基于PLC抓斗式卸船机控制系统

分析了卸船机控制系统的系统结构,详细论述了卸船机的抓斗控制功能、下沉量控制功能和防下坠功能,实现抓斗式卸船机物料抓取优化控制。     

EH36高强度船板钢奥氏体连续冷却的转变行为

利用Gleeble2000型热模拟试验机对EH36船板钢连续冷却相变行为以及在增速冷却和减速冷却条件下的相变行为进行了研究。结果表明：在连续冷却条件下,在400-650℃范围内,冷却速率在4～16℃／s时,相变组织以贝氏体组织为主且随着冷速的增大贝氏体的体积分数增加;在冷却速率≥1℃／s时,先以一定速率冷却至600℃,然后将冷速减半时,其显微组织与半速恒速冷却组织相近;而先以一定速率冷却至600℃,然后将冷速加倍时,其显微组织与两倍速恒速冷却的显微组织相近。     

基于CAN总线的船舶电站自动调频调载控制器的研制

介绍一种基于CAN总线和数字信号处理器DSP的船舶电站自动调频调载控制器的研制方法。首先介绍了控制器的信号采集电路，并给出了自动并车及调频调载功能的实现方法；然后对现场总线CAN通信接口进行硬件的设计，软件的设计则包括了CAN控制器的初始化，报文的发送和接收，最后介绍了本系统所采用的通信协议。     

迭代更新蚁群管路敷设系统参数的敏感性分析

通过应用在船舶管路优化布局上的迭代更新蚁群算法,对其中所涉及的各参数进行了大量系统的仿真实验,在整个迭代过程中,为了得到动态平衡,自适应调整参数是一个有效的方法,在实验基础上分析了各参数的不同设置对算法性能的影响,以利于蚁群算法的进一步拓展和推广。     

深水立管干涉分析研究

随着立管长度的增加,海洋立管间的干涉风险也在增大,在深水油气田开发的早期就应关注立管干涉问题。立管干涉包含了复杂的物理现象,其中水动力相互作用对于众多立管系统的干涉分析来说不可忽略。该文主要根据DNV—RP—F203规范介绍了基于水动力相互作用的深水立管干涉分析方法,给出了深水立管干涉分析的设计流程,探讨了立管干涉的可接受标准,为深水立管设计分析提供借鉴。     

三峡船闸六闸首输水阀门运行方式优化

针对三峡船闸五闸室泄水运行中存在的问题,通过数模计算分析和原型调试研究,在维持现有运行方式大体不变的条件下,采用实时监测到的箱涵出口与下游引航道水位差,确定与之相适应的动水关阀小开度控制阀门运行的方法,较好地解决了六闸首阀门枯水期不能正常关至小开度从而造成闸室超泄偏大和汛期枢纽下泄流量较大时人字门不能按程序正常开启的问题,给出了适应于不同下泄流量下的六闸首阀门动水关闭参数,可保证在通航流量范围内,五闸室泄水时均无须动用辅阀,提高了通航效率。     

全站仪在岩滩水电站垂直升船机承船厢变形观测中的应用

岩滩水电站升船机是我国第一座已建成通航的平衡重式垂直升船机,由于承船厢结构复杂,载水量大,其变形状态倍受关注.采用索佳全站仪对承船厢充水1.9 m深时的变形状态进行了观测,实测结果与有限元分析结果规律相符,数值接近.承船厢变形量级在允许范围内,观测方法可行.     

船舶兴波问题面元法计算中自由面离散的稳定性分析

本文通过多变量的连续及离散Fourier分析，研究了船舶兴波问题中面元法计算的稳定性，对于计及流体域外奇点分布的自由面面元离散方式建立了满足稳定性要求的准则，给出了以网格弗氏数F△及网格纵横尺度比α为参数的稳定性限界线。     

白鹤滩水电站升船机塔柱结构抗震性能分析

采用ABAQUS有限元软件建立了白鹤滩水电站升船机塔柱结构有限元模型,研究塔柱结构在地震荷载作用下的位移、加速度和应力响应。计算结果表明：在单独水平地震作用以及水平、竖向地震共同作用下,塔柱顶部的水平位移最大值分别为30.59 cm和31.84 cm,均小于水平位移限值,满足规范要求。为研究塔柱结构的P-Δ效应影响,对水平和竖向地震作用下的塔柱结构进行考虑非线性的动力时程分析。结果表明：考虑P-Δ效应后,结构的动力响应总体呈现放大效果,位移最大值、加速度最大值和应力最大值增幅在10%左右,说明P-Δ效应会在一定程度上削弱结构的抗震性能,因此在此类高耸结构的抗震性能研究中,P-Δ效应的影响不可忽略。     

长洲水利枢纽三线四线船闸上游引航道渥庙河排水渠设计

上游引航道渥庙河排水渠通过排水渠潜孔结构和水力学设计方法,将渥庙河来流量排入上游引航道底部的同时,很好地满足了引航道内船舶、船队航行和停泊的安全要求。排水渠施工时采用预留土堤作为围堰挡水,施工简便,施工进度快。此外,相对于其它远引排泄方案,此排水渠设计方案大大减少了征地与结构工程费用。