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11.
12.
环氧玻璃钢衬里在化工设备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文叙述了非标准化工设备的环氧玻璃钢防腐衬里工艺、配方及使用考查结果. 相似文献
13.
浆砌石衬砌在渠道防渗中的应用及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
总结了浆砌石应用的历史,介绍了浆砌石的结构特性和施工工艺,从造价方面、防渗效果及施工三方面分析了浆砌石衬砌主要存在的问题,并提出了相应的解决对策,指出浆砌石衬砌在渠道防渗应用中应控制施工质量,从而更好地提高防渗效果。 相似文献
14.
赵惠琴 《有色冶金设计与研究》2004,25(4):4-8
根据所使用的低水泥浇注料的性能,对中铝山西分公司检修厂4号焙烧炉制定了合理的烘烤曲线,提高了耐火内衬的质量,延长了内衬的使用寿命。 相似文献
15.
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17.
东津水电站引水隧洞进口段工程地质条件恶劣,施工干扰大,渡汛工期紧。采用喷锚支护洞脸边坡,洞口明挖3m浇筑钢筋混凝土明拱和L形护坡墙;洞身段采用新奥法施工,先打通上导洞;进口40m分段开挖,分段衬砌;进水塔压板混凝土模板采用门字框架钢支撑;排除了施工干扰,防止了洞口滑塌,进口段塌方的恶性事故发生,保证了引水隧洞工程的顺利施工。 相似文献
18.
高炉加入含钛物料护炉的方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
比较分析了目前高炉所采用的两种加入含钛物料护炉的方法,长期少量均匀加入法和间断大量加入法,并结合梅山1号高炉折护炉实践和停炉后的破坏调查结果,提出了第三种加入含钛物料的方法,即长期适量加入法。 相似文献
19.
为了构建公路隧道衬砌碳化耐久性的定量设计方法,对比各碳化深度计算模型与实测数据,选定衬砌碳化的最优模型;根据实测数据分析隧道环境温湿度与洞外大气关系,基于全国气象监测站的温湿度数据,建立公路隧道运营环境温湿度区划;考虑公路隧道CO2的释放源项并参照实测数据,构建隧道运营环境CO2体积分数的计算方法;以碳化劣化速率梯度相等为原则,对我国隧道碳化环境进行分区,结合分区推荐我国公路隧道衬砌碳化耐久性定量设计的具体方法. 研究发现:隧道环境湿度与大气湿度相当,隧道环境温度变化趋势与大气环境一致,两者均值接近. 公路隧道内部CO2体积分数与CO体积分数呈线性关系. 云南、贵州区修建的隧道工程衬砌受环境影响较大,西藏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林等地区的待建隧道在进行衬砌耐久性设计时可以忽略碳化影响,其余全国大面积区域隧道衬砌的碳化耐久性设计可以对应《混凝土结构耐久性设计标准》中环境作用等级中的“轻度”进行设计. 相似文献
20.
北方渠道大多使用保温板防止混凝土衬砌受冻胀破坏。在计算保温板厚度时为了降低成本,容易忽略保温板使用过程中受各种因素的影响导致保温效果变差的情况,使混凝土衬砌达不到设计使用年限便提前被破坏。内蒙古河套灌区试验结果表明,由于受酸雨、冻融作用、含水量等因素的影响,保温板保温效果平均每年降低0.9℃,其中受含水量变化的影响最大。经试验测得:聚苯乙烯保温板(EPS)含水量每增加1%,会导致导热系数增大5%。基于多层材料串联热阻叠加原理和热阻等效原理,对保温板厚度计算公式进行完善,并提出相应的铺设方法和施工技术要求。该设计对保温板在季节性冻土区的推广应用具有一定参考价值。 相似文献