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991.
992.
可持续废弃物管理意味着变废弃物为资源。零废弃物城市规划包括减少、循环利用和再利用废弃物,并将其制成堆肥来生产能源。需考察并充分了解所有材料流向,并需特别关注工业废弃物和电子垃圾处理,以实现废弃物的循环利用。研究表明,可持续废弃物管理对于节能和温室气体减排具有深远意义。 相似文献
993.
以九水硝酸铁和硫酸钛为原料,利用共沉淀法合成了Fe2O3/TiO2混合粉体,粉体压制成型的素坯经过高温烧结制备Fe2O3/TiO2陶瓷。通过XRD、SEM分析Fe2O3/TiO2多孔陶瓷的物相和微观结构,并通过对甲基蓝溶液(浓度为25mg/L)的降解研究其光催化性能和循环使用性能。结果表明:紫外和可见光条件下,该陶瓷第一次使用时对甲基蓝溶液的最大降解率分别是80%和94%,循环使用三次后,最大降解率分别仅下降16%和17%。所制备的Fe2O3/TiO2陶瓷具有良好的光催化性能和循环使用性能,且利于收集,可以广泛应用于污水处理。 相似文献
994.
995.
996.
对复合材料固废回收及综合利用发展产业发展状况进行了介绍,在数据支撑及国家部门有关政策要求的基础上,指出复合材料现有处理技术及存在的问题.在结合国家能源结构战略调整的大背景下,结合相关企业实际经验,得出了有效可行的解决办法. 相似文献
997.
沥青路面现场热再生技术在高速公路上的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
沥青路面表面层出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时,可使用现场热再生技术进行修复。该文介绍了热再生机组和现场复拌加罩面的技术方案,并介绍了前期试验室工作和集料、矿粉、沥青、高标号轻质沥青等材料准备,以及运输、摊铺压实和施工过程中的质量控制。通过在沪宁高速公路(上海段)的应用,证明一般沥青路面使用寿命12a左右,使用8~10a后,进行一次现场再生,使用寿命可提高到20a,其经济效益十分明显。对于资源的再生利用和可持续发展具有十分重要的意义。 相似文献
998.
针对再制造节约成本和努力水平对闭环供应链成员回收决策产生影响的问题,构建制造商主导下M模式、R模式和T模式3种不同主体回收模式,利用Stackelberg博弈知识,建立模型,采用数学优化法求解闭环供应链废旧品回收过程中单位价格、回收数量以及回收商利润的最优值,运用对比分析法得出闭环供应链混合回收的最优决策。研究表明,再制造节约成本较大对主体回收均有促进作用;回收努力成本系数的增加,使节点企业利润和闭环供应链系统整体利润均呈现下降趋势,最终利用算例求解,检验结论的合理性。研究为供应链各个主体的最佳定价策略提供有效的参考。 相似文献
999.
废旧汽车报废回收后,堆积如山,占用土地污染环境,其中大部分重量成分为金属,钢铁破碎机把它们破碎处理,回收再利用。论述了其10kV电力拖动自动控制系统的功能和构建,并深入对其安全可靠性,控制方式,结构特点和工况环境的实际应用进行了探讨。 相似文献
1000.