高速铁路3G通信的覆盖与切换技术综述

针对高速铁路环境特点及其对移动通信网络的影响进行了综合探讨,重点分析了国内三大主流3G通信标准的技术特点及其在高速铁路通信系统建设方面所遇到的无线网络覆盖和快速切换关键技术问题,归纳总结了我国各主要高速列车部署3G通信网络的车体损耗、最小切换区和建网策略等优化方案,同时展望了高速铁路无线通信技术的发展趋势,长期演进(LTE)为高速铁路的高速率、大流量应用服务的承载提供了技术上的可行性,我国需要大力加强TD-LTE在高速铁路环境下的无线移动通信传输性能的改进优化研究。     

Determination of threshold stress intensities: fatigue of low alloy steel BS4360-50D

An experimental method for obtaining the effective stress intensities necessary for cyclic crack growth prediction is described. Also, it is shown that the critical threshold value, ΔK_{c, th}, can be estimated using simple energetic considerations, leading to an equation:

$\text{Δ}\text{K}{}_{\mathrm{c,th}}\text{=}\text{4π}\text{E}\text{λ}{}_{\mathrm{s}}\text{2?}\text{(θ}{}_{\mathrm{uts}}\text{?}{}_{\mathrm{f}}\text{)}\text{((1+}\text{n}\text{)θ}{}_{\mathrm{yc}}\text{)}{}^{\mathrm{<mtext>1</mtext><mtext>2</mtext>}}$

The threshold values obtained compare well with the experimentally observed values for a structural steel BS 4360-50D and for other steels.     

徐州站通过能力分析及加强

在车站通过能力图解法的基础之上,找出了咽喉繁忙时段,分析了影响徐州站通过能力的因素,指出运输组织的难点是列车密集到达、南咽喉能力紧张、北咽喉能力紧张及客车晚点的影响,并针对这些因素提出运输组织的对策和加强措施.     

无线网络视频监控系统在铁路隧道施工中的应用

首次将无线网络视频监控系统应用到铁路隧道施工中,并取得成功。此系统利用无线高频电波在隧道中衰减慢、传输距离远的特性,实现了洞内图像的传输和洞内、外语音交互。从工作流程、模块功能等方面对系统作了介绍。通过本项工程得出,在隧道中应用无线通信技术是可行的。     

The effect of heat treatment on high temperature mechanical properties of microalloyed medium carbon steel

In the present work, high temperature tensile properties and abrasive wear performance of a microalloyed medium carbon steel has been examined. Tensile and abrasive wear testing were carried out on as-received and heat treated specimens. The research has shown that microalloyed medium carbon steel was susceptible to dynamic strain ageing due to interaction of mobile dislocations and solid atoms, such as carbon and/or nitrogen. The interaction between dislocations and solid atoms at 200–300 °C changes the work hardening rate and contributes to dynamic strain ageing. These interactions also increased abrasive wear resistance of the microalloyed medium carbon steel at 300 °C. Therefore, the inference can be drawn that dynamic strain ageing caused an improvement on abrasion resistance.     

铁路自动配电开关分层式通信系统的实现

DKHK型铁路贯通/自闭线配电开关自动化系统是采用改进的故障定位算法来实现线路故障定位和报警,本文的研究是为了实现该系统的远距离通信问题。该通信系统采用2级通信,在每个区域中,由一个工控机组成最上层,中间层由几台PC104组成,每台PC104管理10台左右的下位机。上层工控机与PC104之间采用CAN总线协议,PC104和下位机之间采用RS485通信协议。在系统装置(FTU)数量大,分布地域广的基础上实现大量数据远距离传输的完整和准确、实时性高、按故障优先级别来传输信息。各通信设备之间独立运行,彼此之间只由通信网络联系,部分设备故障不影响其它设备的正常运行,也不会降低速度。     

影响铁路货车周转时间的机理分析

运用矩阵分析法分析货车周转时间的影响因素,运用灰色关联分析法对各因素间的主次关系作了定量研究,从中得出结论：与货车周转时间关联最紧密的因素是停时、中时;客观因素全周距增幅较大,这是导致近2年来货车周转时间较历史最好水平延长的主要原因;货物列车旅行速度呈缓步提高趋势,中时、停时呈缩短趋势,在一定程度上抑制了周时的上升速度,这是以后提高车辆周转速度的主要途径.     

渐开线圆柱蜗杆斜齿轮传动试验分析

圆柱蜗杆斜齿轮传动是在传统的蜗杆蜗轮传动中用斜齿轮取代蜗轮而形成一种新的蜗杆．传动形式．采用机械传动试验台对蜗杆斜齿轮传动与蜗杆蜗轮传动进行传动效率的比较试验，通过结果分析了圆柱蜗杆斜齿轮传动代替蜗杆蜗轮传动中的可行性．     

陶瓷蜗轮的研制及材料摩擦磨损机理的研究

通过疲劳磨损比较试验、接触疲劳强度试验和Mg-PSZ陶瓷蜗轮的模拟试验，分析出了陶瓷材料的疲劳磨损计算公式，试验结果表明：陶瓷试件的磨损量较金属试件小；磨损机制主要是磨粒磨损．在不同的振动条件下，Mg—PSZ陶瓷较Al2O3和ZTA（ZrO2增韧Al2O3）陶瓷的接触疲劳强度高，疲劳寿命长，最适合作轻微冲击载荷作用下陶瓷摩擦副零件．     

合肥城市高速铁路走向研究

高速铁路已成为区域大城市之间联系的重要纽带.高速铁路市区段的建设对城市的发展将产生深远影响.基于合肥城市发展的特征,重点从城市空间结构的视角,对合肥城市高速铁路走向进行多方案比较研究,并提出适宜的方案.进而指出,高速铁路市区段的选线应与城市规划相协调,引导城市良好空问结构的形成.