浅谈大旺工业园道路软土路基勘察及处治设计

通过勘探和土工试验揭示肇庆高新技术产业开发区沙沥工业园区规划道路所在区域的地质状况,分析其软弱土层工程力学性质,并提出有效的软基处理措施,可供类似工程参考。     

高速公路水毁成因及防治措施

从高速公路水泥混凝土路面裂缝，挖方地段护面墙开裂、拦水带与路面衔接部位裂缝，急流槽水泥砂浆勾缝脱落等方面分析了高速公路水毁的成因，并提出了切实可行的防治措施，保证了高速公路的正常运营。     

RFID技术在智能交通管理中应用

本文主要介绍RFDI技术定义及系统工作原理,并重点关注RFID技术在智能交通领域的实际应用方式。同时RFID技术也成功解决了车辆自动识别和信息采集问题,为智能交通管理和服务系统的建立提供了强大的信息支撑和保障。     

车联网基于信任度的RSU识别及资源分配算法

在车联网中,由于部分路侧单元（RSU）的位置比较偏远,无法得到网络管理员的及时维护,可能遭到攻击,变为不可信任的路侧单元,降低了车辆的通信质量和网络能效.为了有效地识别RSU的可靠性,提出了一种基于信任度的路侧单元识别及资源分配算法,将路侧单元识别、传输模式的选择和功率分配联合建模为网络能效的优化问题,并分成3个子优化问题,分别求解.首先,采用基于信任度的RSU识别算法,识别出可信任和不可信任的路侧单元;其次,优化车辆资源块配置和链路选择;最后,通过次梯度算法优化传输功率,最大化网络能效.理论分析和仿真结果表明,所提算法具备较低的复杂度,可以达到较高的路侧单元识别准确度,并有效地提升网络总能效.     

公路隧道钢筋混凝土衬砌碳化耐久性区划

为了构建公路隧道衬砌碳化耐久性的定量设计方法,对比各碳化深度计算模型与实测数据,选定衬砌碳化的最优模型;根据实测数据分析隧道环境温湿度与洞外大气关系,基于全国气象监测站的温湿度数据,建立公路隧道运营环境温湿度区划;考虑公路隧道CO₂的释放源项并参照实测数据,构建隧道运营环境CO₂体积分数的计算方法;以碳化劣化速率梯度相等为原则,对我国隧道碳化环境进行分区,结合分区推荐我国公路隧道衬砌碳化耐久性定量设计的具体方法. 研究发现：隧道环境湿度与大气湿度相当,隧道环境温度变化趋势与大气环境一致,两者均值接近. 公路隧道内部CO₂体积分数与CO体积分数呈线性关系. 云南、贵州区修建的隧道工程衬砌受环境影响较大,西藏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林等地区的待建隧道在进行衬砌耐久性设计时可以忽略碳化影响,其余全国大面积区域隧道衬砌的碳化耐久性设计可以对应《混凝土结构耐久性设计标准》中环境作用等级中的“轻度”进行设计.     

高温高湿盐环境下SBS改性沥青胶浆的高温性能

基于自行设计的室内盐蚀干湿循环试验,采用动态剪切流变仪,对SBS改性沥青胶浆进行温度扫描试验和多重应力重复蠕变恢复(MSCR)试验. 以3.2 kPa应力下的不可恢复蠕变柔量J_nr,3.2为胶浆高温流变性能评价指标,分析试验环境和干湿循环耦合作用对胶浆流变性能的影响. 采用灰色关联理论,探究J_nr,3.2与常规流变参数、干湿循环次数及试验环境之间的关联性. 结果表明,随着盐蚀干湿循环次数的增加,胶浆的复数切变模量、车辙因子及J_nr,3.2均呈增大趋势,相位角和蠕变恢复率呈减小趋势. 在同种试验条件下,硫酸盐环境对胶浆高温性能的影响最大. J_nr,3.2与改进型车辙因子、试验环境的灰色关联度最大,关联度系数均大于0.93. 建议采用日常清扫、定期洒水冲洗的方式来减小路面盐分的积累,提高高温高湿环境中沥青路面的抵抗变形的能力.     

地下金属矿山斜坡道浆土路修筑工艺及应用研究

斜坡道是地下金属矿山的主要运输通道,其道路质量直接影响着矿山的安全运输和经济效益。针对斜坡道混凝土浇筑路面存在的筑路成本高、养护时间长、使用寿命短及维护困难等不足,引入浆土路修筑技术,开展了地下金属矿山斜坡道浆土路筑路材料配比试验、黏土搓条和崩解试验、水洗筛分试验,并在云南卡房分公司完成了浆土路试验路段的修筑。结果表明：浆土路筑路技术能够很好地应用于地下矿山道路修筑,具有施工工艺简单、筑路成本低、施工周期短、承载能力强、抑尘防滑和低碳环保等诸多优点,为地下金属矿山道路修筑提供了工程借鉴,对于矿山降本增效、节能减排及安全高效具有重要的意义。     

Local‐scale Benefits of River Connectivity Restoration Planning Beyond Jurisdictional Boundaries

Conservation planning aims to optimize outcomes for select species or ecosystems by directing resources toward high‐return sites. The possibility that local benefits might be increased by directing resources beyond the focal area is rarely considered. We present a case study of restoring river connectivity for migratory fish of the Great Lakes Basin by removing dams and road crossings within municipal jurisdictions versus their broader watersheds. We found that greater river connectivity could often be achieved by considering both intra‐jurisdictional and extra‐jurisdictional barriers. Focusing on jurisdictional barriers alone generally forfeited <20% (median = 0%) of habitat gains for those who value solely habitat gains within the jurisdiction, but >75% (median = 100%) for planners who value larger‐scale habitat gains. Similarly, cost savings tended to be between ?50% and +50%, but in some cases were very negative. Our study underscores the local‐scale benefits of broadening restoration investments, especially for decision makers of the Great Lakes Basin and contributes to a discussion of appropriate and efficient scales of conservation planning. Copyright © 2017 John Wiley & Sons, Ltd.     

榫边扣合管状密闭输送带的制作及其质量优化

对用于制药、精细化工、建材业等输送松散及粉、粒物料不污染环境的榫边扣合管状密闭输送带的结构特点、技术要求、制造工艺和优化制品质量的技术措施及效果进行了实验探讨。     

A novel method for camera external parameters online calibration using dotted road line

On board camera is the most important information source for driver assistant application which is based on computer vision. One problem for on board camera is that the external parameters are easy to be changed when moving on the road. Traditional method either calibrates external parameters offline or calibrates external parameters semi-online, which both need human intervention. By observation, it is found that corner connection of dotted road lane can form two groups of parallel lines. Using this geometric characteristics and through theoretical derivation, a novel online camera external parameter calibration method is proposed which focus on the situation when vehicle is moving. The pro of this method is that it maintains relatively high calculation accuracy and more important, it does not require any human intervention in whole calibration process. Experimental and comparison results show that this method is simple and have accurate results which fully meet the requirements of practical application.