基于LabVIEW的汽车轮速传感器检测台设计

对基于LabV IEW的汽车轮速传感器检测台进行设计。检测台综合运用虚拟仪器技术、数据采集技术以及计算机自动化处理技术,对汽车轮速传感器的输出信号进行采集、仿真和处理,利用波形图判定汽车轮速传感器的质量问题所在,从而帮助汽车传感器企业及时发现产品质量问题,提高产品质量和检测效率,降低检测成本。     

分度蜗杆副制造品质的提高方案

介绍了某厂滚齿机、插齿机、数控回转工作台等产品的关键部件——分度蜗杆副的制造,系统地分析了从设计图样、工艺路线、加工设备直至刀具、检验测量各个环节存在的问题,提出了攻关方案并付诸实施,取得了很好的成绩,制造精度由6~5级提高至4级。     

双端面磨床加工非对称截面轴承套圈的工艺探讨

非对称截面轴承在双端面磨床加工时,会经常出现外观质量差、扫边等质量问题,采用砂轮二次修整等措施,有效消除了不利因素的影响,提高了产品质量。     

基于有限元分析技术的等强度轮辋设计研究

等强度(变截面)轮辋是国际钢轮行业的先进技术之一。采用有限元分析方法研究了等强度轮辋结构参数变化对轮辋应力水平的影响,以在相同条件下,轮辋等效应力总体水平低且波动小为目标,实现了基于CAE分析技术的车轮等强度轮辋设计方案优选,对等强度轮辋的合理设计具有一定指导作用。     

大连市快速轨道交通3号线车辆流线型司机室设计

简述了大连市快速轨道交通3号线车辆流线型司机室的设计,重点介绍了司机室钢结构和内部装饰。设计中采用了模块化设计理念,确保司机室设计的精确性及内外的和谐统一。     

创建资源节约型铁路运输企业探讨

简述了创建节约型企业的重大意义,分析了铁路企业在创建节约型企业的优势和条件,提出了铁路创建节约型企业的基本思路和工作重点。     

干燥转轮除湿器的新数学模型与RDCS程序

发展了干燥转轮除湿器的数学模型。控制方程中除考虑周向对流项｛平和上士及非定常项上Ｌ和运二外，还增加了吸附剂中的热扩散项＼共和外关及质量扩散项于共和才知。新编ＲＤＣＳ程序，采用松驰迭代法求解离散方程组。空间差分涉及对流和扩散两种不同的传热、传质形式，对流项采用一阶迎风差分格式，扩散项采用中心差分格式。时间差分可根据需要采用显格式、全隐格式或其它半隐格式。将ＲＤＣＳ与国外除湿器的数值计算结果和为数不多的实验数据作了比较。结果表明，ＲＤＣＳ的精度更高，适用范围更广。新建立的数学模型能更全面地反映干燥转轮中经历的传热、传质过程的物理本质。     

DF4型机车轮箍弛缓的原因分析及解决措施

结合DF4 型机车的实际运用情况 ,对其轮箍弛缓的原因进行了分析 ,并提出了相应的解决措施。     

JY600型地铁及轻轨用内燃调车机车的研制

介绍了JY600型地铁及轻轨用内燃调车机车的研制目标、总体布置、主要参数、性能及结构特点、试验及验证结果。     

18-4-1及M42高速钢渗氮工艺研究

通过对M42及18-4-1高速钢氮化及碳氮共渗工艺的研究,得到了以下一些结果:1.高速钢经低氮势(N:H=1:4)长时间氮化,可以仅获得纯氮化扩散层,而不会出现明显化合物相。2.M42高速钢与18-4-1高速钢相比,相同条件下渗氮,渗层硬度高但层深较浅。3.高速钢在CH_4通入量少于3％的情况下进行氮碳共渗,可控制完全获得纯扩散层。氮碳共渗可以明显提高氮化渗速,增加渗层厚度,而对渗层硬度没有太大的提高。