在车尾变截面处最大,车头变截面处次之;沿桥梁横向气动噪声强度随着离桥梁横向距离的增加而减小,且减小的幅度越来越小;沿桥梁垂向气动噪声在距离轨道顶面高度1.2 m处的强度最大。     

高架桥下天然气泄漏扩散研究

为了研究高架桥下架设天然气管道的可行性,并提出相应的指导施工意见一以济南市北园高架为例,建立高架桥下燃气泄漏模型,应用FLUENT软件分别模拟了无风条件下和有风条件下天然气管线泄漏的情况,结果表明无风条件下天然气会从泄漏侧向高架桥另一侧扩散,且高架桥下充满泄漏的天然气比较危险,在高架桥的两侧形成爆炸危险区域;在有风条件下,由于风速的搬运作用,天然气会沿风向向下风口处扩散,高架桥下面只有少量的天然气,并在泄漏口侧离地面3m以上的位置才形成爆炸危险区域,因此对地面车辆影响较小并提出高架桥下架设的燃气管线设置的意见:(1)应设置在城市风向的下风侧;(2)尽量减少燃气管道的接口;(3)架空管道沿线应设置燃气报警器.     

城市高架桥桥下空间景观环境改造探析——以长春市高架桥桥下空间景观环境为例

通过对长春市高架桥桥下空间景观环境现状进行调研分析,发现桥下空间在景观处理技术、景观色彩上存在一些问题.本文根据高架桥的建设对景观环境所产生的影响及桥下空间的活动类型,提出长春市高架桥桥下空间景观环境改造思路及高架桥桥下空间景观的设计方法.     

城市中心区特大多跨径高架桥梁的箱梁预制技术

某城市中心区特大多跨径高架桥梁的预制箱梁规格多、数量大,但可选择的预制梁场容积小且工期紧张。基于此,通过采用混合叠用台座、梁体钢筋台座外制作安装、陈列式间隙型混凝土养护等施工技术,高效快速地完成了箱梁的预制工作,为类似城市多跨径桥梁的预制箱梁施工起到了示范作用。     

脊骨梁结构在国防路高架桥上的应用

脊骨梁结构用于高架桥,具有一定的优势,已开始逐步应用并引起关注。介绍了脊骨梁结构发展的概况,通过脊骨梁结构在天津国防路高架桥的应用实践,总结了该工程总体设计的特点,结构形式设计中的关键技术以及施工工艺的重要控制点。应用结果证明该梁型可满足各种荷载等级高架桥的使用功能,值得推广。